7月25日，大眾集團發(fā)布了今年第二季度以及上半年財報。大眾集團第二季度營業(yè)利潤同比增長30%，升至51.3億歐元（合57.1億美元）。同時盡管整體汽車銷量下降，但由于對運動型多用途車（suv）和高檔品牌車型的需求不斷上升，利潤率有所提高。
大眾推出了一系列利潤率更高的運動型多功能車，扭轉(zhuǎn)了乘用車需求下降的趨勢，但與此同時，轎車需求卻在下降。
今年1-6月，大眾集團的銷售收入同比增長4.9%，達到1252億歐元，相比去年的1194億歐元同比增長4.9%。盡管銷量出現(xiàn)負增長，但乘用車業(yè)務(wù)領(lǐng)域的組合和價格定位有所改善，以及金融服務(wù)部門和TRATON業(yè)務(wù)的良好發(fā)展，都提振了銷售收入。
上半年，大眾集團特殊項目前營業(yè)利潤增長1.9%至100億歐元，特殊項目前營業(yè)利潤率為8.0%，低于去年同期的8.2%。
該集團2019年上半年的營業(yè)利潤為90億歐元，比2018年上半年的82億歐元增長10.3%，營業(yè)利潤率上升到7.2%，也高于去年6.8%；稅前利潤為96億歐元，同比增長6.5%，汽車部門的凈流動資金為159億歐元。
大眾集團稱，在總體市場不斷萎縮的情況下，中國合資企業(yè)的利潤略有下降。今年上半年，大眾集團在中國市場累計銷量為1，916，600臺，相比去年同期的1，994，400輛下滑了3.9%。但中國依然是大眾集團全球最大的單一市場，累計銷量占到了35.7%。
大眾汽車集團負責財務(wù)的管理委員會成員弗蘭克?維特（Frank Witter）表示：“今年上半年，大眾集團在總體市場普遍疲軟的情況下表現(xiàn)非常好。上半年銷售收入和利潤的發(fā)展是可喜的。我們還確認了大眾集團全年的前景?！?/p>
具體來看，2019年1-6月，大眾乘用車品牌的銷售收入同比增長3.4%，達到441億歐元。特殊項目前營業(yè)利潤增至23億歐元，高于去年同期的21億歐元。混合產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和價格定位的改善以及積極的成本發(fā)展大大抵消了交易量和匯率下降的負面影響。柴油排放問題導(dǎo)致了4億歐元的特別項目支出。
上半年，奧迪品牌銷售收入下降到288歐元，低于去年同期的312億歐元，同比下降7.69%。營業(yè)利潤也從去年同期的28億歐元下降到23億歐元。車型的增加和逐步淘汰、與WLTP測試相關(guān)的銷售量下降、新產(chǎn)品和技術(shù)的前期支出增加、成本增加和匯率影響造成了負面影響。
斯柯達品牌在今年上半年銷售收入同比增長10.8%，達到102億歐元。營業(yè)利潤增長了300萬歐元，達到8.24億歐元。
西雅特品牌1-6月銷售收入達到63億歐元，比去年同期增長8.3%。銷量和組合的改善使營業(yè)利潤提高了1.9%，達到2.16億歐元。
賓利品牌銷售額達8.35億歐元，同比去年7.57億歐元同比增長10.3%；營業(yè)利潤增至5700萬歐元，去年同期為- 8000萬歐元。除了銷量增長之外，正在進行的效率方案有關(guān)的成本節(jié)省以及混合效應(yīng)和匯率趨勢產(chǎn)生了積極的影響。
保時捷汽車的銷售收入達122億歐元，同比增長8.92%。特殊項目前的營業(yè)利潤增長了2.5%，達到21億歐元。柴油排放問題導(dǎo)致了5億歐元的特別項目支出。
大眾集團預(yù)計，盡管市場環(huán)境仍然具有挑戰(zhàn)性，2019年全年新車交付量將略高于2018年，主要的挑戰(zhàn)包括不確定的經(jīng)濟環(huán)境、日益激烈的競爭、波動的匯率趨勢等，預(yù)計今年大眾汽車集團乘用車和商用車業(yè)務(wù)領(lǐng)域全年銷售收入將同比增長5%，營業(yè)利潤預(yù)計為6.5% -7.5%。
杰富瑞（Jefferies）分析師菲利普?霍喬斯（Philippe Houchois）在周四的一份報告中表示：“大眾的財務(wù)數(shù)據(jù)非?？煽浚愿哂谑袌銎毡轭A(yù)期?！?/p>
大眾集團上半年的營業(yè)銷售回報率從上年同期的6.8%升至7.2%。相比較之下，標致雪鐵龍上半年營運利潤率為8.7%。（張晶）
(責編：李曉紅)
- 比亞迪擊敗豐田和寶馬，成為2024年新加坡最暢銷汽車品牌
- 首屆王朝盛典舉行：華夏風韻與未來科技并行，品牌文化與科技完美對話
- 2025首屆王朝盛典舉行：定義國潮美學(xué)，悅享朝粉盛宴
- 比亞迪盛世旗艦漢L唐L全新設(shè)計正式揭幕，龍顏美學(xué)全面進化
- 日本2024年EV銷量：比亞迪超越豐田，同比大增54%
- 京西集團第四代MagneRide?磁流變懸架國產(chǎn)，磁流變元年啟航
- 2024年中國新能源車銷量首次突破1200萬輛，連續(xù)十年居全球第一
- 煥新Model Y上線，國內(nèi)車企何以應(yīng)對？
- 特斯拉在美召回約23.9萬輛電動汽車，存在后視攝像頭故障
- 特朗普說上臺后要加關(guān)稅 汽車供應(yīng)商在考慮生產(chǎn)搬遷
免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
