曝奧迪自動駕駛部門將整合到福特自動駕駛公司Argo AI中

（新浪汽車 7月12日訊）據(jù)彭博社援引知情人士報道，大眾汽車將向福特汽車自動駕駛汽車子公司Argo AI進(jìn)行投資，以擴(kuò)大兩者之間的聯(lián)盟。Argo AI估計將高達(dá)70億美元。

上述知情人士表示，除了投資福特自動駕駛子公司Argo AI，大眾還將把旗下奧迪的自動智能駕駛部門（AID）并入Argo AI中。

奧迪早在2107年成立了AID部門，總部設(shè)在慕尼黑。奧迪計劃到2023年，將在電動汽車和自動駕駛技術(shù)上投入近160億美元資金（約合140億歐元），其中大部分資金都會成為 AID 的“彈藥”。

而在大眾汽車集團(tuán)內(nèi)部又有很多協(xié)同合作。目前，奧迪主要側(cè)重于自動駕駛和相關(guān)系統(tǒng)的開發(fā)工作；大眾汽車品牌則主要關(guān)注自動泊車方面的解決方案和技術(shù)開發(fā)。

對此報道，大眾、福特以及Argo AI的代表均拒絕置評。今年1月份，福特與大眾正式宣布雙方將組建一個業(yè)務(wù)范圍廣泛的戰(zhàn)略聯(lián)盟，并簽署首項合作協(xié)議：在2022年推出共同為全球市場開發(fā)的商用車車型和中型皮卡車型。同時，雙方還簽署了一項合作備忘錄，旨在探索在自動駕駛、智能移動出行服務(wù)和電動車型領(lǐng)域內(nèi)的潛在合作。

一名高管表示，大眾將向Argo AI投資“數(shù)十億美元”，這反映出自福特兩年多前收購Argo AI以來，這家科技公司估值的顯著增長。他還補(bǔ)充稱，Argo AI將在歐洲設(shè)立首個辦事處，與大眾密切合作。該公司目前正在美國5個城市測試自動駕駛汽車，并將在歐洲增加類似的測試項目。

上述高管表示，自動駕駛聯(lián)盟將使福特和大眾能夠“將技術(shù)快速融入到量產(chǎn)的汽車中”，從而在競爭中占據(jù)優(yōu)勢。

據(jù)一位知情人士透露，今年2月，大眾對Argo AI的估值大約為40億美元。當(dāng)時，大眾汽車集團(tuán)計劃向Argo AI投資17億美元，其中6億美元投資作為股權(quán)投資，以保證大眾與福特每家公司都擁有一半的業(yè)務(wù)，另外11億美元用于Argo AI的研發(fā)營運。

福特在2017年投資了自動駕駛初創(chuàng)Argo AI，同時計劃在未來5年投資10億美元，但一直沒有公開透露過該公司的估值。去年7月，福特還成立了專門負(fù)責(zé)自動駕駛汽車業(yè)務(wù)的公司。福特計劃在2023年之前投資40億美元到該自動駕駛技術(shù)公司，并在2021年完成開發(fā)并正式上市商用L4級自動駕駛汽車。

大眾投資Argo AI將有利于福特與通用Cruise、谷歌Waymo和Uber等展開競爭，后者在自動駕駛領(lǐng)域已經(jīng)處于領(lǐng)先地位。今年5月，通用汽車旗下自動駕駛公司Cruise再次獲得11.5億美元融資，投資者包括T。 Rowe Price Associates、本田及軟銀愿景基金。這是Cruise自去年以來的第三筆外部重大投資，也使得該公司的估值高達(dá)190億美元。Cruise在過去一年已獲得72.5億美元的資本承諾。

另據(jù)CNBC報道，福特和大眾計劃周五宣布成立新的自動駕駛汽車和電動汽車合資企業(yè)，這兩項技術(shù)被認(rèn)為對汽車行業(yè)的未來至關(guān)重要。

據(jù)了解談判情況的公司高管表示，上述交易需要“數(shù)十億美元”的投資，并將允許兩家公司共享知識產(chǎn)權(quán)和硬件。

但由于交易尚未公開，上述高管要求不具名。他們表示，大眾將為福特提供接入電動汽車平臺MEB的機(jī)會，以此換取投資Argo AI。MEB電動車平臺是大眾汽車歷史上最重要的項目之一，堪比從甲殼蟲到高爾夫的跨越。到2025年，大眾汽車集團(tuán)計劃1000萬輛基于MEB平臺打造的電動汽車，包括轎車、貨車、SUV以及跨界車等多種車型。

根據(jù)全球咨詢公司AlixPartners發(fā)布的一項研究估計，到2025年，汽車行業(yè)在自動駕駛和電動汽車上的年度支出將分別達(dá)到850億美元和2250億美元。這將導(dǎo)致企業(yè)預(yù)算吃緊，利潤下降，并導(dǎo)致更多像福特和大眾這樣的合資企業(yè)聯(lián)盟。

Alixpartners表示，第一輛自動駕駛汽車的研發(fā)將是一個企業(yè)優(yōu)勝劣汰的過程，超過50個主要競爭車企預(yù)計將花費數(shù)十億美元，但是未來十年內(nèi)這一領(lǐng)域?qū)⒅挥猩贁?shù)的成功者。

“全球有大約50家企業(yè)試圖開發(fā)自動駕駛軟件，最后成功的可能只有三四家，”Alixpartners全球副主席John Hoffecker曾表示?！把邪l(fā)方向錯誤將浪費數(shù)十億美元。”（張婷）

(責(zé)編：林嘉興)

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