8月14日,蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人李斌的一封內(nèi)部郵件顯示,公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼執(zhí)行副總裁鄭顯聰退休。
郵件稱,鄭顯聰于2015年加入蔚來(lái)?yè)?dān)任聯(lián)合創(chuàng)始人及執(zhí)行副總裁,與李斌一起搭建了公司的核心團(tuán)隊(duì),同時(shí)在供應(yīng)鏈、工業(yè)化及蔚來(lái)驅(qū)動(dòng)科技等業(yè)務(wù)方面為公司做出了貢獻(xiàn)。
李斌在郵件中表示,鄭顯聰退休后,將繼續(xù)擔(dān)任他的個(gè)人顧問(wèn),在供應(yīng)鏈和合作伙伴關(guān)系方面支持公司,并將繼續(xù)擔(dān)任蔚來(lái)驅(qū)動(dòng)科技的董事長(zhǎng)一職,從戰(zhàn)略層面繼續(xù)指導(dǎo)蔚來(lái)驅(qū)動(dòng)科技的發(fā)展。
作為中國(guó)汽車界“海歸”代表人物,鄭顯聰在汽車行業(yè)擁有近40年的從業(yè)經(jīng)歷。在2015年加入蔚來(lái)汽車前,其曾擔(dān)任菲亞特中國(guó)全球采購(gòu)中心副總裁、廣汽菲亞特總經(jīng)理等職務(wù),更早以前在福特汽車有著多年的任職經(jīng)歷。
對(duì)于退休,鄭顯聰在朋友圈表示,將“給自己一個(gè)悠享長(zhǎng)假”,“有團(tuán)聚,有離別,有感傷,同行的伙伴,請(qǐng)執(zhí)著用熱愛(ài)綻放,心底的希望。當(dāng)然,暢想不會(huì)停,想蔚來(lái),想和大家的每一刻,朝著心里的方向,一起的感覺(jué)就像是繼續(xù)在新的日子里和蔚來(lái)驅(qū)動(dòng)我們的心?!?/p>
此次,鄭顯聰繼任董事長(zhǎng)一職的蔚來(lái)驅(qū)動(dòng)科技是蔚來(lái)汽車的零部件品牌,目前給量產(chǎn)車ES8、ES6提供三電系統(tǒng)核心零部件。
公開(kāi)資料顯示,蔚來(lái)驅(qū)動(dòng)科技(XRT)是一家提供智能動(dòng)力解決方案的科技公司。打造電動(dòng)化,智能化,輕量化的電動(dòng)力平臺(tái);提供更環(huán)保、更高效、更安全的解決方案;智造新能源動(dòng)力,驅(qū)動(dòng)科技出行。
此前,鄭顯聰在接受蓋世汽車采訪時(shí)表示,XPT成立的靈感來(lái)自于特斯拉,當(dāng)初去考察美國(guó)加州的生態(tài)和體系時(shí)了解到,特斯拉最初用了很多臺(tái)灣的供應(yīng)商,后來(lái)覺(jué)得電機(jī)電控等技術(shù)太過(guò)于核心,必須要掌握在自己手上,于是開(kāi)始自己研發(fā)三電,而昔日提供核心技術(shù)的供應(yīng)商們則降級(jí)成了提供定子、轉(zhuǎn)子的二級(jí)供應(yīng)商。
“對(duì)于蔚來(lái)而言,與其將來(lái)恩將仇報(bào)的翻臉,不如一開(kāi)始就自己研發(fā)核心技術(shù),于是就成立的XPT。”鄭顯聰還強(qiáng)調(diào)稱,三電系統(tǒng)是每一個(gè)電動(dòng)車品牌的技術(shù)核心,蔚來(lái)雖然將整車制造交給了代工廠,但最核心的三電系統(tǒng)從研發(fā)到零部件供應(yīng)都由自己來(lái)控制,這也從而掌握了更多的主動(dòng)權(quán)。
值得一提的是,除了給蔚來(lái)汽車提供三電系統(tǒng)核心零部件,蔚來(lái)驅(qū)動(dòng)科技(XRT)還將供應(yīng)廣汽蔚來(lái),長(zhǎng)安蔚來(lái),甚至包括江淮,另奧迪、保時(shí)捷也在對(duì)接中。按照鄭顯聰?shù)挠?jì)劃, XPT在5年內(nèi)的營(yíng)業(yè)額要突破一千億,當(dāng)然,當(dāng)XPT真正開(kāi)始獨(dú)立交易的時(shí)候,會(huì)和蔚來(lái)徹底切割清楚。
李斌在內(nèi)部信中還宣布,供應(yīng)鏈副總裁鐘萬(wàn)里將直接向其本人匯報(bào),曾樹(shù)湘即日起出任蔚來(lái)驅(qū)動(dòng)科技CEO,全面負(fù)責(zé)蔚來(lái)驅(qū)動(dòng)科技的工作。
8月12日,蔚來(lái)汽車公布了2019年7月份的交付數(shù)據(jù),當(dāng)月蔚來(lái)共完成交付837輛新車,包括672輛ES6、164輛ES8。截至今年7月31日,蔚來(lái)已完成交付ES8和ES6兩款車型共計(jì)19727輛,其中2019年交付了8379輛。蔚來(lái)方面表示,7月交付數(shù)量少的重要原因在于,當(dāng)月將主要工作精力放在了此前的召回工作上。
(本文來(lái)自于蓋世汽車網(wǎng))
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