蓋世汽車訊 當?shù)貢r間8月8日,優(yōu)步發(fā)布了第二季度財報,不及預(yù)期,致使盤后股價一度暴跌12%,收盤時跌幅最終為4%。根據(jù)財報,優(yōu)步上季度凈虧損飆升至52.4億美元(約合369.11億人民幣),主要由于股票薪酬增加。公司第二季度營收為31.7億美元(約合223.29億人民幣),低于分析師預(yù)期的33.6億美元(約合236.68億人民幣);每股虧損4.72美元(約合33.25人民幣),高于預(yù)計的3.12美元(約合21.98人民幣)。
優(yōu)步首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi表示:“我們認為2019年是公司投資巔峰年,到2020年和2021年公司虧損會有所減少。倘若優(yōu)步真想達到收支平衡,我們也是可以做到的。在我看來,毫無疑問,公司最終會達到收支平衡,并實現(xiàn)盈利。”
今年5月,優(yōu)步公布上市后第一個季度財報,其中營收為31億美元(約合218.36億人民幣),虧損10億美元(合70.44億人民幣)。不包括股票薪酬,優(yōu)步第二季度虧損約為13億美元(約合91.57億人民幣),比上一季度虧損加劇了30%左右。
過去十年來,優(yōu)步在全球市場塑造叫車服務(wù)的同時,還一直投資并開啟了各類按需服務(wù),包括食品配送、共享單車以及貨運服務(wù)。2019年第二季度,優(yōu)步核心業(yè)務(wù)叫車服務(wù)創(chuàng)下121.9億美元(約合858.66億人民幣)的總訂單額,高于分析師預(yù)期的121.1億美元(約合853.03億人民幣)。然而,優(yōu)步新推出的送餐應(yīng)用Uber Eats總訂單額為33.9億美元(約合238.79億人民幣),低于分析師預(yù)測的35.1億美元(247.24億人民幣)。
Khosrowshahi表示:“優(yōu)步送餐業(yè)務(wù)增長顯著,繼續(xù)吸引著來自美國和世界各地的大量資金。有了資金我們的業(yè)務(wù)會繼續(xù)增長,我們是全球領(lǐng)導者。但坦白講,我認為明年甚至后年這項業(yè)務(wù)盈利的可能性不大。”
財報數(shù)據(jù)顯示,2018年,優(yōu)步叫車服務(wù)用戶總?cè)藬?shù)超過3000萬。今年7月,平臺月活躍用戶首次突破1億大關(guān)。盡管如此,優(yōu)步還是一直努力通過會員優(yōu)惠以及忠粉獎勵來保持乘客以及司機對該平臺的忠誠度。另外優(yōu)步也一直努力想要擊敗一眾競爭對手,包括北美地區(qū)的Lyft以及亞洲地區(qū)的Grab和滴滴出行。
如今,優(yōu)步必須要使投資者信服,在首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi的領(lǐng)導下,公司正走上盈利之路,制定切合實際的長期計劃為投資者創(chuàng)造回報。這并非易事,因為和其他網(wǎng)約車提供商一樣,公司長期以來一直提供補貼。
優(yōu)步以每股45美元的價格上市,周三(8月7日),在發(fā)布第二季度財報前最新股價為39.15美元。在其競爭對手Lyft宣布第二季度營收大于預(yù)期,虧損小于預(yù)期,且2019年前景樂觀之后數(shù)小時,優(yōu)步股價上漲。
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