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上述知情人士拒絕透露姓名,因為該計劃尚未公布,他們也沒有提供價格變化的細節(jié)。
目前,特斯拉在中國銷售的所有汽車都是進口的,同時其正在上海建設(shè)一家工廠,將在初期階段生產(chǎn)Model 3車型。
特斯拉漲價將意味著自本周人民幣貶值以來,進口汽車商首次計劃進行價格調(diào)整,并表明進口商正面臨越來越大的壓力。
對此報道,特斯拉沒有立即回應(yīng)置評請求。
根據(jù)特斯拉財報顯示,今年第二季度,特斯拉的產(chǎn)量為87048輛,交付量為95356輛,產(chǎn)量和交付量雙雙創(chuàng)下歷史紀(jì)錄;其中,Model 3交付量達到了7.76萬輛,Model S和Model X的交付量達到1.765萬輛。
但特斯拉在今年第二季度凈虧損3.89億美元,加上第一季度7.02億美元的凈虧損,上半年凈虧損超過10億美元。
特斯拉正在押注中國巨大的電動汽車市場。今年上半年特斯拉在中國市場的銷售總金額為14.69億美元,同比增長41.8%。而特斯拉在美國市場的銷售金額為58.09億美元,是特斯拉全球第一大市場;中國市場緊隨其后,成為特斯拉全球第二大市場。
1月,特斯拉在上海的工廠破土動工,其首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克(Elon Musk)曾表示,預(yù)計上海超級工廠有望在年內(nèi)投產(chǎn),發(fā)貨量約為每周5000輛,占全球長期需求的三分之一。(Dora)
(責(zé)編:李曉紅)
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