陳清泰：2025年前后電動車性價比超過燃油車

新浪汽車訊

2019世界新能源汽車大會于7月1至3日在海南博鰲召開，國內(nèi)外學術(shù)權(quán)威、產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖共聚博鰲，探討未來新能源汽車技術(shù)發(fā)展趨勢和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。

本次大會以“新時代 新變革 新產(chǎn)業(yè)”為主題，包括會議、科技評選、先進技術(shù)展示體驗及試乘試駕體驗等3個主要環(huán)節(jié)活動；聚焦汽車與能源、交通、信息、通訊等領(lǐng)域聯(lián)動智慧城市應(yīng)用場景的深度融合，將對未來我國乃至全球新能源汽車發(fā)展起到引領(lǐng)作用。

國務(wù)院發(fā)展研究中心原黨組書記、中國電動汽車百人會理事長 陳清泰

在7月2日進行的全體大會上，國務(wù)院發(fā)展研究中心原黨組書記、中國電動汽車百人會理事長陳清泰致辭，致辭主題為《汽車革命與能源、交通、城市協(xié)同發(fā)展》。

“目前汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷一百多年來最深刻的一場變革，其影響的范圍之寬、程度之深，可以稱之為‘汽車革命’。”陳清泰如是說道。

目前我國每千人汽車保有量僅為160-170輛，未來汽車市場較長一段時間將處于增長態(tài)勢，而如果僅依靠石油，將面臨重大問題，因此便突出了發(fā)展新能源汽車的重要性。

可喜的是與汽車電動化并行的是可再生能源的迅速發(fā)展。電動汽車規(guī)模化發(fā)展需要強大電力的保障；而較大規(guī)?？稍偕茉磩t有賴于消納和存儲間歇性電能的儲電能力。

兩者通過能源互聯(lián)網(wǎng)的銜接將產(chǎn)生巨大的互補協(xié)同效應(yīng)。未來的電動汽車因其數(shù)量龐大，總體有強大的儲放電能力，足以保障可再生能源充分發(fā)展。

在陳清泰看來，電動化要放在綠色化的基礎(chǔ)之上，電動汽車自身發(fā)展到一定程度，必須從制度和技術(shù)上使電動化和新能源對接，并把電動化的全產(chǎn)業(yè)鏈放在綠色化的基礎(chǔ)之上。

可以預(yù)期到2025年前后電動車的性價比超過燃油車，太陽能和風能等發(fā)電成本低于化石能源，市場將以強大的力量驅(qū)動電動汽車的發(fā)展和能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，以日益加快的步伐走向零排放公路交通。

陳清泰指出，未來的電動汽車，將是存儲和消納綠色能源的基本單位，是智能交通、智慧城市的基本單元，是將新一代移動通信、共享出行鏈接在一起的節(jié)點。從而推動能源革命、信息革命、交通革命和消費革命，較大程度上破解長期困擾我們的能源、環(huán)境、城市交通等痛點和難點問題，并使消費者獲得全新的出行體驗。

當然我國電動車產(chǎn)業(yè)也面臨一定挑戰(zhàn)，尤其是接下來的幾年將是一個重要的調(diào)整期：政府補貼退出、雙積分政策實施；外資股比放開，國際品牌電動車大舉進入；造車新勢力產(chǎn)品全面進場參戰(zhàn)，競爭形勢將更加激烈復(fù)雜。

在陳清泰看來，面對未來汽車和未來出行，政府和與企業(yè)應(yīng)深刻洞察迅速變化的技術(shù)與市場、精準研判產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，深入評估這些變化帶來的影響，及時作出應(yīng)對。

“我國幾乎比任何國家對這一輪汽車革命都有更加熱切的期待。這次汽車顛覆性變革的底層是可再生能源，是電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的高度融合。而這幾個方面恰恰都是我國近年發(fā)展狀況良好的新興領(lǐng)域，有一定的比較優(yōu)勢，如果把握得好我們有可能成為一個贏家。”陳清泰這樣說道。

(責編：肖蒙蒙)

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