日產汽車新一代發(fā)動機熱效率將達45%

據外媒報道,日產汽車公司研發(fā)的新款汽油發(fā)動機,熱效率達到45%,創(chuàng)下新紀錄。根據外媒的說法,日產將從2020年起開始生產這種節(jié)油發(fā)動機。

新一代發(fā)動機將用于日產e-Power系列混合動力汽車,SUV車型X-Trail是首款采用這種發(fā)動機的車輛,預計將于2020年春季發(fā)布。

2017年,豐田凱美瑞推出的2.5">

日產限定新發(fā)動機的操作范圍,并稱之為“定點操作”。新發(fā)動機主要用作給電池充電,而不是向軸傳遞驅動力矩。日產普通發(fā)動機的最高轉速大約在6000 rpm左右,新款發(fā)動機的最高轉速設定為4000 rpm,因此更容易提高熱效率。

利用渦輪增壓器,縮小發(fā)動機尺寸,將進一步減少摩擦損失,增加發(fā)電量;并且可以在熱效率最高的運行狀態(tài)下,提供高增壓效率。

(責編:林嘉興)

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2019-07-12
日產汽車新一代發(fā)動機熱效率將達45%
據外媒報道,日產汽車公司研發(fā)的新款汽油發(fā)動機,熱效率達到45%,創(chuàng)下新紀錄。根據外媒的說法,日產將從2020年起開始生產這種節(jié)油發(fā)動機。

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