曝奧迪或因“排放門”再受德國監(jiān)管機(jī)構(gòu)重罰

（新浪汽車9月16日訊）根據(jù)德國《圖片報(bào)》（Bild">

德國交通部表示，如果奧迪未能在9月26日的最后期限前刪除配有V6和V8發(fā)動機(jī)的柴油車上的作弊軟件，并獲得EU6排放標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，那么每輛帶有作弊軟件的汽車將面臨2.5萬歐元（約20萬元人民幣）的罰款。這些改造措施旨在通過添加不包括操縱措施的軟件代碼，使各種奧迪車型型達(dá)到法律規(guī)定的要求。

除了可能面臨進(jìn)一步罰款外，據(jù)悉德國交通部還通知奧迪，其已取消了對未在最后期限前改裝的違規(guī)柴油車型的批準(zhǔn)。

奧迪表示，這是在9月26日的最后期限內(nèi)需要完成的計(jì)劃。該公司表示：“今年9月，在德國交通部設(shè)定的最后期限內(nèi)，我們將為另外8200輛汽車提交文件?！?/p>

據(jù)報(bào)道，在截止日期前，將影響12400輛汽車。奧迪表示，它為剩余的4200輛汽車提供了額外的軟件解決方案。“我們看不出有任何理由撤銷批準(zhǔn)。解決方案迫在眉睫；我們會遵守最后期限。”

此外，《圖片報(bào)》報(bào)道稱，奧迪正面臨一場可能代價高昂的回購老款EU4柴油車的行動。目前還沒有任何官方消息，不過該報(bào)道援引消息人士的話稱，這些有問題的車型不能僅通過軟件措施使其合法化，而是需要對硬件進(jìn)行重大的重新設(shè)計(jì)。

大眾在2015年9月承認(rèn)使用非法軟件作弊欺騙了美國柴油發(fā)動機(jī)排放測試，這引發(fā)了該公司歷史上最大的危機(jī)，并導(dǎo)致了汽車行業(yè)監(jiān)管的加劇。

去年5月，奧迪在發(fā)現(xiàn)排放軟件存在不明問題后，已停止交付配有特定柴油發(fā)動機(jī)的A6和A7車型。日前，德國聯(lián)邦機(jī)動車管理局（KBA）宣布在全球召回6萬輛奧迪A6和A7車輛，原因是其柴油發(fā)動機(jī)上安裝有違法排放軟件。

6月，德國檢察官曾表示，他們已經(jīng)擴(kuò)大了針對奧迪的排放作弊調(diào)查范圍，并將奧迪首席執(zhí)行官魯珀特施泰德納入被控欺詐和虛假廣告的嫌疑人之列，同時表示目前正在調(diào)查20名嫌疑人，并在周一搜查了施泰德和另一名現(xiàn)任董事的公寓。

隨后，奧迪前首席執(zhí)行官魯伯特?施泰德（Rupert Stadler）因試圖隱瞞與柴油排放調(diào)查有關(guān)的證據(jù)而被慕尼黑檢方逮捕。（Dora）

(責(zé)編：林嘉興)

生成海報(bào)

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