何世剛：三亞打造“清潔能源汽車及國際旅游城市”

2019世界新能源汽車大會(huì)于7月1至3日在海南博鰲召開，國內(nèi)外學(xué)術(shù)權(quán)威、產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖共聚博鰲，探討未來新能源汽車技術(shù)發(fā)展趨勢和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。

本次大會(huì)以“新時(shí)代 新變革 新產(chǎn)業(yè)”為主題，包括會(huì)議、科技評(píng)選、先進(jìn)技術(shù)展示體驗(yàn)及試乘試駕體驗(yàn)等3個(gè)主要環(huán)節(jié)活動(dòng)；聚焦汽車與能源、交通、信息、通訊等領(lǐng)域聯(lián)動(dòng)智慧城市應(yīng)用場景的深度融合，將對(duì)未來我國乃至全球新能源汽車發(fā)展起到引領(lǐng)作用。

海南省三亞市政府副市長 何世剛

在7月3日進(jìn)行的主題峰會(huì)3中，海南省三亞市政府副市長何世剛分享了三亞如何引領(lǐng)海南省，打造“清潔能源汽車及國際旅游城市”的演講。

以下為現(xiàn)場實(shí)錄

何世剛：各位專家、各位嘉賓：非常高興也非常榮幸，能夠作為海南城市的代表，來跟大家分享三亞在新能源汽車的推廣和使用，產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以及三亞作為一個(gè)旅游城市怎么來結(jié)合的一些思路和想法。

首先我今天要講的三個(gè)問題就是：海南全域汽車的清潔能源華的背景和戰(zhàn)略部署，三亞又是打算怎么做的。

全域汽車清潔能源化是海南新階段必然選擇，就是中央有要求，海南有需求，這個(gè)我就不多說了，這是總書記4·13的要求，和海南自貿(mào)區(qū)的背景下必然的需求。

我們海南要建設(shè)的目標(biāo)，我們可以用三個(gè)島來總結(jié)：一個(gè)就是國際首創(chuàng)的清潔能源汽車生態(tài)島，還有建成開放、共享的清潔能源汽車示范島；建成可持續(xù)發(fā)展、跨界協(xié)同的清潔能源汽車創(chuàng)新島。我昨天陪同我們副省長接受采訪我才知道，瓊海只有三個(gè)地方他們考察過，北京有一個(gè)測試廠在這個(gè)地方，高溫高濕高熱高鹽，符合這四個(gè)對(duì)汽車進(jìn)行測試的地方，在全球不多，在中國只有這里，就是我們現(xiàn)在今天所在的瓊海市。所以在這個(gè)地方可以進(jìn)行一些關(guān)于汽車的研發(fā)和測試，是非常好的地方。

昨天大會(huì)也介紹了海南的近期、中期、遠(yuǎn)氣的目標(biāo)，我們?nèi)齺喪惺呛Ｄ系闹攸c(diǎn)城市，必須按照這個(gè)目標(biāo)走，而且要走在全省前面?？傮w來講，從整個(gè)海南目標(biāo)實(shí)施的過程是分區(qū)域的，大家看這個(gè)圖上重點(diǎn)先行，就是海南三亞一南一北，一東一西，還有一個(gè)三沙，三沙就是在海上的島嶼，它更需要能源，更需要各方面的清潔能源。所以推進(jìn)的戰(zhàn)略就是東西南北，東西南北同時(shí)再結(jié)合一些優(yōu)先發(fā)展，比如瓊海等等，再向東部，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)全島的清潔能源化。這是海南省的發(fā)展思路和戰(zhàn)略。

三亞截至目前，共推廣清潔能源汽車4497輛，完成十三五目標(biāo)的75%，三亞作為一個(gè)只是70萬人口的小城市，所以在這一塊，特別是近兩年，我們加快這方面的推進(jìn)。另外就是充電樁也在積極地推進(jìn)之中，這兩年也有了很大的進(jìn)展。我們現(xiàn)在全市所有的公交廠站都建了充電樁，政府所建的公共停車場、公園都全部建了，下一步要突破的可能就是一些小區(qū)以及私人領(lǐng)域的充電設(shè)施的建設(shè)。

另外在政策方面，也出臺(tái)了一系列的政策，比如說從購置、使用、運(yùn)營、基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、交通管理等等各方面，我們也有一些新的政策出來。目前總共有九個(gè)民營企業(yè)充電樁公司在三亞設(shè)了充電設(shè)施的建設(shè)，還有很多的市場主體正在租賃、融資等等提供這些服務(wù)。這是我們剛剛起步階段的基礎(chǔ)，我們認(rèn)為離我們的目標(biāo)還差得很遠(yuǎn)。

另外一方面，我們需要一些載體來發(fā)展這個(gè)產(chǎn)業(yè)，以及推廣新能源汽車。首先我們成立了一個(gè)三亞市新能源汽車推廣服務(wù)中心，新能源汽車新零售體驗(yàn)中心，和一站式服務(wù)中心。這個(gè)就是從政府引導(dǎo)、企業(yè)參與的角度，來對(duì)新能源汽車的推廣、服務(wù)、使用等等各方面能夠先搭建一部分的載體，這些載體既承擔(dān)了政府想推進(jìn)的一些思路和職能，同時(shí)又是作為市場主體，更多地參與到這里面去。

第三方面，我們還引進(jìn)了企業(yè)，在三亞一個(gè)比較好的地段，建了一個(gè)新能源小鎮(zhèn)，力圖在這個(gè)小鎮(zhèn)里面，能夠把涉及到的新能源汽車推廣的服務(wù)新的，包括跟我們的文化結(jié)合起來，包括汽車的推介等等，相關(guān)的東西能夠聚合在一個(gè)地方，避免讓它形成一種分散化，能夠在這個(gè)小鎮(zhèn)里面，所能看到新能源汽車?yán)锩娴暮芏鄻I(yè)態(tài)，包括市場主體、服務(wù)體系、政策體系有全面的了解，希望在這個(gè)小鎮(zhèn)里面。前幾天我們把所有的網(wǎng)約車的司機(jī)，新增的網(wǎng)約車的司機(jī)全部到這個(gè)小鎮(zhèn)里面去做了一次培訓(xùn)，交通的培訓(xùn)，包括對(duì)新能源汽車的使用等等，這方面進(jìn)行一個(gè)培訓(xùn)，這就是需要有一個(gè)項(xiàng)目為載體，來聚合所有跟新能源汽車相關(guān)的東西，讓大家能看得到。

第四我們有一些亮點(diǎn)，在研發(fā)設(shè)計(jì)、論壇會(huì)議和文體賽事方面我們做了一些工作。研發(fā)設(shè)計(jì)，首先在電這一塊，有些研究院已經(jīng)在三亞落戶了，也是希望，因?yàn)槿齺啿荒茏鲋圃鞓I(yè)，在汽車的研發(fā)設(shè)計(jì)這一塊，可能就是需要地理空間，這一塊比較小的環(huán)節(jié)可以落在三亞，所以研發(fā)的機(jī)構(gòu)就可以落到我們這里來。還有一個(gè)就是我們?nèi)ツ曜隽艘粋€(gè)國際新能源汽車評(píng)價(jià)大會(huì)，把國內(nèi)所有車企，做電動(dòng)車的所有車企、車型集中到三亞去，環(huán)島一圈，看看誰的能耗更少，誰的運(yùn)行穩(wěn)定性更高，誰的各項(xiàng)汽車指標(biāo)更好，然后做了一個(gè)排名，做了一個(gè)發(fā)布。這個(gè)我們今年還要繼續(xù)做，這個(gè)是跟中汽公司合作的項(xiàng)目，利用他們的資源，昨天跟他們繼續(xù)探討，今年這個(gè)賽事怎么能夠提升，做得更好一些。在這方面來講，有點(diǎn)類似于建立一個(gè)國際新能源汽車的排行榜，讓大家看看這個(gè)排行榜里面，帶有權(quán)威性的排行榜里面，了解新能源汽車發(fā)展的進(jìn)程。還有另外一個(gè)特別大的亮點(diǎn)就是去年在三亞海南舉動(dòng)了一個(gè)文體賽事，就是FE國際電動(dòng)方程式大賽，這個(gè)賽事非常火爆，水平也非常高，在這里充分展示了電動(dòng)汽車，相當(dāng)于電動(dòng)汽車?yán)锩骓敿?jí)的賽事，在三亞舉辦以后，也是造成非常大的影響。通過各種的活動(dòng)，來營造整個(gè)社會(huì)對(duì)新能源汽車的認(rèn)識(shí)。

我們也清醒地看到，在新能源汽車推廣的過程中，還是存在很多制約的因素，這個(gè)我想在各個(gè)城市里面，或者行業(yè)領(lǐng)域里面研究的問題，大概也是大同小異，特別是在當(dāng)前的這種階段，也就是說新能源汽車力圖要增加容量，力圖占領(lǐng)傳統(tǒng)燃油車的市場過程中，沒有達(dá)到一定的保有量的前提下，我們的這些問題都存在，比如說基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、車輛使用、市內(nèi)區(qū)域的發(fā)展、交通、車型等等，這個(gè)我想在各個(gè)城市也是存在的。據(jù)我們所知，北京在這方面做得比較好，我們也是希望，在座的如果對(duì)也方面感興趣，或者這方面的專家，可以幫助我們提出建議，提出我們的解決方案。我昨天參加會(huì)議的時(shí)候，跟特來電公司做了溝通，我希望了解到這些真正的市場主體，在推進(jìn)充電樁建設(shè)的過程中，他們所碰到的困擾和痛點(diǎn)是什么，政府在這方面應(yīng)該如何發(fā)力，應(yīng)該如何整合各方面的資源，讓大家一起參與進(jìn)來。因?yàn)檫@里面涉及到的政府部門，以及社會(huì)的主體非常多，所以我們也是希望能夠參加這個(gè)大會(huì)，能夠請(qǐng)大家一起來問診、把脈，能夠給我們提出更多的建議，同時(shí)我們也能夠跟大家開展更多的溝通和交流，進(jìn)一步推進(jìn)我們?nèi)齺喸谶@方面的問題的解決。

最后一部分，我們?nèi)齺喯朐趺醋觥Ｈ齺喪锹糜纬鞘?，又是生態(tài)優(yōu)良的城市，這樣的城市生態(tài)環(huán)境就是我們的生命線，沒有生態(tài)環(huán)境，三亞將來就是沒有飯吃的城市，所以這方面我們不遺余力地推進(jìn)清潔能源汽車的推廣。首先我們要規(guī)劃引領(lǐng)，海南省的規(guī)劃出來了，我們現(xiàn)在正在請(qǐng)國內(nèi)頂級(jí)的機(jī)構(gòu)幫助我們編制三亞市清潔能源汽車應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，還有三亞市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃，這個(gè)規(guī)劃出來以后我們抓緊實(shí)施。

第二方面，規(guī)劃出來只是一個(gè)頂層設(shè)計(jì)，但是我們還要打造車輛的應(yīng)用生態(tài)，如果清潔能源的汽車應(yīng)用生態(tài)不好，肯定會(huì)極大地阻礙清潔能源汽車的發(fā)展，所以我們目前的瓶頸就是充電，包括出行，以及各方面的資源配置，包括一些補(bǔ)貼的環(huán)節(jié)，前段時(shí)間還專門開了一個(gè)專題會(huì)議，讓發(fā)改部門一定要把補(bǔ)貼的政策落實(shí)到位。在一個(gè)新產(chǎn)品進(jìn)入市場沒多久的時(shí)候，補(bǔ)貼還是非常必要的。但一個(gè)產(chǎn)品肯定要進(jìn)入后補(bǔ)貼時(shí)代，我們現(xiàn)在還是需要有些補(bǔ)貼。

這這是基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，我們?cè)诔潆姌丁⒊潆娀A(chǔ)設(shè)施方面的建設(shè)碰到了很多的難題，要協(xié)調(diào)方方面面的利益，而且整個(gè)社會(huì)對(duì)這一塊的認(rèn)識(shí)和積極主動(dòng)性還有待進(jìn)一步地提高。所以在這個(gè)方面來講，我們主要還是希望在這一塊再發(fā)力，特別是要引導(dǎo)更多的社會(huì)資本來參與，這樣的話才能通過互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎(chǔ)設(shè)施達(dá)到一個(gè)大數(shù)據(jù)的智慧三亞。

第四方面要構(gòu)建綠色智慧的綜合交通體系，提升現(xiàn)代化以及智能化的水平。同時(shí)還要探索綠色出行減碳積分機(jī)制，昨天大會(huì)上也提到了積分機(jī)制。我們還要推進(jìn)共享出行和新能源電動(dòng)化相結(jié)合，緩解出行需求與機(jī)動(dòng)車總量調(diào)控的階段性矛盾。建成若干清潔能源化智慧交通應(yīng)用示范點(diǎn)，與綠色智慧能源、智慧城市形成良性互動(dòng)。示范點(diǎn)我們會(huì)選擇一些區(qū)域，目前打算一東一西，東邊作為海棠灣（音），我們希望能夠建設(shè)一個(gè)示范區(qū)，西邊有一個(gè)亞洲灣（音）科技城，承載了很多海南自貿(mào)區(qū)自貿(mào)港建設(shè)的項(xiàng)目，海南發(fā)展的海陸空戰(zhàn)略，海陸戰(zhàn)略就落在亞洲灣科技城，這是一個(gè)26平方公里的科技城，我們首先要構(gòu)建綠色智慧交通的體系，在清潔能源電動(dòng)汽車的推廣方面先行一步。

第五要布局新能源汽車價(jià)值鏈的尖端領(lǐng)域。首先是抓住海南自貿(mào)區(qū)和自貿(mào)港機(jī)遇，面向全球所有清潔能源汽車主體開放，推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展；他們可以到三亞來進(jìn)行產(chǎn)業(yè)的開展。第二以國際新能源汽車評(píng)價(jià)大會(huì)為抓手，著力建設(shè)國際化的用戶評(píng)價(jià)中心和成果發(fā)布基地，打造引領(lǐng)國內(nèi)外清潔能源汽車行業(yè)互動(dòng)交流、資源共享、展示宣傳的示范應(yīng)用“三亞平臺(tái)”。昨天跟中汽公司的于凱（音）書記交流的時(shí)候，我們也是希望他能夠利用這個(gè)平臺(tái)，打造成為未來，因?yàn)槿齺喪且粋€(gè)旅游城市，而且是一個(gè)高端的旅游城市，我們希望能夠未來全世界，比如說保時(shí)捷、法拉力著名的車企，每年一兩個(gè)新車車型發(fā)布會(huì)，或者展示，或者入市等等，在三亞來進(jìn)行。我剛才講的意思就是，除了我們?nèi)袊倪@些清潔能源汽車排行榜以外，我們希望他們?cè)谌齺喆蛟爝@么一個(gè)平臺(tái)，就是頂級(jí)的清潔能源汽車或者頂級(jí)的汽車廠商，它以在三亞發(fā)布新車型為它最佳的選擇，這就是皇冠上的明珠，這跟三亞這個(gè)城市的特征、氣質(zhì)和品位是相對(duì)稱的。其它的新能源汽車以能夠跟著它在三亞來做發(fā)布會(huì)為榮。所以我覺得希望他們，對(duì)這些汽車廠商來講也是非常有好處的，因?yàn)樵谌齺喢磕甑亩旒辛酥袊?，我們用句通俗的話說叫非富即貴，最頂級(jí)的人群都會(huì)聚集到三亞，到三亞來發(fā)布，會(huì)是非常好的選擇，所以我們希望跟中汽公司聯(lián)合打造這個(gè)平臺(tái)。我一再跟他們講，重要的事情說三遍，我太想你把這個(gè)事情做起來了。以后比如奧迪發(fā)一款新車，或者雷克薩斯、保時(shí)捷發(fā)一款新車，在三亞發(fā)布，展示、會(huì)展等互動(dòng)起來，這是我們非常想要的東西，我們也是希望在這個(gè)過程中能夠獲得大家更多的參與。第三就是還要推進(jìn)一些產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的推進(jìn)，剛才說的三亞新能源汽車小鎮(zhèn)只是我們剛剛落地的一個(gè)項(xiàng)目，這個(gè)項(xiàng)目還沒有完全建成，但是我們也歡迎更多的企業(yè)，歡迎一些企業(yè)到三亞來，來跟我們探討，在其它方面還能不能做其它的產(chǎn)業(yè)。我們?cè)谙耄齺喛赡茏鲞@種制造肯定是不行，但是可以做研發(fā)、做設(shè)計(jì)。或者我們研發(fā)設(shè)計(jì)里面的某一個(gè)環(huán)節(jié)，比如說汽車?yán)锩娴倪@些裝飾的設(shè)計(jì)，我覺得可能很多設(shè)計(jì)師到了三亞，可能會(huì)有靈感，當(dāng)然這種電機(jī)類的設(shè)計(jì)研發(fā)未必是三亞適合的，但是我想在汽車其它美學(xué)方面的設(shè)計(jì)，我覺得可能設(shè)計(jì)師到了三亞，一定會(huì)面朝大海，一定會(huì)有很多靈感迸發(fā)。

另外還想加強(qiáng)社會(huì)輿論的引導(dǎo)和宣傳科普，去年我們做的新能源汽車大賽取得了很好的反響，同時(shí)通過各種方面來讓這個(gè)社會(huì)更多地了解清潔能源汽車是怎么回事，實(shí)際上比如像去年我們做了F1，那天我們是四五萬人在現(xiàn)場，通過這個(gè)活動(dòng)，讓整個(gè)社會(huì)了解。

這個(gè)就是我們所做的一些前面的粗淺的工作，我們還會(huì)繼續(xù)往前，我們希望做得更好。謝謝各位！

(責(zé)編：李碩)

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