本文來源：車界
乘聯(lián)會(huì)已經(jīng)正式公布了7月份的整體銷量情況，累計(jì)銷量148.5萬輛，同比下滑5%，下滑不意外，其中各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域呈現(xiàn)不同程度的下滑，尤其是轎車與MPV領(lǐng)域，下滑嚴(yán)重，7月轎車獲得74.9萬輛，同比下滑7.25%，而MPV領(lǐng)域銷量為9.2萬輛，同比下滑7.2%，SUV憑借紅利僅僅只能保持細(xì)微增長(zhǎng)，64.4萬輛銷量同比增長(zhǎng)0.8%。
新能源領(lǐng)域雖然表現(xiàn)除了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)，且自主品牌一家獨(dú)大，但是再漂亮的數(shù)據(jù)，體量擺在那里，無法改變自主品牌整體的糟糕表現(xiàn)。7月整個(gè)新能源領(lǐng)域銷量才只有6.7萬輛，還下滑了3.8%，1-7月累計(jì)銷量雖然增長(zhǎng)了54.9%，看似不錯(cuò)，不過累計(jì)銷量也就63.5萬輛，遠(yuǎn)不及預(yù)計(jì)。
寫在最后：
寒冬之下，市場(chǎng)收緊，增量競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代完結(jié)，存量競(jìng)爭(zhēng)開始，跌了自主品牌，肥了合資品牌，不得不說，自主品牌真是危矣，如何破局改變當(dāng)下的現(xiàn)況，是每一個(gè)自主品牌應(yīng)該思考的，而不是期待市場(chǎng)的回暖，再次回到增量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，你賣你的，我買我的，井水不犯河水，終有一天，自主品牌會(huì)與合資車碰撞，如何取勝呢？
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長(zhǎng)
- 長(zhǎng)安汽車前瞻布局再深化：5年200億競(jìng)速低空經(jīng)濟(jì)
- 日媒稱本田和日產(chǎn)將開始進(jìn)行合并談判，應(yīng)對(duì)電動(dòng)車競(jìng)爭(zhēng)
- 比亞迪海豹獲評(píng)2024-2025日本年度風(fēng)云車“十大最佳車型”獎(jiǎng) 中國(guó)品牌首次
- 11月我國(guó)汽車產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)11.1%和11.7% 新能源汽車銷量占比達(dá)45.6%
- 一定紅開啟電混越野新時(shí)代 最強(qiáng)泛越野坦克500 Hi4-Z預(yù)售價(jià)37.98萬元
- 蘿卜快跑宣布獲批香港首個(gè)自動(dòng)駕駛牌照
- 鴻蒙智行尊界S800正式亮相，預(yù)計(jì)售價(jià)100-150萬開啟預(yù)訂
- 華為與江淮強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，尊界S800在華為Mate品牌盛典正式亮相
- 尊界S800時(shí)代旗艦亮相華為Mate品牌盛典，鴻蒙智行“四界”陣容齊聚
- 智界新S7驚艷登場(chǎng)，售價(jià)22.98萬元起
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
