同期基數較大 歐洲8月銷量現今年最大月度跌幅

（圖片來源：ACEA）

8月，對歐洲車市而言也是不友好的。根據歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）公布的新車銷量數據，上個月，歐洲乘用車新車注冊量為1，074，169輛，同比下滑8.6%，為2019年以來最大的跌幅。今年前8個月，歐洲乘用車注冊量為10，830，899輛，同比下跌3.2%。

一般情況下，8月并不是新車銷量旺季，尤其是在地中海國家。再者，ACEA認為去年同期基數較高是一大重要原因。從2018年9月1日起，歐洲正式實施全球統(tǒng)一輕型汽車測試規(guī)程（WLTP）。為清空庫存，汽車制造商大打折扣，導致歐洲去年8月份的銷量同比勁增31.2%。與如此高的基數相比，今年8月份銷量就很難再實現同比增長。

從各個國家來看，歐洲5大汽車市場的8月銷量均出現下滑。其中，西班牙跌幅最大，為30.8%，法國為14.1%，而德國的跌幅相對較小，為0.8%。

8月份，眾多汽車品牌在歐洲的銷量出現了不同程度的跌幅。其中，日產月度銷量下跌48%，雷諾跌幅為38%，大眾品牌的銷量也出現了14%的跌幅。在豪華車品牌中，奔馳實現了13%的漲幅，而寶馬和奧迪則分別出現了8.4%和9.1%的跌幅；DS的注冊量同比上漲26%。

(責編：李碩)

生成海報

免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。