盡管銷量出現下滑,上汽通用汽車仍對2019年的年度業(yè)績表現持有信心。針對“國六”車型的提前布局、銷售結構的不斷上行以及出口業(yè)務的穩(wěn)定增長被認為是該汽車制造商可資利用的主要優(yōu)勢。
這家總部位于上海的合資汽車制造商近日公布的最新銷售數據顯示,今年8月,上汽通用方面共實現新車零售123630輛,批發(fā)量達到133770輛,同比下滑15.67%。今年1-8月,上汽通用共實現新車銷售1079416輛,同比下滑13.77%。與去年同時期數據相比,仍然有著兩位數的下滑,今年以來整體市場表現并不樂觀。
不過,對上汽通用而言積極的一面在于并未被車市整體表現拉開距離。
數據顯示,上汽通用汽車在過去8個月內所呈現的銷量走勢與中國汽車市場整體環(huán)境基本保持一致。今年1-8月,中國乘用車市場銷量整體降幅為12.3%。
如果從榜單上來看,或許更加直觀一些。無論是8月單個月份或還是前8個月累計銷量數據,上汽通用均位列行業(yè)第三。
行業(yè)分析師認為,雖然國家出臺了類似“汽車下鄉(xiāng)”等措施及政策以提振汽車市場表現,但考慮到相關措施需要一定的生效周期,因此在短期內其效果尚未得到顯現。今年7月和8月,中國汽車市場的整體銷量仍呈現出下滑趨勢。
中汽協發(fā)布的《2019年8月汽車工業(yè)經濟運行情況》顯示,乘用車產銷量降幅略大于汽車總體情況。
今年8月,乘用車產銷分別完成169.3萬輛和165.3萬輛,比上月分別增長10.9%和7.9%,比上年同期分別下降0.7%和7.7%,產量降幅比上月縮小11個百分點,銷量降幅擴大3.8個百分點。
1-8月,乘用車產銷分別完成1321萬輛和1332.2萬輛,產銷量同比分別下降13.8%和12.3%。銷量降幅比1-7月繼續(xù)收窄。另從乘用車四類車型產銷情況看,轎車產銷比上年同期分別下降12.4%和12.6%,SUV產銷比上年同期分別下降13.9%和10.0%,MPV產銷比上年同期分別下降23.3%和22.9%,交叉型乘用車產銷量比上年同期分別下降10.1%和15.5%。
“這對汽車行業(yè)來說是一個相當困難的時期。”中國乘用車協會秘書長崔東樹此前表示,但他認為雖然中國汽車整體銷量呈下降態(tài)勢,但高檔車的銷量則保持上行。
上汽通用當前的新車銷售結構與行業(yè)專家的觀察結果大致吻合。近年來,包括上汽通用旗下兩大主力品牌雪佛蘭及別克均啟動了“品牌向上”的相關計劃,以期令其銷售結構向更具盈利能力的車型傾斜。
上述策略所產生的積極效應正在該制造商的銷售業(yè)務中得到顯現。目前,上汽通用整體車型銷售結構呈現出“中高檔+新車”的特點,由上述兩類產品所構成的銷售占比持續(xù)擴大。
截至今年8月,該制造商旗下高端MPV GL8、中型轎車君威、全球戰(zhàn)略車型英朗均取得正增長,而昂科拉家族、創(chuàng)酷、創(chuàng)界等新車也表現出不錯的增長勢頭。
凱迪拉克則作為上汽通用汽車旗下的豪華汽車品牌,在大市下滑的態(tài)勢下繼續(xù)保持增長。今年1-8月,這個主打“新美式豪華”理念的汽車品牌累計銷量達145698輛,同比增長2.1%,
同時,凱迪拉克的市場份額也得到進一步擴大。今年上半年,該品牌市場份額累計同比增長率超過2.0%。
從結構來看,凱迪拉克品牌的銷售情況同樣符合“新車+高端車型”的驅動規(guī)律。今年8月,其旗艦轎車CT6的銷量達到2272輛,同比增長59.2%,而7月上市的全新車型——凱迪拉克XT6同樣受到市場歡迎,表現出顯著的新車效應。
除銷售結構調整所帶來的正向推動外,上汽通用在“國六”排放標準正式實施前的提前布局也對該制造商的銷量企穩(wěn)起到了保障作用。
自今年7月1日起,包括北京、上海、天津、杭州、南京、河南在內的18省市正式實施“國六”排放標準。在此之前,各大主流汽車制造商均開始啟動針對國六車型的切換工作。其中,上汽通用屬于率先做出響應的企業(yè)之一——該制造商今年大規(guī)模引入的通用汽車第八代Ecotec 2.0T、1.3T、1.0T發(fā)動機是業(yè)內首批從設計源頭前瞻“國六B”等全球嚴苛排放標準正向開發(fā)的機型。
截至6月底,該制造商旗下全部車型均已率先達到更嚴苛的“國六B”標準。行業(yè)分析人士表示,這一技術前瞻性或將幫助上汽通用在“國六”時代保持領先優(yōu)勢。事實上,上汽通用推向市場的“國六”車型目前已達到行業(yè)最高的26款。
另一方面,上汽通用在國內車市增速下滑的情況下,出口業(yè)務仍保持穩(wěn)定。僅在今年8月,該制造商的單月新車出口量達到15326輛。上汽通用方面表示,出口業(yè)務的出色表現對公司整體銷量起到了有力的支撐作用。
“行業(yè)的確仍在下滑,但上汽通用節(jié)奏不會有大的變化,只要跟著市場的節(jié)奏,就是勝利了。下半年我們三大品牌有多款車型新上市。今年上汽通用在大的節(jié)奏下會平衡好銷量和經營質量,包括經銷商的盈利性等各個方面。”王永清此前在接受界面新聞采訪時表示。
責任編輯:趙慧芳
(責編:李曉紅)
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