采埃孚中國(guó)首個(gè)零愿景日 傳遞了怎樣的信號(hào)?

9月2日,采埃孚零愿景日-試乘試駕活動(dòng)在浙江國(guó)際賽道舉行,這也是零愿景日首次在中國(guó)舉行,采埃孚希望通過(guò)本次活動(dòng),將品牌的“觀察,思考,行動(dòng)”傳遞給中國(guó)用戶(hù)。數(shù)十個(gè)搭載采埃孚產(chǎn)品的不同品牌車(chē)型的集中亮相,也直觀的展示采埃孚在四大技術(shù)領(lǐng)域中的創(chuàng)新成果及實(shí)力。

L2駕駛輔助將解決85%的用戶(hù)需求

2017年法蘭克福車(chē)展上,采埃孚發(fā)布新的戰(zhàn)略方針和品牌口號(hào):“觀察、思考、行動(dòng)”。采埃孚也正式確認(rèn)了未來(lái)將以電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛作為其未來(lái)業(yè)務(wù)的兩大核心。在本次的零愿景日活動(dòng)上,搭載了采埃孚L2 多車(chē)道高速公路駕駛輔助的東風(fēng)風(fēng)神奕炫現(xiàn)身,后者也成為首款搭載采埃孚L2級(jí)別高速公路駕駛輔助系統(tǒng)的自主品牌。

采埃孚L2多車(chē)道高速公路駕駛輔助,運(yùn)用了毫米波雷達(dá)以及高清攝像頭的融合方案,其支持駕駛員開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈確認(rèn)后自動(dòng)變換車(chē)道,自適應(yīng)巡航全速域帶帶啟停0-150kph、AEB緊急制動(dòng)系統(tǒng)等功能。

據(jù)采埃孚亞太區(qū)電子及駕駛輔助系統(tǒng)工程總監(jiān)邢勛介紹,目前采埃孚已和包括北美、歐洲、日韓在內(nèi)的眾多主機(jī)廠都有合作ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))。為了適應(yīng)中國(guó)復(fù)雜多變的道路工況,該系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)經(jīng)過(guò)了80萬(wàn)公里的路試,完成了G7京新高速巴彥淖爾-額濟(jì)納路段長(zhǎng)達(dá)500公里的無(wú)人區(qū)高速公路穿越的挑戰(zhàn)。預(yù)計(jì)明年第四季度采埃孚將量產(chǎn)L2多車(chē)道自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

而在今年8月份,搭載L2單車(chē)道高速公路駕駛輔助的東風(fēng)風(fēng)神奕炫已經(jīng)開(kāi)啟了預(yù)售,其可實(shí)現(xiàn)最高車(chē)速60kph自適應(yīng)巡航對(duì)靜態(tài)目標(biāo)的剎停、交通標(biāo)志識(shí)別與提醒以及將限速值設(shè)定為巡航車(chē)速等功能。

在邢勛看來(lái),L2以及疊加更多功能的L2+智能輔助駕駛?cè)詫⒃谖磥?lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)成為市場(chǎng)的主流?!皩?duì)單車(chē)智能要求高,對(duì)互聯(lián)要求比較低,是L2以及L2+的優(yōu)勢(shì),它也將解決用戶(hù)85%的需求”。L4及以上的自動(dòng)駕駛在未來(lái)30-40年內(nèi)都很難大規(guī)模商用,封閉場(chǎng)景對(duì)其更適合。

國(guó)產(chǎn)化戰(zhàn)略進(jìn)一步落地

除了在電動(dòng)化智能化方面的成果,本次采埃孚還宣布其最經(jīng)典的8擋變速器(8HP)已正式在中國(guó)投產(chǎn)。對(duì)于熟悉寶馬品牌的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),其發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱完美的匹配一直被稱(chēng)作是業(yè)界的標(biāo)桿,而其搭載的8AT變速箱正是來(lái)自采埃孚,此次完全的國(guó)產(chǎn)化也是采埃孚進(jìn)一步落實(shí)本地化生產(chǎn)的戰(zhàn)略的落地。

采埃孚8HP技術(shù)應(yīng)用成熟,可以大幅降低傳動(dòng)系統(tǒng)的能耗損失,能滿(mǎn)足中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)品輕量化、小型化和節(jié)能減排的需求。此外,8HP的模塊化組件適合于多種扭矩范圍,不僅適用于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē),還配套于混合動(dòng)力車(chē)型,對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的全輪驅(qū)動(dòng)和啟停功能都具有良好的兼容性。

目前,采埃孚國(guó)產(chǎn)的8HP已經(jīng)獲得了來(lái)自國(guó)內(nèi)多家本土汽車(chē)制造企業(yè)的訂單。位于上海嘉定區(qū)的上海采埃孚變速器有限公司(ZFTS),擁有近15年的生產(chǎn)制造采埃孚變速器的經(jīng)驗(yàn)。ZFTS專(zhuān)為8HP而設(shè)的生產(chǎn)線已經(jīng)在今年第一季度投入運(yùn)作,設(shè)計(jì)產(chǎn)能為年產(chǎn)40萬(wàn)套。

(責(zé)編:林嘉興)

免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。

2019-09-03
采埃孚中國(guó)首個(gè)零愿景日 傳遞了怎樣的信號(hào)?
9月2日,采埃孚零愿景日-試乘試駕活動(dòng)在浙江國(guó)際賽道舉行,這也是零愿景日首次在中國(guó)舉行,采埃孚希望通過(guò)本次活動(dòng),將品牌的“觀察,思考,行動(dòng)”傳遞給中國(guó)用戶(hù)。

長(zhǎng)按掃碼 閱讀全文