據(jù)外媒報(bào)道，由于澳大利亞汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量持續(xù)下滑，為了尋找新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，現(xiàn)代汽車(chē)斥資數(shù)百萬(wàn)美元，投資了一家本地化汽車(chē)共享平臺(tái)?，F(xiàn)代汽車(chē)表示，此前已向初創(chuàng)公司Car Next Door投入了200萬(wàn)美元，這次將再追加620萬(wàn)美元投資。
現(xiàn)代汽車(chē)澳大利亞分公司的首席執(zhí)行官JW Lee表示，與Car Next Door平臺(tái)的合作將幫助現(xiàn)代開(kāi)啟新的移動(dòng)出行業(yè)務(wù)，將車(chē)輛引入到汽車(chē)共享業(yè)務(wù)中，也能夠令更多的用戶(hù)共同使用同一輛汽車(chē)，提高汽車(chē)使用效率。現(xiàn)代汽車(chē)方面表示，到2020年，希望能夠在澳大利亞推出基于Hyundai Auto Link軟件的P2P租車(chē)服務(wù)，為現(xiàn)代汽車(chē)的車(chē)主提供一個(gè)增加收入的平臺(tái)。
Car Next Door平臺(tái)目前擁有15萬(wàn)名租車(chē)用戶(hù)，消費(fèi)者既不用擔(dān)負(fù)高昂的購(gòu)車(chē)費(fèi)用，也能在無(wú)使用需求時(shí)，將閑置車(chē)輛歸還給該平臺(tái)，供其他租車(chē)用戶(hù)使用。澳大利亞汽車(chē)的平均使用時(shí)間僅占到車(chē)輛使用壽命的4%，其余96%的時(shí)間都處于閑置狀態(tài)。通過(guò)汽車(chē)共享的形式，產(chǎn)生額外的收入，或許也有助于緩解停車(chē)擁堵及道路壓力。
此前，現(xiàn)代企業(yè)也在韓國(guó)境內(nèi)推出了汽車(chē)共享服務(wù)，但車(chē)型僅限于電動(dòng)車(chē)?，F(xiàn)代汽車(chē)為此投放了IONIQ（參數(shù)|詢(xún)價(jià)）電動(dòng)車(chē)發(fā)展業(yè)務(wù)，希望能夠推動(dòng)電動(dòng)車(chē)在韓國(guó)境內(nèi)的發(fā)展。在中國(guó)市場(chǎng)，現(xiàn)代汽車(chē)也表示，希望未來(lái)進(jìn)一步擴(kuò)大氫燃料電池車(chē)的技術(shù)范圍，并在中國(guó)公共服務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行技術(shù)滲透。
Car Next Door平臺(tái)于2013年在澳大利亞悉尼創(chuàng)立，目前已在墨爾本、布里斯班、堪培拉、珀斯和黃金海岸運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)。汽車(chē)所有者可以按分鐘或是天數(shù)將車(chē)輛出租給有需要的借車(chē)人，平臺(tái)通過(guò)提供會(huì)員標(biāo)準(zhǔn)、預(yù)訂系統(tǒng)、保險(xiǎn)和車(chē)載技術(shù)，來(lái)保證雙方的交易安全。
(責(zé)編：李碩)
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