領(lǐng)軍之將，實(shí)不辱命丨試駕新一代梅賽德斯-奔馳GLC L

來源：排氣管

有人說，要經(jīng)歷過無數(shù)旅途才不枉活這一生，有人說，要閱歷無數(shù)百態(tài)才能領(lǐng)略人生的真諦……就在前不久，我剛剛從嘉峪關(guān)歸來，在重走英雄之路上，見識(shí)到了這一路的“真英雄”。

古話說“聰明秀出，謂之英，膽力過人，謂之雄”，這首出自《人物志·英雄》的詩歌很好的詮釋了我這趟旅程。自古出英雄的嘉峪關(guān)，梅賽德斯-奔馳選擇在這里舉行新一代GLC L的遠(yuǎn)征之旅，開啟一場“敢為英雄”的戈壁之戰(zhàn)。

其實(shí)在撰寫這篇文章之前剛剛和同事贊嘆過最近奔馳的設(shè)計(jì)。是的，在我看來奔馳近幾年的進(jìn)步真的可以用瞠目結(jié)舌來形容，從底盤代號(hào)為W222的S級(jí)開始，奔馳的戰(zhàn)歌就開始奏響，從最近的全新CLA到全新A級(jí)，再到此次的新一代GLC L，奔馳好似從沒有從我們的視線中離去，我身邊有個(gè)奔馳4S店的銷售朋友，他說目前沒有一家豪華品牌可以單純靠賣車來支持整個(gè)4S店的盈利，他自豪的說，奔馳做到了。

我第一眼看到新一代GLC L，就不禁驚嘆奔馳全新的家族式設(shè)計(jì)竟然放在哪款車上都這么合適。即便奔馳旗下已經(jīng)有多款車型采用新的設(shè)計(jì)，大到全新GLE小到全新A級(jí)，但每款都很耐看，絲毫不會(huì)有審美疲勞。而新一代GLC L作為GLC的中期改款車型，雖然外觀變化并不是那么大，但卻通過一些“微調(diào)”讓整車變得更加精致、更加豪華也更加貼合都市白領(lǐng)的使用場景。

首先在外觀方面，新一代GLC L通過一些細(xì)微改變讓它更令人傾心，GLC L使用“飛翼式”單幅飾條搭配閃鉆格柵，前臉設(shè)計(jì)充滿豪華質(zhì)感，而AMG風(fēng)格前包圍則進(jìn)一步強(qiáng)化了外觀的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，好似擊破阻力般展現(xiàn)出英雄氣魄，全新設(shè)計(jì)的“火焰式大燈”線條犀利，“目光”堅(jiān)毅，洞察前路。

我們穿行在大漠的星空下，幾何多光束LED大燈的每盞大燈內(nèi)，84顆LED光源都能夠?qū)崿F(xiàn)獨(dú)立點(diǎn)亮與熄滅，從而實(shí)現(xiàn)智能的精細(xì)化光束分布，在照亮我們這一路征途的同時(shí)有效避免給對(duì)向車輛帶來的炫目。最后雙段式幾何造型的尾燈同樣采用梅賽德斯-奔馳SUV家族最新設(shè)計(jì)語言，在夜色中更顯精巧優(yōu)雅。

除此之外，新一代GLC L SUV還擁有中國市場專屬的19英寸五輻輕合金輪轂和20英寸AMG風(fēng)格輪轂，并新增了可選的石墨灰色車漆，為消費(fèi)者提供更多個(gè)性化選擇。此時(shí)這臺(tái)新一代GLC L與大漠美景交相呼應(yīng)，只能用“落霞與孤鶩齊飛，秋水共長天一色”的絕美詩句來形容了。

當(dāng)然，對(duì)于外觀的審美見仁見智，但內(nèi)部空間則是實(shí)打?qū)嵉臄?shù)據(jù)。梅賽德斯-奔馳深知國人對(duì)于空間的需求，所以GLC L通過加長軸距將內(nèi)部空間擴(kuò)大到“奢侈”級(jí)別。新一代GLC L的軸距為2973毫米，加長的100毫米軸距完全用于后排腿部空間，同時(shí)以加長30毫米的后排座墊和顯著提升后排靜謐性的多項(xiàng)隔音降噪措施，營造出極為舒適的后排空間。

腿部空間有了，接下來要看的是背部的舒適度。近4天超過1000公里的長途穿越，我大部分時(shí)間都是在駕駛席中度過的，據(jù)后排乘客說，后排的舒適性真的很不錯(cuò)，絲毫沒有感到腰酸背疼，可見后排椅背的人機(jī)工程設(shè)計(jì)還是十分到位的。另外之前在GLC上過于靠前、對(duì)胳膊支撐不夠完全的車門板休息把手也經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，使后排乘坐更加舒適。正是通過這些細(xì)微的改動(dòng)，使新一代GLC L在舒適性上比上一代車型有了質(zhì)的提升，而且和同級(jí)競爭對(duì)手相比也難逢敵手。

當(dāng)然這都只是看上去，車怎么樣要開過才知道。我此次試駕的是一臺(tái)GLC L 300 4MATIC車型，屬于GLC中的高功率版本，最大功率達(dá)到了190kW，峰值扭矩被鎖定在了370N·m，在與9擋手自一體變速箱的配合下，百公里加速僅需6.9秒。

此次穿越1000公里的路途中，經(jīng)過了城市道路、高速公路、輕度越野、深度涉水路段，我發(fā)現(xiàn)這臺(tái)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配十分默契，在城市低速駕駛時(shí)依然保持了奔馳慣有的沉穩(wěn)風(fēng)格，偏重的油門和稍顯慵懶的動(dòng)力輸出都努力為營造奔馳特有的舒適氛圍做貢獻(xiàn)，并且在大部分情況下，這輛車總會(huì)以2擋起步，只是在運(yùn)動(dòng)模式、越野模式或是上坡模式時(shí)，才有機(jī)會(huì)利用1擋來換取更強(qiáng)的扭矩。不過在我看來，這樣的控制邏輯非常聰明，畢竟從1擋到2擋之間的齒比大，若是日常行車總在1、2擋過渡，隨之而來的升擋頓挫或是降擋拖拽感對(duì)于注重行駛舒適性的奔馳是絕對(duì)不允許的。

大家總說“開寶馬，坐奔馳”，這句話是對(duì)奔馳旗下車型舒適性最大的肯定。與改款前的GLC相比，新一代GLC L雖然對(duì)整個(gè)底盤和懸掛的硬件方面并沒有改變，但是加長了軸距以及通過一些細(xì)微改動(dòng)后，使它對(duì)于路面的細(xì)小震動(dòng)過濾的更為徹底，有效的提升了車輛的舒適性。

而對(duì)于懸掛賦予的這種舒適感，并不是你想象中那種軟綿綿，而是柔中帶韌，此次新一代GLC L的懸掛調(diào)校雖然偏向硬朗，不過路面上的顛簸在經(jīng)過輪胎、懸架、底盤和座椅之后，傳遞給乘客的感覺并不明顯，并不會(huì)有不舒適感，而最重要的則是整體感很強(qiáng)，沒有多余的彈跳和晃動(dòng)，懸掛雖然硬，但是硬得有分寸，這才是最能體現(xiàn)調(diào)校功底的地方，或許這才是“坐奔馳”三個(gè)字的真正含義。

既然試駕的是一臺(tái)2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，所以擁有190kW功率的它絕不能算得上是個(gè)善類。平時(shí)和同事聊天時(shí)，我總說對(duì)于家用車來說，300N·m的扭矩是個(gè)非常合適的數(shù)值，既不會(huì)覺得沒勁兒，也不會(huì)因?yàn)閯?dòng)力太兇猛而令你措手不及，以這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來看的話，這臺(tái)高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)370N·m的峰值扭矩顯得有點(diǎn)“過盛”了。

但當(dāng)我深踩油門之后，我收回了這句話，發(fā)動(dòng)機(jī)在變速箱的幫助下，動(dòng)力輸出平順且后勁十足，時(shí)速表指針飛速指向道路限速的刻度，壓榨動(dòng)力？別逗了，它才剛剛進(jìn)入狀態(tài)。

看來對(duì)于動(dòng)力這玩意兒，你永遠(yuǎn)不會(huì)嫌它多，當(dāng)然對(duì)于日常行駛來說，我并不會(huì)采取這種激進(jìn)的駕駛方式，而此時(shí)190kW的最大功率向我表達(dá)的則是氣定神閑，在駕駛時(shí)感覺與6缸的GLE十分相似，只是如果當(dāng)你仔細(xì)揣摩的話，還是會(huì)感覺新一代GLC L相比于GLE少了些“厚重感”，或者說GLE表現(xiàn)的更加底氣十足，當(dāng)然我這么對(duì)比顯然對(duì)新一代GLC L不夠公平，但是卻側(cè)面的表達(dá)了新一代GLC L在日常駕駛方面的出色性。

寫在最后

其實(shí)梅賽德斯-奔馳GLC SUV自2015年上市以來，至今已獲得近40萬中國客戶的青睞。如今，與時(shí)俱進(jìn)的設(shè)計(jì)、更加豐富的后排配置以及更好的駕駛感受都讓新一代GLC L 成為更好的自己。

就像奔馳GLE一樣，相比于它的競爭對(duì)手來說，它在各個(gè)方面的表現(xiàn)都可以用優(yōu)秀來形容，所以它的綜合評(píng)分我一直認(rèn)為是最高的，也是我近期向身邊朋友推薦最多的SUV。當(dāng)然今天的主角新一代GLC L也同GLE一樣，它在各個(gè)方面都沒有短板，而且后排空間和豪華配置也是同級(jí)最好的，所以，新一代GLC L會(huì)是我下一個(gè)主要推薦的SUV車型嗎？我想——是的！

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。