432款新能源車擬從免征購置稅目錄撤銷

本文來源：汽車之家　　

又有一大批車型或從免購置稅目錄撤出。近日，工信部發(fā)布公告表示，經(jīng)統(tǒng)計，第十九批、第二十批《目錄》分別于2018年7月和2018年9月發(fā)布后，共有432款車型在12個月內無產(chǎn)量或進口量，擬從《目錄》撤銷。其中，包括48款新能源乘用車產(chǎn)品。

這并不是工信部第一次撤銷行為，此前工信部已陸續(xù)發(fā)布多批撤銷車型名單。政策依據(jù)是，2018年4月2日，主管部門發(fā)布公告表示，對《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》實施動態(tài)管理，對2017年1月1日以前列入《目錄》后截至該公告發(fā)布之日無產(chǎn)量或進口量的車型、2017年1月1日及以后列入《目錄》后12個月內無產(chǎn)量或進口量的車型，經(jīng)公示5個工作日無異議后，從《目錄》中予以撤銷。

業(yè)內人士認為，上述政策旨在進一步規(guī)范新能源產(chǎn)品。首先，無產(chǎn)量車型占據(jù)國家免征購置稅新能源車型目錄，需要國家相關部門統(tǒng)計；其次，對企業(yè)來說，申報《目錄》要花費時間和資金成本，占據(jù)《目錄》名額最后被撤銷，都是資源浪費，因此對《目錄》的動態(tài)管理有利于引導企業(yè)申報真正能滿足市場需求的車型。

不過，用戶不用擔心，該政策基本不會影響用戶的購買。一般來說，車企在為同一產(chǎn)品申報時，基于部分參數(shù)信息或供應商的不同會有多個型號，即使其中某幾個型號被撤銷，也并不影響這個產(chǎn)品系列的其他型號繼續(xù)銷售。政策對《目錄》提出管理主要是為了提高產(chǎn)品質量，防止出現(xiàn)魚龍混雜等情況，撤銷車型基本不是在售車型，而或是已停產(chǎn)車型、或是非量產(chǎn)車型、或是后期計劃推出待申請車型，對市場影響較小。

(責編：肖蒙蒙)

生成海報

免責聲明：本網(wǎng)站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。