梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司召回部分進口 S 級、CLS級汽車

日前，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，自即日起召回部分進口 S 級、CLS級汽車。

（一）召回2018 年1月 11 日至 2018 年 9 月 7 日期間生產的部分進口S級、CLS級汽車，共計139輛。

本次召回范圍內車輛的傳動控制單元軟件可能不滿足規(guī)范。在車輛行駛時傳動控制單元可能由于軟件錯誤而發(fā)生重置，相關故障碼無法進行存儲。如果重置恰好發(fā)生在發(fā)動機啟停模式正在工作時，發(fā)動機將不會自動啟動，此時的發(fā)動機熄火可能造成車輛溜車，存在安全隱患。梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將為召回范圍內的車輛免費更新傳動控制單元軟件，以消除安全隱患。

（二）召回2017年1月28日至2018年9月11日期間生產的部分進口S級汽車，共計4560輛。

本次召回范圍內車輛由于轉向控制單元軟件參數(shù)設定不正確，且在生產工廠內轉向波紋管的組裝過程可能存在偏差，造成部分帶限距控制系統(tǒng)增強版（DISTRONIC PLUS）及轉向輔助功能的S級四驅車輛上雙手離開方向盤的檢測功能可能不滿足要求。當雙手離開方向盤檢測功能存在故障時，不論駕駛員將雙手從方向盤上移開多長時間轉向輔助功能依舊在工作。在這種情況下后續(xù)功能（包括警告提示、關閉轉向輔助、緊急制動）可能不會按預期觸發(fā)，會增加車輛發(fā)生碰撞的風險，存在安全隱患。梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將為召回范圍內的車輛免費檢查、調整轉向波紋管的位置并更新轉向控制單元軟件，以消除安全隱患。

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過掛號信等方式通知有關用戶此次召回事宜。

(責編：李曉紅)

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