捷豹路虎加快電動化進(jìn)程 持續(xù)推進(jìn)業(yè)務(wù)重組

（新浪汽車 7月8日訊）據(jù)美國汽車新聞網(wǎng)報(bào)道，捷豹路虎將投資數(shù)百萬英鎊，在英國本土市場生產(chǎn)電動汽車，這對公司受到柴油車銷量下滑和英國退歐不確定性打擊的表現(xiàn)是一個重大提振。

捷豹路虎正在經(jīng)歷一場轉(zhuǎn)型，計(jì)劃從明年起為所有新車型提供電動版本選擇，以擺脫對柴油車的依賴。柴油車正日益受到消費(fèi)者的回避。

捷豹路虎將在其位于英格蘭中部的Castle Bromwich工廠生產(chǎn)一系列電動汽車，首先是捷豹旗艦豪華轎車XJ的純電動版本。目前還無法獲得該工廠投資的具體數(shù)字。

該公司首席執(zhí)行官施韋德（Ralf Speth）在一份聲明中表示：“移動設(shè)備的未來是電動汽車，作為一家有遠(yuǎn)見的英國公司，我們致力于在英國制造下一代零排放汽車?！?/p>

長期以來，捷豹路虎一直對英國退歐的危險(xiǎn)以及保持與歐盟無摩擦貿(mào)易的必要性發(fā)出警告，呼應(yīng)了該行業(yè)的擔(dān)憂，即及時生產(chǎn)可能受到海關(guān)延誤和額外官僚作風(fēng)的打擊。但該公司已與Castle Bromwich工廠的工人簽署了一項(xiàng)協(xié)議，將每周工作5天改為4天，工作時長不變，這應(yīng)該會讓該工廠更有效地運(yùn)營。

捷豹路虎在歐洲的四家汽車廠中，有三家位于英國，這使得該公司在歐洲大陸其他地方的產(chǎn)能有限。另一家去年才在斯洛伐克開業(yè)。目前，捷豹路虎正將更多的基礎(chǔ)車型轉(zhuǎn)移到斯洛伐克成本較低的工廠。該廠去年開始生產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)（Discovery）車型，并將Defender車型的升級版。

I-Pace是捷豹首款純電動汽車，由奧地利麥格納斯太爾公司制造。這款車型定位于純電動豪華中型SUV，NEDC綜合工況下續(xù)航里程為500km。

捷豹路虎表示：“我們進(jìn)行這項(xiàng)投資，是因?yàn)槌掷m(xù)的英國退歐不確定性讓我們別無選擇，我們必須為員工和企業(yè)采取行動?！?/p>

本月，Castle Bromwich工廠將開始改造設(shè)施，使柴油、汽油汽車與純電動以及混合動力汽車能夠共線生產(chǎn)。

捷豹路虎今年1月證實(shí)，計(jì)劃在英國中部的漢姆斯霍爾（Hams Hall）建立一個新的電池組裝中心。該項(xiàng)目將于2020年投入運(yùn)營，年產(chǎn)能可達(dá)15萬套。該公司還在伍爾弗漢普頓附近建有一家發(fā)動機(jī)工廠，據(jù)說將為下一代捷豹和路虎車型提供動力。

業(yè)績表現(xiàn)低迷

在加快電動之前，捷豹路虎經(jīng)歷了幾個月的動蕩。該公司1月初宣布裁員約4，500人。2018財(cái)年，捷豹路虎全年?duì)I收242億英鎊，同比下降6%；虧損36億英鎊。由于中國市場持續(xù)疲軟，捷豹路虎的全球零售額相比上一財(cái)年同比下降5.8%，至578，915輛。

施韋德曾表示，盡管在華業(yè)務(wù)導(dǎo)致虧損，但目前還沒有快速解決問題的辦法，捷豹路虎也不準(zhǔn)備為了擴(kuò)大銷量而做出無限犧牲。

捷豹路虎在去年第三財(cái)季中由于中國業(yè)務(wù)低迷，創(chuàng)下了40.6億美元的巨額虧損。當(dāng)時，捷豹路虎推出了“Charge & Accelerate”戰(zhàn)略，通過該戰(zhàn)略部署，捷豹路虎計(jì)劃在未來18個月內(nèi)實(shí)現(xiàn)25億英鎊的成本削減和現(xiàn)金流改善，從而提升該企業(yè)的組織運(yùn)營效率。

截止2019年3月，捷豹路虎已經(jīng)完成了12.5億英鎊的成本節(jié)約目標(biāo)，包括實(shí)現(xiàn)了1.5億英鎊的成本效益節(jié)約，4億英鎊的營運(yùn)資本改善，以及7億英鎊的投資節(jié)省。

捷豹路虎計(jì)劃對新產(chǎn)品的持續(xù)投資，以及在自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)和共享出行技術(shù)的基礎(chǔ)上，推進(jìn)公司轉(zhuǎn)型，使公司更精簡、更健康。在2018/19財(cái)年，捷豹路虎投入38億英鎊，用于新產(chǎn)品研發(fā)及技術(shù)創(chuàng)新。（李晶）

(責(zé)編：肖蒙蒙)

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