（新浪汽車 8月1日訊）日前，馬自達(dá)公布了截止2019年6月30日的前三個月的第一財季業(yè)績。該公司在4月到6月的三個月，營業(yè)利潤為69.52億日元（約合6400萬美元），相比去年同期的327.5億日元銳減79%，主要原因是在美國和中國市場的銷售下滑。這是馬自達(dá)自2012年6月以來經(jīng)營最差的第一財季業(yè)績。
馬自達(dá)在第一財季的凈營業(yè)額為8489億日元，相比去年同期下滑了2.7%。
在過去一年左右的時間里，馬自達(dá)一直在努力應(yīng)對汽車需求下降的問題，同時，該公司的日本工廠也正在從洪水造成的損失中恢復(fù)過來。
4月到6月，馬自達(dá)全球銷量為35.3萬輛，同比下降12%。馬自達(dá)在美國市場的銷量下降15%至6.8萬輛；在中國市場的銷量為5.4萬輛，同比下降21%。美國是馬自達(dá)全球最大的單一市場。
馬自達(dá)重申了，2020財年（2019.4.1-2020.3.31）營業(yè)利潤增長33.6%的預(yù)期，達(dá)到1，100億日圓。
中美兩大經(jīng)濟(jì)體之間的貿(mào)易摩擦，以及全球最大汽車市場中國經(jīng)濟(jì)增長放緩，已導(dǎo)致全球汽車行業(yè)普遍銷售下滑。各大汽車制造商正在努力緩解對汽車的需求，與此同時，它們必須大舉投資于包括電動汽車、自動駕駛技術(shù)和拼車服務(wù)在內(nèi)的新技術(shù)，以在重大行業(yè)變革中生存下來。
馬自達(dá)的許多競爭對手都公布了令人失望的季度業(yè)績，日產(chǎn)和福特在本月早些時候宣布裁員，并可能關(guān)閉工廠。
美國市場是馬自達(dá)的主要收入來源，但它所有在美國銷售的汽車都是進(jìn)口的，這使它面臨著美國對日本進(jìn)口汽車提高關(guān)稅的威脅。為了避免可能受到關(guān)稅和匯率波動的影響，馬自達(dá)正與豐田投資16億美元在美國阿拉巴馬州投資一個新工廠。（張晶）
(責(zé)編：林嘉興)
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 長安汽車前瞻布局再深化：5年200億競速低空經(jīng)濟(jì)
- 日媒稱本田和日產(chǎn)將開始進(jìn)行合并談判，應(yīng)對電動車競爭
- 比亞迪海豹獲評2024-2025日本年度風(fēng)云車“十大最佳車型”獎 中國品牌首次
- 11月我國汽車產(chǎn)銷同比增長11.1%和11.7% 新能源汽車銷量占比達(dá)45.6%
- 一定紅開啟電混越野新時代 最強(qiáng)泛越野坦克500 Hi4-Z預(yù)售價37.98萬元
- 蘿卜快跑宣布獲批香港首個自動駕駛牌照
- 鴻蒙智行尊界S800正式亮相，預(yù)計售價100-150萬開啟預(yù)訂
- 華為與江淮強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，尊界S800在華為Mate品牌盛典正式亮相
- 尊界S800時代旗艦亮相華為Mate品牌盛典，鴻蒙智行“四界”陣容齊聚
- 智界新S7驚艷登場，售價22.98萬元起
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
