中國(guó)工信部近日在答復(fù)全國(guó)人大“關(guān)于研究制定禁售燃油車時(shí)間表加快建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)”的建議中稱,支持有條件的地方和領(lǐng)域開展城市公交出租先行替代、設(shè)立燃油汽車禁行區(qū)等試點(diǎn),在取得成功的基礎(chǔ)上,統(tǒng)籌研究制定燃油汽車退出時(shí)間表。
資料圖:特斯拉Model3純電動(dòng)汽車或成為在華生產(chǎn)的首款車型。圖/張亨偉
中國(guó)國(guó)家發(fā)改委能源研究所原所長(zhǎng)戴彥德22日在中新社舉辦的國(guó)是論壇上表示,官方提出研究制定燃油汽車退出時(shí)間表,是一件好事,說明國(guó)家在推動(dòng)新能源汽車發(fā)展方面發(fā)揮著積極作用?!拔磥恚妱?dòng)汽車發(fā)展會(huì)很快,可能比我們想象的還快?!?/p>
戴彥德進(jìn)一步指出,電動(dòng)汽車未來發(fā)展還要解決五個(gè)問題,一是續(xù)航里程問題,二是運(yùn)行成本問題,三是充電時(shí)間問題,四是電力供應(yīng)問題,五是電池廢料問題。
業(yè)界關(guān)于“禁售燃油車”有不少討論,但燃油車退出并沒有明確時(shí)間表。
中國(guó)石油(6.120, -0.03, -0.49%)大學(xué)(北京)新能源與材料學(xué)院教授周紅軍在國(guó)是論壇上表示,從技術(shù)角度講,新能源汽車發(fā)展還面臨一些問題,但解決辦法總比問題多,相信到2030年、2040年,新能源汽車發(fā)展的速度比人們預(yù)料的更快。
官方數(shù)據(jù)顯示,截至2018年底,中國(guó)新能源(5.060, 0.02, 0.40%)汽車產(chǎn)銷量累計(jì)超過300萬輛,占全球總量的50%以上,連續(xù)四年產(chǎn)銷量居世界第一。在扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí),中國(guó)也高度重視節(jié)能汽車的發(fā)展,堅(jiān)持節(jié)能與新能源汽車協(xié)調(diào)發(fā)展。
下一步,中國(guó)工信部將抓緊研究制定《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》,推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
(責(zé)編:李曉紅)
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