（新浪汽車 10月15日訊）據(jù)歐洲汽車新聞網(wǎng)報道，奧迪已經(jīng)暫停了空中出租車Pop.Up的研發(fā)工作，并重新考慮與空客的合作關(guān)系，對產(chǎn)品進(jìn)行重新審查。
奧迪表示，作為5月份宣布的新戰(zhàn)略的一部分，該公司正在為其城市空中交通出行制定一個新的發(fā)展方向。
奧迪在給歐洲汽車新聞的一份聲明中表示：“目前我們正在為城市空中交通活動制定一個新的方向，還沒有就未來可能的產(chǎn)品做出決定?！眾W迪稱已經(jīng)停止了Pop.Up的所有研發(fā)工作。
Pop.Up 飛行出租車是奧迪、空客和意大利設(shè)計公司（Italdesign）合作研發(fā)的一款結(jié)合了無人飛行器與自動駕駛電動車的概念出行工具。這款飛行飛機(jī)最早在2018日內(nèi)瓦車展上首次亮相，有三個部分組成——無人飛行器模塊、地面車輛模塊和客艙。
客艙采用了大面積透明玻璃打造，方便乘客欣賞旅途中的景色。有人將它戲稱為“膠囊”，可以被飛行器“吊著”飛上天空，也可以被車輛底盤“背著”在公路馳騁。需要轉(zhuǎn)換方式時，飛行模塊或車輛模塊就會在預(yù)定地點(diǎn)出現(xiàn)，運(yùn)走“膠囊”。一旦到達(dá)目的地，飛行模塊和車輛模塊將會自動返回專用充電站，在那里補(bǔ)充電量并等待下一位用戶。
去年11月，Pop.Up在阿姆斯特丹使用1：4尺寸的模型進(jìn)行了一次成功的小規(guī)模試飛。官方表示起碼要等上7-10年才可能會將這一技術(shù)投入使用。
奧迪董事會成員貝恩德?馬滕斯（Bernd Martens ）當(dāng)時表示：“我們希望在明年年底前能生產(chǎn)出完全可飛行的樣車，這是我們的發(fā)展目標(biāo)?！?/p>
奧迪還計劃在德國英戈?duì)柺┧販y試空中出租車。然而，奧迪現(xiàn)在在聲明中改變了計劃，稱該項(xiàng)目面臨特殊挑戰(zhàn)。
奧迪稱，“我們認(rèn)為，要批量生產(chǎn)不需要乘客換車的空中出租車還要花很長時間，在Pop.Up的模塊化概念中，我們正在研究一個非常復(fù)雜的解決方案?！?/p>
對此報道，空客尚未回應(yīng)與奧迪的合作關(guān)系。
許多汽車制造商正在研發(fā)自動飛行汽車，這種汽車可以用作出租車，也可以用于拼車服務(wù)。他們將飛行出租車視為擁擠城市的出行解決方案，因?yàn)樗鼈兛梢栽趽矶碌牡缆飞戏桨肯琛?/p>
日前，保時捷宣布正在與波音公司合作建造一種電動垂直起降汽車（eVTOL），以創(chuàng)造一種優(yōu)質(zhì)的城市空中交通服務(wù)。
早在2017年11月，吉利完成了對美國Terrafugia飛行汽車公司的收購。戴姆勒也很早在2017年就對飛行汽車公司Volocopter領(lǐng)資2500 萬歐元（約合 19.6 億人民幣）。今年9月，戴姆勒聯(lián)合吉利共同出資5000萬歐元，領(lǐng)投Volocopter的 C輪首輪融資。
上個月，Volocopter在斯圖加特進(jìn)行了其飛行出租車原型的首次歐洲城市飛行。戴姆勒首席執(zhí)行官康林松（Ola Kaellenius）目睹了這一過程。
保時捷咨詢公司（Porsche Consulting） 2018年的一項(xiàng)研究預(yù)測，2025年后，城市空中交通市場將加速發(fā)展。該研究還指出，城市空中交通解決方案將比目前的傳統(tǒng)地面交通方式更快、更有效地運(yùn)送乘客，成本更低，靈活性更大。（張晶）
(責(zé)編：肖蒙蒙)
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