新浪汽車訊
“如今批量化的車型已經(jīng)不能滿足高端化人群的需求，Karma汽車將為車主提供深層次的定制，新定制、新豪華是Karma汽車的名片。”在Karma Revero Aliso限量版定制車交付現(xiàn)場，Karma中國銷售副總裁張志國如是說道。
歌手楊坤成為Karma Revero Aliso限量版定制車的車主，據(jù)了解，該定制車僅在全球發(fā)售15輛，而楊坤則是其中第8輛車型的車主。
“之所以與Karma結(jié)緣，是在邁阿密藝術(shù)展的時(shí)候朋友介紹我去Karma總部參觀，看到這款車時(shí)就覺得是我的車，這款車沒有那么張揚(yáng)，內(nèi)飾很復(fù)古，但又不失科技感，用料很環(huán)保，采用增程式發(fā)動機(jī)使得續(xù)航里程表現(xiàn)出色?！痹诮桓秲x式現(xiàn)場，楊坤這樣說道。
有一句話叫車如其人，意思就是一個(gè)人選擇的座駕，正是他內(nèi)心聲音和思想的表達(dá)。楊坤本人也曾在微博上表示：“有人說，你被什么打動，什么就是你的命，這么多年，不管是唱歌還是演電影，我給大家呈現(xiàn)的東西，都是打動我的，我也都盡了全力把它們呈現(xiàn)好。”
而選擇Karma這個(gè)豪華新能源汽車品牌，也是因?yàn)闂罾さ膬?nèi)在與Karma品牌精神的高度契合，他想表達(dá)的東西Karma都能夠幫他呈現(xiàn)出來。
提及Karma汽車，可能很多人并不熟悉，該品牌起源于美國南加州，是一家集設(shè)計(jì)、工程、營銷和手工制造于一體的汽車制造商。而據(jù)張志國介紹，karma不單單是一家汽車公司，還是一家汽車平臺公司，與很多公司一起提供底層的汽車應(yīng)用，并可以提供給其他公司。這就是Karma的“開放平臺”理念，實(shí)現(xiàn)技術(shù)合作、資源共享的同時(shí)，還將實(shí)現(xiàn)公司的多元化發(fā)展和可持續(xù)價(jià)值。
值得一提的是，Karma并未止步于豪華新能源電動車公司的定位，它還將依托加州的科技資源，不斷地探索汽車產(chǎn)業(yè)與科技結(jié)合的可能，突破對汽車的傳統(tǒng)定義。Karma在業(yè)界首次采用太陽能面板為汽車高壓電池充電，同時(shí)還與黑莓合作將QNX技術(shù)應(yīng)用于車載信息娛樂系統(tǒng)及數(shù)字化儀表板。
在過去的五年中，Karma擁有了完整的價(jià)值鏈和生產(chǎn)線，獨(dú)立制造汽車的能力，未來十年穩(wěn)健的產(chǎn)品計(jì)劃，以及建造了Karma創(chuàng)新定制中心以設(shè)計(jì)制造每臺車每個(gè)細(xì)節(jié)。Karma在美國、加拿大、智利等國家已建立多家銷售網(wǎng)點(diǎn)，并陸續(xù)進(jìn)入歐洲、中國市場，此外，Karma還與Pininfarina、BMW、Blackberry等多家世界知名公司合作，可見其品質(zhì)力和品牌力均將得到有效保障。
Karma此前已在上海車展和成都車展亮相，宣布該品牌已正式進(jìn)入中國市場，同時(shí)Karma汽車還公布了近期、中期和長期的發(fā)展目標(biāo)。而在11月舉辦的廣州車展上，Karma汽車將以“耀世前行”為主題參展，代表著Karma接下來將在中國開展更多的活動，同時(shí)將擁有更多的合作伙伴。
當(dāng)下我國新能源汽車市場正在由政策導(dǎo)向向市場導(dǎo)向過渡，Karma此時(shí)進(jìn)入可以說是恰逢其時(shí)，相信經(jīng)過一系列的品牌建設(shè)和營銷布局之后，Karma必將成為高端新能源汽車市場的一個(gè)有力競爭者。
(責(zé)編：肖蒙蒙)
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