2019世界新能源汽車大會于7月1至3日在海南博鰲召開，國內(nèi)外學(xué)術(shù)權(quán)威、產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖共聚博鰲，探討未來新能源汽車技術(shù)發(fā)展趨勢和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。新浪汽車作為首家戰(zhàn)略合作媒體進(jìn)行了全程報道。
本次大會以“新時代 新變革 新產(chǎn)業(yè)”為主題，聚焦汽車與能源、交通、信息、通訊等領(lǐng)域聯(lián)動智慧城市應(yīng)用場景的深度融合，將對未來我國乃至全球新能源汽車發(fā)展起到引領(lǐng)作用。
大眾汽車集團(tuán)管理董事會主席 赫伯特·迪斯（Herbert DIESS）
在7月2日的主論壇現(xiàn)場，大眾汽車集團(tuán)管理董事會主席赫伯特·迪斯（Herbert DIESS）發(fā)表了名為《處于轉(zhuǎn)折點的汽車產(chǎn)業(yè)》的主旨演講。
迪斯表示，通過新技術(shù)的應(yīng)用，大眾汽車集團(tuán)將把汽車變得更加安全、舒適、智能，當(dāng)然還有最重要的一點——清潔、零碳，“我們致力于把碳排放量降至零?！?/p>
針對于目前的環(huán)境現(xiàn)狀，全球大約14%的二氧化碳排放來自于交通出行，包括飛機(jī)、船舶、以及乘用車和卡車。大眾汽車集團(tuán)旗下的各乘用車品牌所產(chǎn)生的碳排放量占全球排放量的百分之一。
迪斯強(qiáng)調(diào)，大眾集團(tuán)制定了全面脫碳計劃，“到2050年，我們將在整個集團(tuán)實現(xiàn)碳中和?！?/p>
電氣化
對于汽車行業(yè)大變革，大眾集團(tuán)將要抓住變革的機(jī)會，智能共享和電氣化的時代，始終堅持不懈，推動市場的正向發(fā)展。
對于未來的產(chǎn)品規(guī)劃，迪斯表示，到2028年，將在全球范圍內(nèi)推出約70款全新的電動車型。與此同時，計劃在全球交付2，200萬輛純電動汽車，其中一半以上的電動汽車將來自中國。
到今年年底，大眾汽車集團(tuán)（中國）將推出14款新能源汽車，包括寶來·純電、高爾夫·純電、朗逸電動版、邁騰GTE、奧迪Q2L e-tron和奧迪e-tron。
全新的純電動汽車——大眾汽車ID。系列也將來到中國市場。其首款車型為SUV，將于2021年底推出。
MEB平臺
對于備受外界關(guān)注的MEB平臺，迪斯直言，“我們希望將MEB打造成行業(yè)新的標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>
作為純電動汽車平臺，MEB充分應(yīng)用了包括性能、空間和數(shù)字化配置等在內(nèi)的最新技術(shù)?；贛EB平臺生產(chǎn)的汽車?yán)m(xù)航里程可超過550公里，并搭載全新的車載網(wǎng)絡(luò)。
MEB平臺適用于各類小型城市汽車和大型豪華轎車，乃至電動露營車。到2020年，基于MEB平臺的車型將在佛山和安亭工廠投產(chǎn)，合計年產(chǎn)量將達(dá)到60萬輛。除了全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的MEB平臺，合資企業(yè)江淮大眾將與西雅特共同開發(fā)一款小型電動汽車平臺，未來二至三年，來自西班牙的西雅特將進(jìn)入中國市場。
對于大眾集團(tuán)的電動化轉(zhuǎn)型，迪斯表示，“我們正在推進(jìn)全面的電動化攻勢?！本唧w措施如下：
在中國成立了CAMS，一家新能源汽車充電合資企業(yè)。該公司將提供私人壁掛式充電墻盒和廣泛的公共充電站網(wǎng)絡(luò)，充電15分鐘就能滿足車輛400公里的續(xù)航里程；
全資子公司逸駕智能（Mobility Asia）將構(gòu)建互聯(lián)互通和移動出行的生態(tài)系統(tǒng)，提供互聯(lián)充電服務(wù)。通過手機(jī)就能查看附近充電樁的位置，使充電更加便利。完成充電后，還能使用手機(jī)進(jìn)行快捷支付、繳費；
在電池采購方面，從今年起，我們的國產(chǎn)新能源汽車將搭載中國供應(yīng)商寧德時代生產(chǎn)的電池。
(責(zé)編：李曉紅)
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