特斯拉前員工承認(rèn)備份Autopilot源代碼 但否認(rèn)轉(zhuǎn)移給小鵬汽車(chē)

（新浪汽車(chē) 7月12日訊）據(jù)國(guó)外媒體The Verge報(bào)道，特斯拉前工程師曹光植在本周提交給法庭的一份文件中承認(rèn)，他在2018年底將包含特斯拉Autopilot自動(dòng)駕駛源代碼的zip文件上傳到了自己的iCloud個(gè)人賬戶，當(dāng)時(shí)他還在為特斯拉工作。

今年3月，特斯拉對(duì)曹光植提起了訴訟，稱他在今年1月加入中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)公司小鵬汽車(chē)之前把超過(guò)30萬(wàn)個(gè)文件和目錄以及源代碼副本上傳到他的iCloud帳戶，抄襲了該公司自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Autopilot的源代碼。

曹光植曾是特斯拉自動(dòng)駕駛Autopilot團(tuán)隊(duì)成員，也是僅有的40名能訪問(wèn)Autopilot軟件源代碼的人之一。特斯拉稱，曹光植“突然”宣布他將于1月3日辭職，后來(lái)得知他已經(jīng)決定前往小鵬汽車(chē)工作。

根據(jù)相關(guān)報(bào)道，在2018年底，曹光植接受小鵬汽車(chē)的offer后，從工作計(jì)算機(jī)上刪除了12萬(wàn)個(gè)文件，并斷開(kāi)了他的個(gè)人iCloud帳戶，然后“反復(fù)登錄到特斯拉的安全網(wǎng)絡(luò)”，以便在離開(kāi)公司之前清除他的瀏覽器歷史。

現(xiàn)在這名特斯拉前員工承認(rèn)他曾向自己的iCloud云賬戶備份了包含AutoPilot源代碼的壓縮文件，但否認(rèn)在文件中竊取了特斯拉的敏感信息。

曹光植的辯護(hù)律師稱，曹光植“在離開(kāi)特斯拉之前，曾做出廣泛的努力刪除或移除相關(guān)的特斯拉文件”。在他離開(kāi)特斯拉后，其設(shè)備上殘留的任何源代碼或其他機(jī)密信息，都只是“出于疏忽”。曹光植的律師還稱，在離開(kāi)公司后，曹光植“沒(méi)有訪問(wèn)、也沒(méi)有使用任何‘Autopilot商業(yè)機(jī)密’”，也沒(méi)有向小鵬汽車(chē)轉(zhuǎn)移任何信息。

曹光植的辯護(hù)律師在聯(lián)合提交法院文件中寫(xiě)道：“這是一起關(guān)于常規(guī)員工離職問(wèn)題的訴訟，特斯拉本可以，也應(yīng)該通過(guò)自己的人力資源或信息技術(shù)政策來(lái)解決這些問(wèn)題。”“盡管特斯拉在申訴中（以及在列舉上述‘事實(shí)’時(shí)）含糊其辭地暗示，其商業(yè)機(jī)密正面臨‘風(fēng)險(xiǎn)’，但它‘必須清楚曹光植對(duì)特斯拉知識(shí)產(chǎn)權(quán)做了什么’，但此案的真相是，曹光植對(duì)特斯拉的知識(shí)產(chǎn)權(quán)完全沒(méi)有做任何事情。在離開(kāi)特斯拉之前，曹光植一直在努力、認(rèn)真地試圖從自己的個(gè)人設(shè)備中刪除特斯拉的所有知識(shí)產(chǎn)權(quán)和源代碼?！?/p>

根據(jù)LinkedIn上的個(gè)人資料，曹光植現(xiàn)在是小鵬汽車(chē)的“感知部門(mén)主管”，他正負(fù)責(zé)“開(kāi)發(fā)和交付用于量產(chǎn)汽車(chē)的自動(dòng)駕駛技術(shù)”

面對(duì)指控，小鵬汽車(chē)曾回應(yīng)稱，已對(duì)特斯拉的指控展開(kāi)內(nèi)部調(diào)查，并表示“完全尊重任何第三方的知識(shí)產(chǎn)權(quán)和機(jī)密信息。該公司一直遵守所有適用的法律法規(guī)”。

小鵬汽車(chē)還表示，“無(wú)論特斯拉的指控是否屬實(shí)，其都不會(huì)導(dǎo)致或試圖導(dǎo)致曹光植竊取特斯拉的商業(yè)機(jī)密和專有信息”，并表示在曹光植入職前后，小鵬汽車(chē)都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)其存在特斯拉所聲稱的任何可能違規(guī)行為。

目前，很多公司正在競(jìng)相開(kāi)發(fā)自主駕駛汽車(chē)所需的技術(shù)，隨著公司努力將專有信息保留在內(nèi)部，針對(duì)前雇員的訴訟已變得普遍。

這已經(jīng)不是小鵬汽車(chē)第一次卷入“技術(shù)盜竊”爭(zhēng)端中。去年7月，美國(guó)聯(lián)邦調(diào)查局在圣荷西機(jī)場(chǎng)抓捕蘋(píng)果前員工張小浪（音譯，Xiaolang Zhang），指控他與自行駕駛汽車(chē)相關(guān)的秘密藍(lán)圖下載到自己的筆記本電腦上，并試圖加入小鵬汽車(chē)。

張小浪曾在蘋(píng)果的自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目上工作，負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和測(cè)試分析傳感器數(shù)據(jù)的電路板。今年4月，他在孩子出生后休了陪產(chǎn)假，并和家人一起去了中國(guó)。當(dāng)4月底返回美國(guó)后，張小浪對(duì)上司透露，自己計(jì)劃辭職并返回中國(guó)，為小鵬汽車(chē)工作。

張小浪在蘋(píng)果的上司隨即將此事報(bào)告了公司的安全官員，他們發(fā)現(xiàn)張小浪曾對(duì)蘋(píng)果的秘密數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行廣泛搜索，并于4月28日來(lái)到蘋(píng)果的園區(qū)，而當(dāng)時(shí)他本應(yīng)在休陪產(chǎn)假。在蘋(píng)果園區(qū)里，張小浪從一個(gè)自動(dòng)駕駛汽車(chē)硬件實(shí)驗(yàn)室拿走了電路板和一臺(tái)電腦服務(wù)器，他的同事還給他展示了一個(gè)“專有芯片”。

當(dāng)然，這也不是特斯拉首次起訴自己的自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)員工盜取商業(yè)機(jī)密。3月，特斯拉對(duì)四名前員工和美國(guó)自動(dòng)駕駛汽車(chē)初創(chuàng)公司Zoox提起訴訟，指控四名前員工竊取了“其專有信息和商業(yè)秘密，以幫助Zoox開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng)自己的倉(cāng)儲(chǔ)、物流和庫(kù)存控制業(yè)務(wù)所需技術(shù)?！保ɡ顦?shù)生）

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(責(zé)編：李曉紅)

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