安全是“1”,汽車的其他性能是“0”,沒有1,其它的一切都是空談。
在互聯(lián)網和信息技術高度發(fā)達的今天,安全除了傳統(tǒng)主被動安全之外,信息安全也更加重要,也被公眾拿著放大鏡不斷的審視。在這場信息安全的革命中,率先開創(chuàng)保衛(wèi)戰(zhàn)的是長城汽車。
前不久長城發(fā)布了全新技術品牌Collie牧羊犬全維智能安全系統(tǒng),打造更廣義的“新安全”與“大安全”,這一系統(tǒng)也會率先搭載到VV6車型上。
“Collie是WEY在智能安全領域的核心技術品牌,不僅要成為產品的科技標簽,更要做全球領先的技術品牌。”長城汽車股份有限公司總裁王鳳英表示,“‘智能安全’是WEY品牌長期以來一直堅持的核心價值,并不斷升級‘安全’內涵。
大安全新訴求
作為長城首個以智能安全技術為核心的技術品牌,Collie技術品牌涵蓋生命安全、財產安全、信息安全與環(huán)境安全四大維度。
生命安全強調從內至外的全方位保護。于駕駛者而言,通過健康檢測系統(tǒng)、駕駛教育、AEB自動緊急制動系統(tǒng)帶來生命安全預警;于乘客而言,通過生命活體檢測、車內遺留兒童監(jiān)測帶來車內活體監(jiān)測;于行人而言,通過360°全景影像、智能像素大燈、移動物體檢測、行人意圖識別等技術帶來行人防碰預警。
財產安全領域,Collie技術品牌通過電子圍欄、遠程車輛定位/監(jiān)控、車門異常打開報警與APP控制攝像頭等功能,在車主離開車后給予全時守護,進一步提升防盜竊功能。
另外,MEB低速自動剎停、FCTA/FCTB前橫穿側向警告/制動、智能過彎等十幾項主動安全配置,則為車主駕車途中提供全維保護,進一步提升防碰撞功能。
在信息安全領域,Collie技術品牌基于國際領先加密技術,通過云、管、端全方位防護,有效降低遠程惡意控制風險,確保車輛信息安全。而在信息簽名、證書、加密等維度,其也通過強大的技術手段,提供私人數(shù)據的安全保障。
環(huán)境安全是指在車載環(huán)境和材料標準上,Collie技術品牌通過空氣質量傳感器、負離子空氣凈化器以及嚴格的車內VOC標準,讓車主時刻擁有健康的車內環(huán)境。不僅如此,基于5G車聯(lián)網與V2X技術,Collie技術品牌還可打通人、車、物間的全環(huán)境關聯(lián),實現(xiàn)車與萬物互通。
長城汽車股份有限公司副總裁兼WEY品牌營銷總經理柳燕
“滿足人們對安全的需求不變,同時要對5G時代、智能時代對新安全的新訴求的滿足?!遍L城汽車股份有限公司副總裁兼WEY品牌營銷總經理柳燕表示,“‘新’是打破傳統(tǒng)時代的新安全,是包含更大的安全?!?/p>
推動新技術進步
長城汽車股份有限公司WEY品牌執(zhí)行副總裁劉艷釗
2020款VV6是承接Collie技術品牌首個戰(zhàn)略落地車型,對于這一考量,長城汽車股份有限公司WEY品牌執(zhí)行副總裁劉艷釗表示,“這一技術現(xiàn)在比較成熟,現(xiàn)在, 恰有VV6要面世,所以就率先搭載了,長城不會把好的系統(tǒng)壓著?!?/p>
對于Collie技術品牌承載的意義,劉艷釗坦言,對內來說,Collie品牌會指導整個WEY品牌的智能安全技術戰(zhàn)略的研發(fā),以及將來這些技術路線的制定投入;對外來說,Collie品牌是一個牧羊犬的形象,希望能夠通過更有溫度的形式,使其品牌內涵得以有效傳播;同時,WEY在努力地去影響整個行業(yè)的智能安全,而智能安全技術在整車上的搭載,必須要符合法規(guī)的要求,要在法律法規(guī)允許的條件下來推動技術的應用與發(fā)展。
在自動駕駛和新技術領域,長城汽車早在2015年就成立了專門的團隊來進行技術研究,長城汽車技術中心副總工程師兼智能駕駛系統(tǒng)開發(fā)部總經理張凱表示,按照規(guī)劃,到2021年,會面向終端市場推出i-pilot 1.0高速公路自動駕駛系統(tǒng);2023年,會引入5G、V2X的一些技術,推出i-pilot 3.0系統(tǒng),自動駕駛的智能化水平,能夠從L3過渡到L4;到2025年,會引入一些性能更好、成本更低的傳感器,從而推出真正的、完全的自動駕駛系統(tǒng)。
為了支撐這一目標,長城汽車計劃到2020年會在智能安全領域繼續(xù)投入大概300億,建立一個全球一體化的研發(fā)體系,在主動安全、自動駕駛、智能網聯(lián)等各個領域形成領先的優(yōu)勢。
長城對于技術的重視是業(yè)內共識,經過數(shù)十年的深耕,終于進入了厚積薄發(fā)的時代。
(責編:李曉紅)
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術助力“企宣”向上生長
- 長安汽車前瞻布局再深化:5年200億競速低空經濟
- 日媒稱本田和日產將開始進行合并談判,應對電動車競爭
- 比亞迪海豹獲評2024-2025日本年度風云車“十大最佳車型”獎 中國品牌首次
- 11月我國汽車產銷同比增長11.1%和11.7% 新能源汽車銷量占比達45.6%
- 一定紅開啟電混越野新時代 最強泛越野坦克500 Hi4-Z預售價37.98萬元
- 蘿卜快跑宣布獲批香港首個自動駕駛牌照
- 鴻蒙智行尊界S800正式亮相,預計售價100-150萬開啟預訂
- 華為與江淮強強聯(lián)手,尊界S800在華為Mate品牌盛典正式亮相
- 尊界S800時代旗艦亮相華為Mate品牌盛典,鴻蒙智行“四界”陣容齊聚
- 智界新S7驚艷登場,售價22.98萬元起
免責聲明:本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時,應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。