據(jù)路透社援引英國《金融時報》報道，因日韓政治貿(mào)易緊張態(tài)勢導致日本產(chǎn)品銷量在韓國大幅下滑，日產(chǎn)汽車正考慮從韓國抽身。
在韓國，日產(chǎn)等多家日本公司的產(chǎn)品和服務遭到了本土消費者的抵制。除了汽車，連啤酒之類的產(chǎn)品也受到波及。由于兩國在二戰(zhàn)勞工賠償案上再現(xiàn)齟齬，日本政府曾宣布將對用于智能手機及電視機的半導體等制造過程中需要的三種材料加強面向韓國的出口管制。
英國《金融時報》援引未具名消息人士的話稱，除了停止在韓國銷售汽車，日產(chǎn)還考慮退出參與雷諾三星汽車（Renault Samsung Motors Co 。）在釜山的一家裝配廠。據(jù)悉，雷諾三星是三星集團與日產(chǎn)的法國盟友雷諾汽車的合資公司，主要為出口市場生產(chǎn)汽車。
日產(chǎn)在韓國和日本的發(fā)言人拒絕就該報道置評。
日產(chǎn)汽車一直在努力加強治理、削減成本，以提振疲弱的盈利能力。在此背景下，其前董事長卡洛斯·戈恩正不斷面臨著對其20年管理生涯內(nèi)發(fā)生的財務不當行為的指控。
韓國汽車市場目前還是由本土的現(xiàn)代汽車及包括奔馳和寶馬在內(nèi)的德系品牌所主導，日本車企并不是主要玩家。
即便如此，相較其他日本對手，日產(chǎn)在韓國的市場份額也一直不占優(yōu)勢。算上其高端品牌英菲尼迪的銷量，前八個月，日產(chǎn)在該國僅售出3，581輛新車，同比下滑27%，遠遜于豐田汽車的表現(xiàn)。
(責編：肖蒙蒙)
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