據(jù)外媒報(bào)道，印度作為鈴木最大的市場(chǎng)，但近來(lái)其在該地區(qū)的銷(xiāo)量表現(xiàn)卻不盡如人意，為提振在其最大市場(chǎng)印度低迷的銷(xiāo)量，鈴木決定發(fā)布一款新微型四輪SUV，而這是鈴木35年來(lái)首次發(fā)布SUV車(chē)型。此外，鈴木還將在印度邊遠(yuǎn)地區(qū)增建車(chē)型展示廳。
新車(chē)型是Gypsy的“繼任者”，而Gypsy是由鈴木當(dāng)?shù)睾腺Y公司瑪魯?shù)兮從荆∕aruti Suzuki ）于1985年開(kāi)始投產(chǎn)的車(chē)型。由于安全性能升級(jí)延遲，包括安裝安全氣囊等（印度現(xiàn)行的法律要求安裝安全氣囊），Gypsy已于3月份下線停產(chǎn)。微型SUV在印度仍具有強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求，主要被用來(lái)在未鋪砌的道路上運(yùn)送農(nóng)產(chǎn)品。鈴木借助新車(chē)型，將目標(biāo)放在印度偏遠(yuǎn)的市場(chǎng)，而這款車(chē)型或?qū)⒃诋?dāng)?shù)剡M(jìn)行生產(chǎn)，并最早可于本財(cái)年上市出售。
新車(chē)型將基于吉姆尼Sierra微型SUV生產(chǎn)。吉姆尼Sierra微型SUV剛完成近20年來(lái)的首次升級(jí)，并于去年6月份在日本發(fā)布。Gypsy則是基于吉姆尼此前版本進(jìn)行生產(chǎn)的。此外，鈴木也希望擴(kuò)大作為移動(dòng)展示廳的玻璃幕墻拖車(chē)車(chē)隊(duì)?，旚?shù)兮從驹谟《扔?000家左右經(jīng)銷(xiāo)商，其中約有360家主要負(fù)責(zé)出售豪華車(chē)型，但其偏遠(yuǎn)市場(chǎng)的擴(kuò)展顯得較為緩慢。
自1982年進(jìn)入印度市場(chǎng)以來(lái)，鈴木已成為該地區(qū)領(lǐng)先的汽車(chē)生產(chǎn)商，市場(chǎng)份額達(dá)到50%左右。但在今年第二季度，由于新興經(jīng)濟(jì)體的貨幣走弱，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下滑，鈴木在該地區(qū)的新車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)20%的跌幅，售出約370，000 輛，
鈴木董事長(zhǎng)Osamu Suzuki表示：“我們僅打入了印度三分之一的市場(chǎng)?！扁從鞠Ｍ柚萝?chē)型和移動(dòng)展示廳幫助其進(jìn)一步深入印度其他市場(chǎng)。
（本文來(lái)自于蓋世汽車(chē)網(wǎng)）
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