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在對(duì)2017-2018款日產(chǎn)Rogue和Rogue Sport車型展開調(diào)查之前,美國(guó)汽車安全中心(Center for Auto Safety)遞交了一份請(qǐng)?jiān)笗?,要求政府進(jìn)行正式調(diào)查。該中心指出,日產(chǎn)此前發(fā)布了一份技術(shù)服務(wù)公告,推出了兩項(xiàng)“質(zhì)量行動(dòng)”,并啟動(dòng)了一項(xiàng)“客戶服務(wù)倡議”,以解決人們的擔(dān)憂。
自動(dòng)剎車系統(tǒng)通常在技術(shù)感應(yīng)到前方有物體且駕駛員沒(méi)有減速時(shí)啟動(dòng)。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局表示,有129份報(bào)告稱該系統(tǒng)被錯(cuò)誤觸發(fā),另有三份報(bào)告稱相關(guān)事故造成人員受傷。
日產(chǎn)汽車表示,它已經(jīng)同意免費(fèi)“實(shí)地行動(dòng),通知受影響的客戶更新軟件”,以改善“系統(tǒng)性能”。這家日本汽車制造商還補(bǔ)充稱,“將繼續(xù)與NHTSA在所有產(chǎn)品安全問(wèn)題上合作?!?/p>
今年2月,日產(chǎn)在加拿大召回了75,358輛Rogue和Qashqai汽車,并警告稱,金屬結(jié)構(gòu)可能導(dǎo)致自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)不必要地啟動(dòng),并通知車主可以進(jìn)行軟件升級(jí)。
日產(chǎn)告訴美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局,其已經(jīng)收到750起關(guān)于自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)不必要地啟動(dòng)的投訴和12起相關(guān)撞車事故的報(bào)告。
2016年,包括日產(chǎn)在內(nèi)的20家汽車制造商與美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局達(dá)成自愿協(xié)議,在2022年9月之前,為幾乎所有輕型汽車裝置防撞制動(dòng)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。這些車占美國(guó)汽車銷量的99%。
日產(chǎn)汽車在加州的美國(guó)地方法院正面臨一場(chǎng)集體訴訟,涉及日產(chǎn)汽車和英菲尼迪自2015年以來(lái)銷售的汽車的意外剎車問(wèn)題。訴訟稱,缺陷會(huì)觸發(fā)剎車,導(dǎo)致車輛“突然減速,或者在行駛途中完全停車”。(張晶)
(責(zé)編:李曉紅)
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