消息人士稱上汽集團(tuán)全年銷量預(yù)計(jì)下跌7% 新目標(biāo)下調(diào)8%至654萬輛

（新浪汽車 7月19日訊）據(jù)彭博社援引知情人士透露，上汽集團(tuán)預(yù)計(jì)2019年全年銷量將出現(xiàn)至少14年來的首次下滑，這家中國(guó)最大的汽車制造商正艱難應(yīng)對(duì)席卷全球最大汽車市場(chǎng)的需求下跌的局面。

上述要求不具姓名的知情人士稱，上汽集團(tuán)預(yù)計(jì)2019年銷量將下降7%左右，為自2006年有記錄以來的首次全年銷量下滑。該集團(tuán)全年新的銷量目標(biāo)為654萬輛，比此最初設(shè)定的目標(biāo)減少了近8%。

今年初，上汽集團(tuán)將2019年的全年銷售目標(biāo)設(shè)定為710萬輛，預(yù)計(jì)相比2018年微增0.7%。

上汽集團(tuán)的兩家合作企業(yè)上汽大眾和上汽通用預(yù)計(jì)也將雙雙下滑。上述其中一位知情人士表示，預(yù)計(jì)上汽大眾的2019年全年銷量將下降約3%至200萬輛，而上汽通用的銷量將下滑近8%至182萬輛。

根據(jù)彭博社編制的數(shù)據(jù)，上汽大眾將迎來史上首次全年下滑，而上汽通用將連續(xù)第二年出現(xiàn)年度下滑。

2018年，上汽集團(tuán)全年銷售新車為705.2 萬輛，同比增長(zhǎng) 1.8%。其中，上汽大眾銷量為206.5萬輛同比增長(zhǎng)0.1%，整車銷量全國(guó)排名第一，連續(xù)4年蟬聯(lián)乘用車市場(chǎng)銷量冠軍。而上汽通用銷量為197萬輛，同比下滑了1.5%，占上汽集團(tuán)總銷量的27.94%。

今年上半年在整個(gè)中國(guó)車市異常不景氣的大環(huán)境下，上汽集團(tuán)也未能幸免。1-6月，上汽集團(tuán)總體銷量293.7萬輛，同比下降16.6%，降幅基本與整個(gè)中國(guó)車市持平。其中，上汽大眾銷量為102萬輛，同比下滑9.9%；上汽通用銷量為95.8萬輛，同比下滑12.9%。

上汽集團(tuán)下調(diào)全年銷量目標(biāo)是全球汽車市場(chǎng)惡化的最新跡象。無論中國(guó)、美國(guó)還是歐洲，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)疲軟以及對(duì)電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛的巨額投資正促使各大汽車制造商裁員、縮減成本以及尋求合并或聯(lián)盟。

對(duì)于上述報(bào)道，上汽集團(tuán)的一位代表回應(yīng)稱，如果今年整體市場(chǎng)下滑，該公司計(jì)劃維持其市場(chǎng)份額。上汽通用和上汽大眾代表均拒絕置評(píng)，通用汽車代表也拒絕就前瞻性數(shù)據(jù)置評(píng)。

中國(guó)汽車在6月份實(shí)現(xiàn)了一年來的首次增長(zhǎng)，但這一主要是由于新的排放標(biāo)準(zhǔn)“國(guó)六”即將實(shí)施，各大汽車經(jīng)銷商進(jìn)行了大幅度折扣促銷，以減少庫(kù)存。

7月1日之后，消費(fèi)者購(gòu)買的國(guó)五新車在一些區(qū)域有可能沒法上牌，因此經(jīng)銷商們須在此之前清理掉國(guó)五車型。因此，推動(dòng)了汽車的零售量。根據(jù)中國(guó)乘用車協(xié)會(huì)（CPCA）公布的數(shù)據(jù)顯示，6月狹義乘用車包括轎車、SUV和MPV等的零售銷量達(dá)176.6萬輛，同比增長(zhǎng)4.9%。在連續(xù)12個(gè)月負(fù)增長(zhǎng)后，中國(guó)乘用車市場(chǎng)終于觸底反彈，迎來了2019年度首次正增長(zhǎng)。

顯然，這一增長(zhǎng)是不可持續(xù)的。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)認(rèn)為，上半年銷售低于預(yù)期，預(yù)計(jì)乘用車市場(chǎng)將連續(xù)第二年下滑，出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。今年年初，該協(xié)會(huì)曾預(yù)測(cè)，市場(chǎng)將停止增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2019年全年汽車銷量為2800萬輛，與2018年持平，增速為0。市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)LMC Automotive預(yù)計(jì)，中國(guó)乘用車銷量全年預(yù)計(jì)降幅為5%。

受影響的不只是上汽集團(tuán)。吉利汽車控股有限公司上周發(fā)布了盈利預(yù)警，引發(fā)了更廣泛的擔(dān)憂。市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)桑福德伯恩斯坦公司（Sanford C。 Bernstein & Co）認(rèn)為吉利是汽車股市的晴雨表。

吉利在發(fā)布的盈利預(yù)警公告中稱，預(yù)期到2019年6月30日，吉利汽車凈利潤(rùn)將同比減少40%左右，這主要是由于在中國(guó)市場(chǎng)汽車整體銷量下跌超出預(yù)期及該集團(tuán)主動(dòng)減少經(jīng)銷商總庫(kù)存，從而對(duì)該集團(tuán)于同期之銷量及利潤(rùn)率產(chǎn)生負(fù)面影響。

今年上半年，吉利汽車總銷量約為65.17萬輛，同比減少約15%。為此，吉利還宣布下調(diào)2019年度銷量目標(biāo)，將原定151萬輛的年度銷量目標(biāo)下降10%至136萬輛。

另一家車企長(zhǎng)城汽車業(yè)下調(diào)了全年銷量目標(biāo)。長(zhǎng)城汽車警告稱，預(yù)計(jì)上半年利潤(rùn)下滑約59%，并將全年銷售預(yù)期下調(diào)至107萬輛，較最初預(yù)期的低11%。此前，長(zhǎng)城汽車把2019年銷量目標(biāo)定為120萬輛。

汽車市場(chǎng)銷量低迷的不只是中國(guó)，歐洲汽車注冊(cè)量10個(gè)月來出現(xiàn)了第九次下降，6月份該地區(qū)汽車注冊(cè)量下降了7.9%，為去年12月以來的最大月度降幅。而在美國(guó)市場(chǎng)，大多數(shù)汽車制造商6月份的銷量也都出現(xiàn)了下滑，同時(shí)正面臨三年來的第二次年度銷量下滑。即使印度這個(gè)長(zhǎng)期以來汽車滲透率仍然很低的增長(zhǎng)型市場(chǎng)，如今也遭遇了長(zhǎng)期的下滑。6月份乘用車銷量下降逾17%，為連續(xù)第八個(gè)月下降。（李樹生）

(責(zé)編：李曉紅)

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