特斯拉在華繼續(xù)擴(kuò)張 上海超級工廠開啟“1.5期工程”建設(shè)

（新浪汽車 10月2日訊）據(jù)路透社報(bào)道，特斯拉已啟動(dòng)上海超級工廠建設(shè)工作的新階段，這表明該公司對其中國戰(zhàn)略充滿信心。根據(jù)公司的消息來源和文件顯示，新的工程將包括電池組生產(chǎn)單元。

施工文件顯示，這個(gè)“1.5期工程”包括一個(gè)生產(chǎn)車間和一個(gè)能源中心。工程預(yù)計(jì)在今年年底左右完工。特斯拉此前并沒有透露過這項(xiàng)工程。

根據(jù)特斯拉的招聘信息，該公司還打算在上海招聘電池相關(guān)的生產(chǎn)工程師。

特斯拉表示，與現(xiàn)有的Model 3生產(chǎn)線相比，上海超級工廠將進(jìn)行簡化，并更具成本效益。第二階段完工后，該工廠的年生產(chǎn)能力將達(dá)到50萬輛，較初期的25萬輛增加一倍。

按照規(guī)劃，特斯拉上海超級工廠將集研發(fā)、制造、銷售等功能于一體，預(yù)計(jì)在2-3年完全建設(shè)完成。

上海有關(guān)部門為加快建特斯拉在華發(fā)展提供了幫助，中國在8月30日免除了特斯拉車型10%的購置稅。

根據(jù)多個(gè)參與建設(shè)項(xiàng)目的消息來源，特斯拉項(xiàng)目的中國建設(shè)合作伙伴包括上海建筑集團(tuán)有限公司、中國建筑工業(yè)與能源工程集團(tuán)、國家電網(wǎng)，中國電力建設(shè)公司和五礦集團(tuán)下屬的寶冶集團(tuán)。

日前，特斯拉已在中國注冊了一家全資建筑公司，這是特斯拉推進(jìn)在華建廠計(jì)劃的最新跡象。國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，特斯拉在9月27日成立特斯拉建設(shè)（上海）有限公司，注冊資本100萬美元，由特斯拉汽車香港有限公司全資擁有。

工商信息顯示，該公司由特斯拉副總裁、大中華區(qū)總裁朱曉彤出任法定代表人和董事長一職，經(jīng)營范圍為建筑工程專業(yè)施工與設(shè)計(jì)、建筑安裝工程專業(yè)施工與設(shè)計(jì)、建筑裝修裝飾工程專業(yè)施工與設(shè)計(jì)、機(jī)電安裝建設(shè)施工與設(shè)計(jì)、鋼結(jié)構(gòu)建設(shè)工程專業(yè)施工等。

顯然，特斯拉建筑公司似乎與接下來的“1.5期工程甚至2期工程”建設(shè)有關(guān)。

今年1月，特斯拉上海超級工廠一期正式開工。6月份，特斯拉已經(jīng)在為新工廠建設(shè)變電站。據(jù)了解，供電站項(xiàng)目將于9月份完工，并與主廠房的完工同步。該變電所將為工廠的第一階段提供電力。8月份，上海特斯拉超級工廠在提交申請后三天內(nèi)，收到了首個(gè)全面驗(yàn)收證書，為當(dāng)?shù)卣畡?chuàng)造了新的審批時(shí)間記錄。

今年5月，特斯拉宣布國產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版車型開啟預(yù)訂，起售價(jià)為人民幣328000元，預(yù)計(jì)交付時(shí)間為6至10個(gè)月。

目前，特斯拉一期工程基本完成，主體已經(jīng)建設(shè)完成，沖壓車間、涂裝車間、總裝車間等具備了生產(chǎn)能力，今年底前將可以投入生產(chǎn)國產(chǎn)Model 3。

據(jù)知情人士稱，特斯拉上海工廠計(jì)劃本月投產(chǎn)，但由于訂單、勞動(dòng)力和供應(yīng)商方面的不確定性，尚不清楚何時(shí)能達(dá)到年底的生產(chǎn)目標(biāo)。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克此前曾表示，該公司于2019年第四季度初在中國開始生產(chǎn)，這意味著大約從10月份左右開始，到今年年底，特斯拉會(huì)從每月生產(chǎn)40000輛開始，分階段快速增加量產(chǎn)。

據(jù)消息人士稱，特斯拉計(jì)劃到今年年底，在新工廠每周至少生產(chǎn)1，000輛Model 3。這一工廠的大規(guī)模生產(chǎn)計(jì)劃對特斯拉的目標(biāo)至關(guān)重要。特斯拉希望，到今年年底，其汽車年產(chǎn)量能達(dá)到50萬輛。

上述消息人士稱，這座價(jià)值20億美元的工廠是特斯拉在海外的首個(gè)生產(chǎn)基地，上個(gè)月獲得了政府的批準(zhǔn)，按計(jì)劃將于10月投產(chǎn)。

特斯拉的一位消息人士告訴路透社：“我們計(jì)劃在10月份開始生產(chǎn)，但實(shí)際產(chǎn)量取決于很多因素，包括我們收到的汽車訂單、新員工的表現(xiàn)、供應(yīng)鏈等等。”

上述不愿透露姓名的人士表示：“目前還不清楚我們何時(shí)能達(dá)到每周1000至2000輛的目標(biāo)?！?/p>

對此報(bào)道，特斯拉沒有回復(fù)記者的置評請求。

上月底，electrek報(bào)道稱，特斯拉已在上海超級工廠Gigafactory 3生產(chǎn)了一款完整的白色車身Model 3，并計(jì)劃于10月14日開始全面開工量產(chǎn)。

特斯拉上海工廠啟用正值中國汽車市場疲軟之際。據(jù)一家行業(yè)協(xié)會(huì)稱，8月份新能源汽車銷量連續(xù)第二個(gè)月下滑，今年可能放緩至150萬輛，低于此前預(yù)計(jì)的160萬輛。

研究公司LMC Automotive的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉的表現(xiàn)要好一些，今年前七個(gè)月，由于市場對Model 3的強(qiáng)勁需求，特斯拉在中國的銷量增長了98%。

今年上半年，特斯拉在中國市場銷售額達(dá)14.7億美元，同比增長41.8%，是僅次于美國的全球第二大市場。

特斯拉上海超級工廠是特斯拉在中國的第一家制造工廠，也是第一家由外國汽車制造商全資擁有的電動(dòng)汽車工廠。隨著中美貿(mào)易摩擦變得越來越復(fù)雜，特斯拉在中國本土擁有制造能力變得比以往任何時(shí)候都更加重要。在中國建造本土化的工廠，可以幫助特斯拉避免高昂的進(jìn)口關(guān)稅，并迅速開拓全球最大的新能源汽車市場。（Dora）

(責(zé)編：肖蒙蒙)

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