海馬汽車回應(yīng)賣房保殼：剝離房產(chǎn)業(yè)務(wù) 加碼新能源投資

“我們賣房發(fā)公告壓根沒有想到它會成為一個事，因為它面積很小，非常非常小?！?月8日的海馬全新戰(zhàn)略車型8S上市會上，海馬汽車總經(jīng)理陳高潮對經(jīng)濟觀察報首次回應(yīng)了“賣房上熱搜”的事件。過去一個月中，對海馬賣房應(yīng)對退市危機的關(guān)注度，已經(jīng)超過了這家車企花重金打造的全新車型8S的宣傳熱度，對此，陳高潮表示很無奈。

他解釋稱，這些房產(chǎn)大部分是單身員工的過渡房，每間房的面積就二十平米?！翱赡茇攬笾谐鍪鄯孔拥臄?shù)量400套看著蠻嚇人的，實際你算算就知道，沒多少面積?！?/p>

“海馬正在對閑置資產(chǎn)進行剝離，后續(xù)還會有一系列的舉措?！标惛叱狈Q。而海馬也已經(jīng)開始用實際行動證明，對房產(chǎn)的處置只是其資產(chǎn)重組“組合拳”中的一環(huán)。

7月6日，*ST海馬（1.980，-0.02，-1.00%）（000572）連發(fā)8條公告，宣布了包括將海馬物業(yè)39%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給青風置業(yè)，以及成立新合資公司青雁科技投資新能源汽車業(yè)務(wù)的決議。這兩項資本層面“一破一立”的舉措，與海馬牽手京東推出核心產(chǎn)品8S、景柱回歸亮相，以及聚焦戰(zhàn)略的發(fā)布合在一起，構(gòu)成了海馬全力改革的畫風。

　　賣房賣物業(yè)的“組合拳”

“一些閑置的資產(chǎn)為什么不處理？不處理就會減值，房產(chǎn)以及產(chǎn)權(quán)出讓就是處理閑置或者是后面增值前景不是特別好的一些資產(chǎn)，這是組合拳?！?對于出售海馬物業(yè)股權(quán)，海馬汽車總經(jīng)理陳高潮回應(yīng)稱。

由于連續(xù)兩年虧損，海馬汽車在今年4月受到退市預(yù)警，成為*ST海馬。作為應(yīng)對，4月和5月，海馬兩次發(fā)布擬出售房產(chǎn)的公告，在6月回復深交所關(guān)于如何“摘星摘帽”的問詢時，海馬再次表示，將通過掛牌公開出售401套房產(chǎn)來補充流動資金。

公眾并不知曉這些房產(chǎn)的大小，根據(jù)公告，第一次掛牌出售的是上海與海南的共計117套房產(chǎn)；第二次掛牌出售的包括住宅269套，商鋪15套。

不過，盡管陳高潮表示大部分都是20平米的“小房子”，但海馬也在公告中表示，預(yù)計這番操作可獲得高達3.34億元的資產(chǎn)處置金額，影響公司歸母凈利潤約1.7億元。而此次對海馬物業(yè)的出售，將給海馬汽車帶來更多的流動資金補償。

公告稱，海馬物業(yè)是海馬汽車全資子公司海馬汽車有限公司（簡稱海馬有限）的子公司，也即海馬汽車的“孫公司”。7月5日，海馬有限與青風置業(yè)在鄭州簽訂了《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，前者以1.16億元的價格，將其所持有的海馬物業(yè)39%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給后者。青風置業(yè)與海馬汽車同屬一個控股股東——海馬投資集團有限公司（簡稱海馬投資）。海馬投資旗下?lián)碛衅?、金控、置業(yè)三大產(chǎn)業(yè)板塊，分別對應(yīng)海馬汽車、海田金控、青風置業(yè)三家公司。

公告顯示，2015年5月成立的海馬物業(yè)從事房產(chǎn)租賃，主要收入為收取房屋租金，截至2018年12月31日，海馬物業(yè)處于虧損狀態(tài)，凈資產(chǎn)為-804萬元，2018年營業(yè)收入為276.21萬元，凈利潤為-722.09萬元。今年營收狀況與去年持平，1-5月的凈利潤為-295.59萬元。海馬汽車在公告中表示，受房產(chǎn)行業(yè)的波動影響，未來海馬物業(yè)的年度租金收入有很大程度的不確定性。

作為此次交易的鋪墊，今年3月7日，海馬有限與青風置業(yè)簽署了協(xié)議，后者向海馬物業(yè)增資1.8億元，獲得海馬物業(yè)61%的股權(quán)。通過本次增資，海馬物業(yè)前期為購置資產(chǎn)而向海馬汽車有限借的1.78 億元款項，也將得到償還。“海馬物業(yè)近年持續(xù)虧損，本次增資后，海馬物業(yè)將不再納入公司合并報表范圍，相應(yīng)減少公司虧損”，海馬方面稱，本次交易將給公司帶來約 5000 萬元收益。

作為海馬汽車旗下三家子公司之一，海馬有限2018年虧損9.78億。另一家同樣以整車制造為主的子公司一汽海馬凈利潤虧損14.16億元。只有從事金融服務(wù)的子公司海馬財務(wù)在去年實現(xiàn)了1.27億的正向凈利潤。

在此次39%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓后，海馬物業(yè)正式與海馬有限“斷絕關(guān)系”，成為青風置業(yè)的全資子公司。加上3月份的增資收益，以及400多套房帶來的出售預(yù)期，預(yù)計房產(chǎn)業(yè)務(wù)的剝離將給海馬汽車帶來超過3個億的營收。對于2018年凈虧16.37億元、毛利率在主流上市車企倒數(shù)第二的海馬來說，這幾筆資產(chǎn)變現(xiàn)的收入相當可觀。

“對于無效或者低效資產(chǎn)，我們將逐漸都進行清理，今后海馬汽車將聚焦汽車主業(yè)”，海馬汽車相關(guān)負責人表示。陳高潮則透露，海馬后面還有一系列的舉措，力爭做到資產(chǎn)輕量化，把更多的閑置資產(chǎn)盤活。

與此同時，隨著房產(chǎn)業(yè)的剝離，*ST海馬上市板塊中將只留下汽車主業(yè)。這一意圖在半個月的海馬上市公司更名中已經(jīng)露出端倪。6月26日，*ST海馬宣布中文名稱由“海馬汽車集團股份有限公司”變更為“海馬汽車股份有限公司”，有行業(yè)分析師指出，從集團公司變?yōu)楣煞萦邢薰?，不排除為下一步資產(chǎn)重組作準備的意思。對此，上訴海馬汽車負責人表示，更名主要是為了簡化架構(gòu)，淡化集團概念，突出對汽車主業(yè)的聚焦。

“今年的盈利肯定會有改觀”，上述海馬相關(guān)負責人表示，除了盤活閑置資產(chǎn)，推出新品等各種解決預(yù)案都在做。包括日前上市的新產(chǎn)品海馬8S在內(nèi)，今年還會推出的S5國六車，以及新能源車型等多款新品。

　　推出新能源投資平臺

7月5日，海馬還達成了另一起關(guān)聯(lián)交易，旗下兩家子公司——海馬有限與海馬（深圳）資本管理有限公司（簡稱海馬資本）擬共同投資2億元，設(shè)立“青雁新能源科技有限公司”（簡稱青雁科技）。雙方將以青雁科技為平臺，在新能源汽車技術(shù)及投資等相關(guān)領(lǐng)域開展相關(guān)合作。

公告稱，這起合作旨在發(fā)揮雙方在新能源汽車技術(shù)研發(fā)、創(chuàng)新技術(shù)投資等領(lǐng)域的資源優(yōu)勢，推動相關(guān)項目落地，拓展公司新的盈利增長點。而對于青雁科技是否會成為海馬旗下開展新能源汽車業(yè)務(wù)的主平臺，海馬相關(guān)高層表示還沒有更多信息可披露，針對該公司的具體戰(zhàn)略布局將在不久后發(fā)布。

值得注意的是，啟信寶數(shù)據(jù)顯示，已經(jīng)有“海馬新能源汽車有限公司”存在。企業(yè)變更信息顯示，該公司前身是1980年就注冊成立的“海馬商務(wù)汽車有限公司”。2017年12月8日，該公司更名為海馬新能源汽車有限公司，同時，全資控股股東由海馬汽車集團變成海馬有限。2016年，海馬汽車還分別在深圳和鄭州注冊成立了新能源汽車銷售公司。

對此，海馬方面表示，海馬新能源汽車有限公司目前負責海馬現(xiàn)有新能源車型的生產(chǎn)，定位是制造公司。至于在該公司和新成立的青雁科技會以何種關(guān)系存在，目前都尚未有定論。

與自主品牌已經(jīng)將新能源汽車作為主業(yè)相比，海馬在新能源汽車領(lǐng)域已呈現(xiàn)出落后之勢。在新能源產(chǎn)品上，資源并不豐富的海馬也并未在跑步前進。目前其主力產(chǎn)品是一款續(xù)航160公里的小型電動車愛尚EV，主要針對海馬總部所在地在河南省的市場需求，并未在全國鋪開銷售。今年將推出愛尚EV的升級版，仍然只鎖定中原市場。

除了在新能源投資上的嘗試，海馬在出行上也已進行了投資。針對海馬汽車大本營海南省的全面禁燃（燃油車）計劃。2018年10月，海馬資本與擁有河南股東背景的安徽智行新能源科技有限公司（簡稱智行科技，小明出行的運營商）合作，成立海南海馬小明新能源科技有限公司，在 “小明出行”的基礎(chǔ)上，推出了針對海南市場的新能源出行品牌——海馬小明?！斑@只是試水，限于海南市場，全國范圍的共享出行業(yè)務(wù)還沒有具體計劃可披露?！鄙鲜龊ｑR高層表示。

(責編：林嘉興)

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