張寶林：上半年工作以“創(chuàng)”字總結(jié) 長(zhǎng)安汽車(chē)更注重經(jīng)營(yíng)質(zhì)量

新浪汽車(chē)訊

2019年已過(guò)半，各大車(chē)企陸續(xù)發(fā)布半年度業(yè)績(jī)，在國(guó)內(nèi)車(chē)市整體下行的背景下，多數(shù)車(chē)企半年業(yè)績(jī)都不太理想。

7月15日，長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布2019年半年度業(yè)績(jī)預(yù)告，報(bào)告期內(nèi)，長(zhǎng)安汽車(chē)預(yù)計(jì)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損19-26億元，同比下降218.04%-261.53%，去年同期，長(zhǎng)安汽車(chē)盈利16.1億元。

長(zhǎng)安汽車(chē)整體業(yè)績(jī)下滑，主要是受銷(xiāo)量下滑影響。今年上半年，長(zhǎng)安汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量82.52萬(wàn)輛，同比下降31.65%。在長(zhǎng)安汽車(chē)旗下各業(yè)務(wù)板塊中，長(zhǎng)安福特上半年銷(xiāo)量下滑最為明顯，累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H為7.52萬(wàn)輛，下滑幅度達(dá)到67%。

“半年度業(yè)績(jī)預(yù)告發(fā)布之后，長(zhǎng)安汽車(chē)的股票有所增長(zhǎng)，7月15日增長(zhǎng)10%左右，7月16日仍然在增長(zhǎng)，說(shuō)明投資人對(duì)長(zhǎng)安的預(yù)期是看好的，各界對(duì)長(zhǎng)安汽車(chē)是充滿(mǎn)期待的。”接受新浪汽車(chē)采訪(fǎng)時(shí)，長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)張寶林如是說(shuō)道。

在張寶林看來(lái)，如果用一個(gè)字形容長(zhǎng)安汽車(chē)上半年的情況，可以用“創(chuàng)”字來(lái)形容，長(zhǎng)安汽車(chē)對(duì)戰(zhàn)略不斷堅(jiān)持，通過(guò)創(chuàng)新、創(chuàng)變、創(chuàng)造來(lái)推動(dòng)工作，迎接當(dāng)前的挑戰(zhàn)。

當(dāng)然，長(zhǎng)安汽車(chē)上半年也面臨很多挑戰(zhàn)，收入、利潤(rùn)和銷(xiāo)量都有所下降，但長(zhǎng)安汽車(chē)通過(guò)減少庫(kù)存、降低成本，從經(jīng)營(yíng)質(zhì)量的角度講，相比去年有所進(jìn)步。

據(jù)張寶林透露，長(zhǎng)安汽車(chē)上半年的經(jīng)營(yíng)質(zhì)量向好，6月底經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流達(dá)116億元，庫(kù)存下降22萬(wàn)臺(tái)，長(zhǎng)安汽車(chē)在收入降低、銷(xiāo)量沒(méi)有上升的情況下，總體降本54億元。

可以說(shuō)長(zhǎng)安汽車(chē)當(dāng)前仍處于爬坡階段，無(wú)論是合資還是自主品牌。“長(zhǎng)安汽車(chē)既要看到產(chǎn)銷(xiāo)量，但是又不能以產(chǎn)銷(xiāo)量為第一，要更注重經(jīng)營(yíng)質(zhì)量，雖然長(zhǎng)安汽車(chē)上半年沒(méi)有完成任務(wù)，但全年經(jīng)營(yíng)和盈利目標(biāo)仍然不變?！睆垖毩肿孕诺恼f(shuō)道。

提升自主品牌核心競(jìng)爭(zhēng)力

作為中國(guó)汽車(chē)四大集團(tuán)陣營(yíng)企業(yè)，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車(chē)年銷(xiāo)量已連續(xù)4年突破百萬(wàn)輛，長(zhǎng)安汽車(chē)中國(guó)品牌用戶(hù)現(xiàn)已突破1700萬(wàn)，領(lǐng)跑中國(guó)品牌汽車(chē)。

“在自主品牌方面，向來(lái)都是‘你方唱罷我登場(chǎng)，各領(lǐng)風(fēng)騷兩三年’，誰(shuí)也不敢說(shuō)自己永遠(yuǎn)是第一，長(zhǎng)安敢說(shuō)的就是會(huì)努力做好，爭(zhēng)取能做到第一。”張寶林這樣說(shuō)道。

在張寶林看來(lái)，如果長(zhǎng)安汽車(chē)能做到第一，就是源于對(duì)消費(fèi)者的準(zhǔn)確判斷，把技術(shù)和產(chǎn)品跟上去?？偨Y(jié)來(lái)講，就是要精準(zhǔn)把握消費(fèi)者的需求，把自己的優(yōu)勢(shì)做到極致。

長(zhǎng)安汽車(chē)自主品牌前幾年銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)，主要是由于打了一個(gè)時(shí)間差，在緊湊型SUV、小型SUV市場(chǎng)大有所獲，然而當(dāng)下各個(gè)品牌均已推出相應(yīng)產(chǎn)品，長(zhǎng)安汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)已不明顯。

那么接下來(lái)長(zhǎng)安汽車(chē)參與競(jìng)爭(zhēng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力有哪些？據(jù)長(zhǎng)安汽車(chē)執(zhí)行副總裁譚本宏介紹，長(zhǎng)安汽車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn)在4個(gè)方面，分別是軍工、精神和文化，以消費(fèi)者為中心，扎實(shí)的品牌和產(chǎn)品，開(kāi)放融合的朋友圈。

接下來(lái)，長(zhǎng)安汽車(chē)自主品牌將集中精力打造核心競(jìng)爭(zhēng)力，建立直達(dá)消費(fèi)者的體系和能力，通過(guò)自主創(chuàng)新提升品牌力和產(chǎn)品力，深化與合作伙伴的合作，鞏固已取得成績(jī)的同時(shí)，進(jìn)一步提升整體競(jìng)爭(zhēng)力。

長(zhǎng)安福特背水一戰(zhàn)

與其它汽車(chē)集團(tuán)相比，長(zhǎng)安汽車(chē)的合資企業(yè)不夠強(qiáng)大，導(dǎo)致環(huán)境變化時(shí)對(duì)長(zhǎng)安汽車(chē)的沖擊較大，就拿“利潤(rùn)奶?！遍L(zhǎng)安福特近來(lái)銷(xiāo)量的持續(xù)下滑來(lái)說(shuō)，對(duì)長(zhǎng)安汽車(chē)整體業(yè)績(jī)?cè)斐蓢?yán)重影響。

“一是長(zhǎng)安福特的產(chǎn)品可能不太符合中國(guó)消費(fèi)者的胃口，比如?？怂乖阶鲈叫。袊?guó)消費(fèi)者不太喜歡，歐洲消費(fèi)者倒是比較喜歡。二是合資企業(yè)的產(chǎn)品在中國(guó)適應(yīng)性不強(qiáng)。”對(duì)于長(zhǎng)安福特銷(xiāo)量持續(xù)走低的原因，張寶林這樣分析道。

為扭轉(zhuǎn)長(zhǎng)安福特的頹勢(shì)，長(zhǎng)安汽車(chē)與福特汽車(chē)簽署了長(zhǎng)安福特三年發(fā)展振興計(jì)劃，致力于提升長(zhǎng)安福特盈利能力、產(chǎn)品能力，此外還涉及營(yíng)銷(xiāo)、降本等等。“我們要用三年時(shí)間，讓長(zhǎng)安福特重回過(guò)去比較優(yōu)秀的目標(biāo)。對(duì)長(zhǎng)安福特而言，核心的還是產(chǎn)品，包括成本、質(zhì)量，以營(yíng)銷(xiāo)為龍頭的整個(gè)管理質(zhì)量的提升。”張寶林這樣說(shuō)道。

近來(lái)福特中國(guó)、長(zhǎng)安福特正在發(fā)生積極的變化，尤其是陳安寧、楊嵩加盟后采取了一系列新的舉措，可謂收效顯著。對(duì)此張寶林給予了高度評(píng)價(jià)，在他看來(lái)，福特中國(guó)正在把美國(guó)的產(chǎn)品中國(guó)化，現(xiàn)在有很大的進(jìn)步，這對(duì)幾年以后作用會(huì)很大，此外，張寶林認(rèn)為長(zhǎng)安福特在經(jīng)銷(xiāo)商渠道層面的動(dòng)作也是頗有成效，長(zhǎng)安福特正在重新樹(shù)立經(jīng)銷(xiāo)商的信心，而注重經(jīng)銷(xiāo)商能力的建設(shè)、不盲目壓庫(kù)也保證了經(jīng)銷(xiāo)商的穩(wěn)定。

長(zhǎng)安福特已無(wú)路可退，只能背水一戰(zhàn)，下半年，長(zhǎng)安福特將加速產(chǎn)品推出，提升服務(wù)質(zhì)量，并整合品牌營(yíng)銷(xiāo)，力保全年業(yè)績(jī)向好。

第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)收獲頗豐

當(dāng)下的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于變革期，在新的形勢(shì)下，長(zhǎng)安汽車(chē)啟動(dòng)了“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”，以打造世界一流汽車(chē)企業(yè)為目標(biāo)，以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，圍繞四大轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略目標(biāo)，對(duì)品牌架構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、服務(wù)模式等方面進(jìn)行了全面的優(yōu)化。

2019年上半年，長(zhǎng)安汽車(chē)跟隨“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”的指引，有條不紊進(jìn)行企業(yè)轉(zhuǎn)型，且效果顯著。

4月9日，歷時(shí)8年，總投資43億的長(zhǎng)安汽車(chē)全球智慧研發(fā)平臺(tái)開(kāi)放暨全球研發(fā)中心正式啟用，長(zhǎng)安汽車(chē)正式邁入“自主創(chuàng)新，全球協(xié)同”研發(fā)4.0時(shí)代。

6月4日，長(zhǎng)安汽車(chē)正式發(fā)布全新動(dòng)力品牌——藍(lán)鯨動(dòng)力，此次發(fā)布的藍(lán)鯨動(dòng)力品牌由藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)、藍(lán)鯨變速器、藍(lán)鯨油電混驅(qū)組成，是長(zhǎng)安汽車(chē)在新能源領(lǐng)域推出的“香格里拉計(jì)劃”的重要組成部分，藍(lán)鯨動(dòng)力品牌的發(fā)布宣告著長(zhǎng)安汽車(chē)正式邁入“動(dòng)力3.0時(shí)代”，長(zhǎng)安汽車(chē)迎來(lái)了“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”的又一重大落地成果。

相信在“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”的指引下，以及對(duì)于時(shí)局敏銳洞察的主動(dòng)調(diào)整下，持續(xù)轉(zhuǎn)型升級(jí)的長(zhǎng)安汽車(chē)定能將自主創(chuàng)新轉(zhuǎn)化為品牌力和品質(zhì)力的提升，進(jìn)而收獲市場(chǎng)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。

(責(zé)編：肖蒙蒙)

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