蓋世汽車訊 當地時間8月8日，優(yōu)步發(fā)布了第二季度財報，不及預期，致使盤后股價一度暴跌12%，收盤時跌幅最終為4%。根據財報，優(yōu)步上季度凈虧損飆升至52.4億美元（約合369.11億人民幣），主要由于股票薪酬增加。公司第二季度營收為31.7億美元（約合223.29億人民幣），低于分析師預期的33.6億美元（約合236.68億人民幣）；每股虧損4.72美元（約合33.25人民幣），高于預計的3.12美元（約合21.98人民幣）。
優(yōu)步首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi表示：“我們認為2019年是公司投資巔峰年，到2020年和2021年公司虧損會有所減少。倘若優(yōu)步真想達到收支平衡，我們也是可以做到的。在我看來，毫無疑問，公司最終會達到收支平衡，并實現盈利。”
今年5月，優(yōu)步公布上市后第一個季度財報，其中營收為31億美元（約合218.36億人民幣），虧損10億美元（合70.44億人民幣）。不包括股票薪酬，優(yōu)步第二季度虧損約為13億美元（約合91.57億人民幣），比上一季度虧損加劇了30%左右。
過去十年來，優(yōu)步在全球市場塑造叫車服務的同時，還一直投資并開啟了各類按需服務，包括食品配送、共享單車以及貨運服務。2019年第二季度，優(yōu)步核心業(yè)務叫車服務創(chuàng)下121.9億美元（約合858.66億人民幣）的總訂單額，高于分析師預期的121.1億美元（約合853.03億人民幣）。然而，優(yōu)步新推出的送餐應用Uber Eats總訂單額為33.9億美元（約合238.79億人民幣），低于分析師預測的35.1億美元（247.24億人民幣）。
Khosrowshahi表示：“優(yōu)步送餐業(yè)務增長顯著，繼續(xù)吸引著來自美國和世界各地的大量資金。有了資金我們的業(yè)務會繼續(xù)增長，我們是全球領導者。但坦白講，我認為明年甚至后年這項業(yè)務盈利的可能性不大?！?/p>
財報數據顯示，2018年，優(yōu)步叫車服務用戶總人數超過3000萬。今年7月，平臺月活躍用戶首次突破1億大關。盡管如此，優(yōu)步還是一直努力通過會員優(yōu)惠以及忠粉獎勵來保持乘客以及司機對該平臺的忠誠度。另外優(yōu)步也一直努力想要擊敗一眾競爭對手，包括北美地區(qū)的Lyft以及亞洲地區(qū)的Grab和滴滴出行。
如今，優(yōu)步必須要使投資者信服，在首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi的領導下，公司正走上盈利之路，制定切合實際的長期計劃為投資者創(chuàng)造回報。這并非易事，因為和其他網約車提供商一樣，公司長期以來一直提供補貼。
優(yōu)步以每股45美元的價格上市，周三（8月7日），在發(fā)布第二季度財報前最新股價為39.15美元。在其競爭對手Lyft宣布第二季度營收大于預期，虧損小于預期，且2019年前景樂觀之后數小時，優(yōu)步股價上漲。
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