（新浪汽車 9月18日訊）據(jù)彭博社援引知情人透露，日產(chǎn)汽車正尋求出售旗下全資汽車零部件和材料子公司Nissan Trading，交易價可能在10億美元左右，從而尋求業(yè)務上的“瘦身”。
上述知情人士透露稱，日產(chǎn)已經(jīng)邀請私募股權(quán)和交易公司競購Nissan Trading的100%股權(quán)。由于信息不公開，這些人士要求不具名。
上述知情人士還透露稱，出售正在進行中，目前尚未達成任何協(xié)議，買家最早可能在10月份選定。他們稱，目標估值包括承擔的債務。
在截至今年3月的2018財年中，Nissan Trading創(chuàng)造了6，761億日元（約合60億美元）的營收。出售該部門將有助于日產(chǎn)釋放現(xiàn)金，幫助扭轉(zhuǎn)因銷量下滑、車型老化和產(chǎn)品周期不同步而受到?jīng)_擊的整體業(yè)務。
2018財年，日產(chǎn)汽車全球銷量下降4.4%，至551.6萬輛；營收為11.57萬億日元，同比下滑3.2%；營業(yè)利潤為3，182億日元，較上年同期下降44.6%，為十年來新低；凈利潤達到3191億日元，同比下滑57.3%。
今年第一財季（4-6月），日產(chǎn)汽車凈收入暴跌了94.5%至64億日元（合5930萬美元）。4-6月，日產(chǎn)汽車全球銷量為123萬輛，同比減少6.0%。
日產(chǎn)預計，2019財年日產(chǎn)汽車營業(yè)利潤將相比2018財年再下滑28%，至2，300億日元（合21億美元），而凈利潤接近腰斬下滑47%，達到1700億日元（約合15.3億美元）。營業(yè)利潤率將從2018財年的2.7%下降至2.0%。
此外，日產(chǎn)計劃到2022年將營業(yè)利潤率達到6%，而不是之前設定的8%目標；營收目標設定為14.5萬億日元（合1，308.4億美元），低于此前16.5萬億日元（合1，488.9億美元）的目標。
日產(chǎn)認為，目前公司面臨著不利的全球商業(yè)環(huán)境，同時由于其在美國提高銷售質(zhì)量的舉措而產(chǎn)生了短期成本，以及對某些車輛實施延長了保修期，這些因素造成了業(yè)績的不景氣。
為扭轉(zhuǎn)業(yè)務頹勢，日產(chǎn)7月正式對外宣布，將在全球范圍內(nèi)裁員1.25萬人，并削減10%的產(chǎn)能和產(chǎn)品線。
對此這次出售零部件和材料子公司Nissan Trading，日產(chǎn)發(fā)言人Koji Okuda表示，他無法立即置評。
此外，日產(chǎn)汽車已經(jīng)表示，該公司首席執(zhí)行官西川廣人（Hiroto Saikawa）于9月16日辭職。此前，日產(chǎn)內(nèi)部調(diào)查發(fā)現(xiàn)西川廣人通過一項股票增值權(quán)計劃額外獲得了4700萬日元的收入，遠超過其應該獲得的數(shù)額。西川廣人承認了自己的違規(guī)行為，并表示深感抱歉，同時稱將返回部分金額。
西川廣人的下臺對日產(chǎn)汽車來說，是又一個沉重打擊。去年11月，日產(chǎn)董事長以及雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟領(lǐng)頭人戈恩因涉嫌過少申報自身報酬、違反《金融商品交易法》被東京地方檢察院特搜部抓捕，以及隨后的盈利大幅下滑，已經(jīng)令該公司的發(fā)展步履蹣跚。該公司股價今年以來下跌了20%。
日產(chǎn)汽車零部件和材料子公司Nissan Trading成立于1978年，業(yè)務遍及韓國、墨西哥、印度和英國美國、中國和美國，其37%的收入來自汽車零部件，47%來自材料。（李樹生）
(責編：林嘉興)
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