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羅利在接受采訪時(shí)表示，只生產(chǎn)一款車型在經(jīng)濟(jì)上沒(méi)有任何意義，是否生產(chǎn)第二款車型的決定可能很快就會(huì)做出?！笆堑?，我們正在討論這件事”。
去年6月，大眾汽車集團(tuán)和福特汽車公司聯(lián)合宣布了雙方簽署的一項(xiàng)諒解備忘錄，探尋結(jié)成戰(zhàn)略合作聯(lián)盟，聯(lián)合開(kāi)發(fā)一系列商用車產(chǎn)品，從而進(jìn)一步提升雙方公司的競(jìng)爭(zhēng)力。今年7月，大眾和福特宣布，雙方將進(jìn)一步強(qiáng)化雙方的全球戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系，將合作領(lǐng)域擴(kuò)展至電動(dòng)汽車領(lǐng)域和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。
按照合作協(xié)議，大眾將向福特旗下自動(dòng)駕駛子公司Argo AI投資26億美元，包括現(xiàn)金10億美元，同時(shí)將在三年內(nèi)從福特手中購(gòu)買價(jià)值5億美元的Argo AI股票。
而福特汽車將使用大眾的模塊化電動(dòng)平臺(tái)MEB，為其為歐洲客戶設(shè)計(jì)制造純電動(dòng)汽車。大眾汽車將為這些純電動(dòng)汽車提供MEB“零部件”。首款車型將于2023年開(kāi)始在德國(guó)科爾恩-默肯尼奇（Koln-Merkenich）的福特工廠生產(chǎn)。
福特表示，計(jì)劃在未來(lái)六年中，向歐洲市場(chǎng)交付超過(guò)60萬(wàn)輛基于MEB架構(gòu)的汽車。
MEB電動(dòng)車平臺(tái)是大眾汽車歷史上最重要的項(xiàng)目之一，堪比從甲殼蟲(chóng)到高爾夫的跨越。自2016年，大眾汽車一斤開(kāi)始研發(fā)模塊化電動(dòng)平臺(tái)MEB，總投資額達(dá)到了70億美元。到2025年，大眾汽車計(jì)劃生產(chǎn)1000萬(wàn)輛基于MEB平臺(tái)打造的電動(dòng)汽車，包括轎車、貨車、SUV以及跨界車等多種車型。（Dora）
(責(zé)編：肖蒙蒙)
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