（新浪汽車(chē) 8月10日訊）據(jù)德國(guó)《明鏡周刊》（Der Spiegel）報(bào)道稱(chēng)，德國(guó)斯圖加特檢察官將對(duì)梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒處以8億歐元（合8.95億美元）至10億歐元不等的罰款，原因是其違反了柴油車(chē)排放的相關(guān)規(guī)定。
上述報(bào)道稱(chēng)，德國(guó)汽車(chē)管理局（KBA）發(fā)現(xiàn)梅賽德斯-奔馳C級(jí)和E級(jí)汽車(chē)上安裝了排放作弊軟件，因此下令該公司召回28萬(wàn)輛汽車(chē)。
《明鏡周刊》稱(chēng)，斯圖加特檢察官正在考慮對(duì)奔馳每輛違反排放規(guī)定的汽車(chē)處以最高5000歐元的罰款。
對(duì)此報(bào)道，德國(guó)斯圖加特檢察官辦公室發(fā)言人表示，調(diào)查仍在進(jìn)行中，年底前不會(huì)結(jié)束。戴姆勒拒絕在調(diào)查進(jìn)行期間置評(píng)。
2017年5月，德國(guó)檢察官搜查了戴姆勒的辦公室。作為欺詐調(diào)查的一部分，該調(diào)查涉及可能操縱柴油汽車(chē)尾氣后處理。此外，戴姆勒還面臨美國(guó)當(dāng)局的監(jiān)管審查。2016年2月，美國(guó)環(huán)境保護(hù)署要求梅賽德斯-奔馳解釋其部分柴油車(chē)的排放水平。
2018年7月，德國(guó)聯(lián)邦交通部認(rèn)為，戴姆勒涉嫌尾氣篡改的柴油車(chē)在歐洲范圍內(nèi)達(dá)77.4萬(wàn)輛，但要求在德國(guó)的23.8萬(wàn)柴油車(chē)必須召回，涉及的車(chē)型包括Vito、GLC220D和C級(jí)220D。戴姆勒同意為歐洲數(shù)百萬(wàn)輛汽車(chē)升級(jí)軟件，同時(shí)逃過(guò)了迄今為止的罰款。
當(dāng)時(shí)，德國(guó)《明鏡周刊》報(bào)道，德國(guó)交通部長(zhǎng)安德里亞斯·朔伊爾（Andreas Scheuer）威脅要對(duì)戴姆勒施加37.5億歐元（44億美元）的罰款。
今年6月，德國(guó)交通部再次表示，由于戴姆勒涉嫌違規(guī)排放，即在車(chē)輛中安裝非法軟件以操控排放測(cè)試。為此，德國(guó)勒令戴姆勒必須召回6萬(wàn)輛奔馳柴油車(chē)。召回車(chē)型為2012年至2015年生產(chǎn)的梅賽德斯-奔馳GLK220。
由于歐洲和美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)正在加大對(duì)戴姆勒涉嫌奔馳柴油車(chē)排放超標(biāo)作弊的調(diào)查以及在電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)的研發(fā)投入，戴姆勒集團(tuán)已經(jīng)在短短12個(gè)月的時(shí)間里已經(jīng)發(fā)布了4次盈利預(yù)警。
根據(jù)戴姆勒集團(tuán)發(fā)布的第二季度財(cái)報(bào)顯示，其營(yíng)業(yè)收入為426.5億歐元，同比增長(zhǎng)5%，息稅前虧損15.6億歐元，而去年同期利潤(rùn)為26億歐。這是時(shí)隔九年后，戴姆勒集團(tuán)首次出現(xiàn)季度虧損。奔馳柴油車(chē)排放造假問(wèn)題使得戴姆勒損失了10.7億歐元。同時(shí)，戴姆勒將柴油車(chē)的法律和政府訴訟費(fèi)用成本撥備提高了16億歐元。
戴姆勒曾表示，預(yù)計(jì)2019年息稅前利潤(rùn)僅與2018年持平。這主要是由于戴姆勒用于處理“針對(duì)梅賽德斯-奔馳柴油車(chē)的各種正在進(jìn)行的政府程序和措施”的預(yù)留資金將高達(dá)數(shù)億歐元，這將使戴姆勒削減了全年利潤(rùn)預(yù)期。
自2015年9月，“排放門(mén)”爆發(fā)以來(lái)，大眾集團(tuán)已為其付出超過(guò) 300 億歐元的代價(jià)，但丑聞仍在蔓延至其他汽車(chē)制造商。
今年5月，德國(guó)斯圖加特檢察官對(duì)保時(shí)捷和博世分別處以5.35億歐元和9000萬(wàn)歐元的罰款，而布勞恩施威格的檢察官對(duì)大眾處以10億歐元的罰款，慕尼黑檢察官對(duì)奧迪處以8億歐元的罰款。（Dora）
(責(zé)編：李碩)
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長(zhǎng)
- 長(zhǎng)安汽車(chē)前瞻布局再深化：5年200億競(jìng)速低空經(jīng)濟(jì)
- 日媒稱(chēng)本田和日產(chǎn)將開(kāi)始進(jìn)行合并談判，應(yīng)對(duì)電動(dòng)車(chē)競(jìng)爭(zhēng)
- 比亞迪海豹獲評(píng)2024-2025日本年度風(fēng)云車(chē)“十大最佳車(chē)型”獎(jiǎng) 中國(guó)品牌首次
- 11月我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(zhǎng)11.1%和11.7% 新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)45.6%
- 一定紅開(kāi)啟電混越野新時(shí)代 最強(qiáng)泛越野坦克500 Hi4-Z預(yù)售價(jià)37.98萬(wàn)元
- 蘿卜快跑宣布獲批香港首個(gè)自動(dòng)駕駛牌照
- 鴻蒙智行尊界S800正式亮相，預(yù)計(jì)售價(jià)100-150萬(wàn)開(kāi)啟預(yù)訂
- 華為與江淮強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，尊界S800在華為Mate品牌盛典正式亮相
- 尊界S800時(shí)代旗艦亮相華為Mate品牌盛典，鴻蒙智行“四界”陣容齊聚
- 智界新S7驚艷登場(chǎng)，售價(jià)22.98萬(wàn)元起
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。
