騰訊和李斌繼續(xù)加碼蔚來(lái) 9月底將有14億資金到賬

　　高管離職、裁員、銷量下滑等負(fù)面消息纏身的蔚來(lái)汽車終于迎來(lái)了利好消息。

　　9月5日晚間，蔚來(lái)汽車發(fā)布公告稱，已與騰訊旗下一家附屬公司及蔚來(lái)汽車董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李斌簽署了2億美元（約合人民幣14.3億元）可轉(zhuǎn)換債券認(rèn)購(gòu)協(xié)議，此次債券發(fā)售預(yù)計(jì)將于今年9月底前完成。

　　根據(jù)上述協(xié)議，騰訊旗下的附屬公司和李斌將分別認(rèn)購(gòu)1億美元的可轉(zhuǎn)換債券本金，且各自分兩次平均認(rèn)購(gòu)。第一批發(fā)行的債券將在360天內(nèi)到期，不會(huì)產(chǎn)生利息，但要求蔚來(lái)汽車在到期時(shí)支付本金2%的溢價(jià)，轉(zhuǎn)股價(jià)格為2.98美元。第二批發(fā)行的債券將在三年內(nèi)到期，也不會(huì)產(chǎn)生利息，但要求蔚來(lái)汽車在到期時(shí)支付本金6%的溢價(jià)，轉(zhuǎn)股價(jià)格為3.12美元。

　　受上述融資消息的影響，美國(guó)時(shí)間9月5日，蔚來(lái)汽車股價(jià)上漲7.27%，報(bào)收2.95美元。

　　顯然，蔚來(lái)汽車近期資金并不寬裕，不然一直被業(yè)內(nèi)稱為“好人”的李斌也不會(huì)為開(kāi)源節(jié)流而大面積裁員。8月末，還曾有消息稱，蔚來(lái)汽車將從9月開(kāi)始將公積金繳納比例從目前的12%下調(diào)至5%。

　　在公告今年一季度虧損26億元后，蔚來(lái)汽車曾帶來(lái)了一個(gè)好消息，即與北京亦莊國(guó)投簽訂協(xié)議，獲百億元資金支持。但蔚來(lái)汽車內(nèi)部人士向《國(guó)際金融報(bào)》記者表示，這筆融資還在洽談中，沒(méi)有談崩，也沒(méi)有談妥。

　　中金公司研報(bào)預(yù)計(jì)，蔚來(lái)汽車仍需要在2019年、2020年每年募資約百億元，才能保證年末有部分現(xiàn)金結(jié)余備用，直至2022年左右，公司才有望實(shí)現(xiàn)自由現(xiàn)金流扭虧。

　　在公告融資信息的同一天，蔚來(lái)汽車還宣布，將于2019年9月24日美國(guó)股市開(kāi)盤前公布未經(jīng)審計(jì)的2019年第二季度財(cái)報(bào)。

　　有業(yè)內(nèi)人士向《國(guó)際金融報(bào)》記者表示，蔚來(lái)汽車二季度共計(jì)交付新車3553輛，交付量雖然超出了公司此前的2800輛-3200輛的季度預(yù)期范圍，但相比一季度的3989輛有所減少，更無(wú)法和去年四季度的7980輛相提并論，所以，其預(yù)計(jì)蔚來(lái)汽車二季度的財(cái)報(bào)表現(xiàn)或不會(huì)太好。

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