國四排放二手車占據(jù)交易量半壁江山

本文來源：中工網(wǎng)　

近日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布了2019年上半年全國二手車交易數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示2019年1-6月，全國二手車?yán)塾嫿灰琢繛?86.2萬輛，同比增長3.93%；2019年1-6月，全國二手車?yán)塾嫿灰捉痤~為4336億元，同比增長5.16%。

從2019年1-6月各細分車型二手車交易情況看，2019年上半年，基本型乘用車共交易398.87萬輛，同比增長2.4%；客車70.21萬輛，同比增長0.15%；載貨車69.16萬輛，同比增長17.09%；SUV">

2019年上半年，使用年限在3-6年的二手車交易量最多，占比為43.35%。其次是3年內(nèi)為24.56%">

2019年上半年，從二手車各級別轎車的整體銷量來看，A級（緊湊型）轎車仍然是二手車市場中最熱銷的車型，平均占比為47%；其次是B級（中型）轎車平均占比21.8%，C級（中大型）和D級（大型）轎車價格相對較高，市場保有量相對較少，二手車銷量最低。

從2019年二手乘用車銷量當(dāng)中，車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)情況看，二手乘用車國Ⅳ排放占比最多為50.63%，環(huán)比下降0.09%。其次是國Ⅴ排放占比為27.98%，環(huán)比增長1.05%；國Ⅰ、國Ⅱ、國Ⅲ排放占比分別為0.12%、5.78%和15.49%，環(huán)比分別下降0.03%、0.33%和0.61%。

2019年上半年，二手乘用車銷量以國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)為主，平均占比51.48%。其次是國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，平均占比26.3%，國Ⅲ、國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)車輛平均占比分別為16.03%和6.06%。國Ⅰ排放的車輛占比僅為0.12%。

從2019年上半年二手車銷量城市占比分布看，一線城市占比12.38%，較去年下降0.42%；二線城市占比42.62%，較去年增長0.06%；三線城市占比18.36%，較去年下降0.38%；四線占比16.25%，較去年下降0.23%；五線城市占比10.39%，較去年增長0.95%。2019年二手車銷量情況，一線城市逐漸向二線城市轉(zhuǎn)移，三線城市正逐漸向四五線城市轉(zhuǎn)移。

從2019年上半年，二手車價格區(qū)間同比往年對比來說，3萬元及以下價格區(qū)間的車輛整體占比下降11.94%；3-5萬元價格區(qū)間整體增長1.63%；5-8萬元價格區(qū)間整體增長0.67%；8-12萬元價格區(qū)間整體增長1.66%；12-15萬元價格區(qū)間整體增長1.29%；15-30萬元價格區(qū)間整體增長4.77%；30萬元以上價格區(qū)間增長1.92%。3萬元及以下價格區(qū)間與歷史同期相比下降較為明顯，15-30萬元區(qū)間增幅最大。

隨著全國各區(qū)域二手車流通的壁壘逐步消除，二手車全國自由流通越來越快捷，這一利好因素促使國內(nèi)二手車交易在過去10年內(nèi)，轉(zhuǎn)籍比例呈逐年上升趨勢。

從月度轉(zhuǎn)籍比例的走勢看，2019年的轉(zhuǎn)籍比例明顯高于歷史同期，跨區(qū)域流通出現(xiàn)了比較明顯的增長。

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