寶沃關(guān)閉德國(guó)工廠?純電動(dòng)BXi7量產(chǎn)計(jì)劃或擱置

(新浪汽車(chē) 7月9日訊)據(jù)electrive報(bào)道,寶沃在德國(guó)不萊梅市工廠生產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)BXi7的計(jì)劃已陷入停滯。這片工廠用地可能會(huì)被政府交給另一家公司。目前還不清楚寶沃會(huì)如何發(fā)展。

根據(jù)德國(guó)不來(lái)梅市經(jīng)濟(jì)發(fā)展局(WFB)稱(chēng),目前寶沃沒(méi)有繼續(xù)實(shí)施在德國(guó)北部城鎮(zhèn)工廠的最初生產(chǎn)計(jì)劃。這片位于不萊梅貨運(yùn)交通中心,占地約14萬(wàn)平方米的土地的使用權(quán)已在2019年6月底到期。目前,據(jù)說(shuō)已經(jīng)有其他感興趣者在排隊(duì)申請(qǐng)這片土地。

寶沃證實(shí),這家工廠已被暫時(shí)關(guān)閉。該公司一名發(fā)言人表示:“目前,寶沃就今后將如何以及以何種形式活躍在不萊梅目市進(jìn)行評(píng)估,但不來(lái)梅市現(xiàn)在和將來(lái)都是寶沃的家。我們將與不來(lái)梅市經(jīng)濟(jì)發(fā)展局保持密切聯(lián)系。”

據(jù)不萊梅市經(jīng)濟(jì)發(fā)展局稱(chēng),與寶沃的聯(lián)系將與制造汽車(chē)無(wú)關(guān),而是與移動(dòng)出行服務(wù)有關(guān)。據(jù)稱(chēng),寶沃希望在戰(zhàn)略調(diào)整后,將重點(diǎn)放在移動(dòng)出行服務(wù)上。這意味著寶沃將不再在不萊梅市生產(chǎn)BXi7純電動(dòng)車(chē),甚至可能暫停生產(chǎn)這款車(chē)。目前,尚不清楚寶沃新的大股東神州優(yōu)車(chē)有何具體打算。

2015年,寶沃開(kāi)始了復(fù)蘇之路。當(dāng)時(shí)中國(guó)汽車(chē)制造商福田汽車(chē)以500萬(wàn)歐元進(jìn)行了收購(gòu)。隨后,福田在美國(guó)、中國(guó)、印度分別注冊(cè)了寶沃汽車(chē)品牌。2016年,寶沃推出B-G-W全球戰(zhàn)略并開(kāi)始布局中國(guó)市場(chǎng)。同年,寶沃推出首款車(chē)型BX7,并取得了4萬(wàn)輛左右的銷(xiāo)量成績(jī)。但在之后的時(shí)間里,寶沃并未像期待的那樣保持良好的狀態(tài)。2017年,銷(xiāo)量開(kāi)始不斷下滑的同時(shí),寶沃也開(kāi)始了頻繁的人事調(diào)整。

在復(fù)興寶沃過(guò)程中,北汽福田兩次輸血,總金額或逾百億元之多,但寶沃這一品牌始終沒(méi)有得到振興,甚至成為了福田的包袱。

2018年10月,福田汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng),擬在北京產(chǎn)權(quán)交易所預(yù)掛牌,轉(zhuǎn)讓全資子公司北京寶沃汽車(chē)有限公司67%的股權(quán)。12月,神州優(yōu)車(chē)以近41億元人民幣從福田汽車(chē)收購(gòu)了寶沃汽車(chē)67%的股權(quán),成為第一大股東。

隨后,神州優(yōu)車(chē)宣布聯(lián)合寶沃推出汽車(chē)新零售平臺(tái),以應(yīng)對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)模式在成本、效率、用戶體驗(yàn)等。但這次寶沃關(guān)閉德國(guó)工廠,可能意味著在復(fù)蘇的過(guò)程中再次受挫。(張婷)

(責(zé)編:李碩)

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2019-07-09
寶沃關(guān)閉德國(guó)工廠?純電動(dòng)BXi7量產(chǎn)計(jì)劃或擱置
據(jù)electrive報(bào)道,寶沃在德國(guó)不萊梅市工廠生產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)BXi7的計(jì)劃已陷入停滯。這片工廠用地可能會(huì)被政府交給另一家公司。目前還不清楚寶沃會(huì)如何發(fā)展。

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