馬自達(dá)踐行做“二線豪華車”目標(biāo) 新阿特茲扛旗品牌艱難上攻

（圖片來源：圖蟲創(chuàng)意）

經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 周菊 立志要做二線豪華車的馬自達(dá)，在自己的旗艦車阿特茲上開始了嘗試。近日，一汽馬自達(dá)新阿特茲在成都上市，官方指導(dǎo)價(jià)格為17.58萬-23.98萬元。這個(gè)價(jià)格使得新阿特茲在國內(nèi)B級(jí)車市場(chǎng)中顯得有點(diǎn)“異類”——相比之下，雅閣的起售價(jià)僅為16.98萬元，而天籟優(yōu)惠后的起售價(jià)則已低于16萬元。一汽馬自達(dá)，這招走得似乎有點(diǎn)任性。

新阿特茲稍顯“硬氣”的價(jià)格引來業(yè)內(nèi)不少爭(zhēng)議。不過，近日經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn)，上市不到一周的新阿特茲已經(jīng)在全國范圍內(nèi)的經(jīng)銷商推出一些價(jià)格優(yōu)惠?！澳f的這款（新阿特茲2.0L豪華）基本優(yōu)惠1.4萬元，到店參與限時(shí)活動(dòng)還能再優(yōu)惠幾千元，另贈(zèng)送1000元交強(qiáng)險(xiǎn)，非常劃算?！?月24日，針對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者對(duì)新阿特茲價(jià)格的咨詢，北京市朝陽區(qū)某一汽馬自達(dá)4S店的銷售人員表示。

該銷售人員還表示，目前店內(nèi)新阿特茲全系有2萬元以內(nèi)的優(yōu)惠。在此次終端優(yōu)惠后，新阿特茲的價(jià)格帶降至16萬-22萬元，整體性價(jià)比得到較大提升，這有望促進(jìn)新阿特茲的市場(chǎng)表現(xiàn)。據(jù)了解，此次新阿特茲的降價(jià)并不是一家經(jīng)銷商的行為，而是全國性的調(diào)整，且其基本優(yōu)惠額度由廠家進(jìn)行補(bǔ)貼。

阿特茲是一汽馬自達(dá)旗下的主力車型之一，此前，在國內(nèi)車市整體下滑的情況下，馬自達(dá)仍多次表示不參與價(jià)格戰(zhàn)，而是希望讓消費(fèi)者在理解馬自達(dá)汽車產(chǎn)品的價(jià)值的基礎(chǔ)上確保銷量，因而其產(chǎn)品的終端價(jià)格始終較為堅(jiān)挺。此次新阿特茲在短時(shí)間內(nèi)的價(jià)格松動(dòng)，表面看來似乎表明馬自達(dá)在中國市場(chǎng)上正在作出一定妥協(xié)，但實(shí)際上更像是一種策略。

馬自達(dá)一直強(qiáng)調(diào)其并不希望有大規(guī)模的市場(chǎng)份額，而要堅(jiān)持“特色精品戰(zhàn)略”，在2018年年底，馬自達(dá)的品牌策略發(fā)生了巨大改變，馬自達(dá)中國高層表示他們正在逐步提升品牌“向二線豪華品牌進(jìn)行轉(zhuǎn)變”。這意味著馬自達(dá)希望在中國發(fā)展成為一個(gè)與雷克薩斯、謳歌、英菲尼迪等相同高度的品牌。但這對(duì)馬自達(dá)來說，無疑是一件難事。

作為馬自達(dá)在國內(nèi)的合資公司之一，一汽馬自達(dá)到今年7月已經(jīng)經(jīng)歷了15個(gè)月的連續(xù)負(fù)增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，今年前7月，一汽馬自達(dá)累計(jì)銷售4.62萬輛，同比下降31%。馬自達(dá)前7月在華銷售僅12.34萬輛，同比下滑26%。而日本馬自達(dá)近日發(fā)布的二季度財(cái)報(bào)顯示，其第二季度營業(yè)收入和利潤出現(xiàn)雙下滑，且后者下滑幅度接近70%，可以說是歷年來表現(xiàn)最糟糕的季度財(cái)報(bào)。馬自達(dá)指出，其利潤下降的主因是中國市場(chǎng)以及北美市場(chǎng)的銷量下滑。

在這樣的情況下，一汽馬自達(dá)對(duì)阿特茲的終端降價(jià)被解讀為意欲通過提升產(chǎn)品性價(jià)比的方式促進(jìn)銷量，以完成年度11萬輛的銷量目標(biāo)。畢竟其另一款產(chǎn)品改款CX-4到年底才上市，新阿特茲承受較大的銷量壓力。但一汽馬自達(dá)似乎并不想降價(jià)來傷害品牌，其沒有選擇在產(chǎn)品上市時(shí)就給出一個(gè)較低的官方價(jià)格。

在新阿特茲上市之前，阿特茲已經(jīng)進(jìn)入中國五年未換代，因此銷量逐年走低。到了今年，阿特茲前7月銷售2.17萬輛，月均銷量為3000輛左右。而新阿特茲進(jìn)行了多項(xiàng)改進(jìn)提升其競(jìng)爭(zhēng)力，但這些改進(jìn)主要集中在外觀及內(nèi)飾方面。不過，作為B級(jí)車中運(yùn)動(dòng)標(biāo)簽較強(qiáng)的車型，新阿特茲在國內(nèi)擁有不少粉絲，此次價(jià)格帶的降低有望進(jìn)一步擴(kuò)大其目標(biāo)消費(fèi)群。　　

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