沃爾沃計(jì)劃2025年將碳排放減少40% 2040年實(shí)現(xiàn)氣候中和

（新浪汽車10月16日訊）據(jù)彭博社報(bào)道，沃爾沃汽車在一份聲明中表示，其目標(biāo)是到2025年將每輛汽車的碳足跡減少40%，爭(zhēng)取到2040年完全實(shí)現(xiàn)氣候中和。

沃爾沃汽車不僅僅是通過(guò)汽車電動(dòng)化來(lái)減少碳排放。現(xiàn)在，這家瑞典汽車制造商表示，沃爾沃將向客戶支付一定的充電費(fèi)用。

沃爾沃汽車承諾，從2021年起，為其插電式混合動(dòng)力車的車主支付第一年的充電費(fèi)用。購(gòu)買2021年款混合動(dòng)力車的用戶，可以要求沃爾沃退還第一年的充電費(fèi)用，依據(jù)是沃爾沃為蘋果和安卓智能手機(jī)開發(fā)的應(yīng)用程序中顯示的用電數(shù)據(jù)。

沃爾沃現(xiàn)有的插電式混合動(dòng)力車產(chǎn)品線包括XC90和XC60 SUV，以及V90和V60旅行車，這些車型占沃爾沃全球銷量的10%到15%。

沃爾沃將推出首款全電動(dòng)汽車XC40跨界車（XC40 crossover），與一項(xiàng)更廣泛的氣候變化計(jì)劃，該計(jì)劃旨在到2025年將旗下車型的碳足跡減少40%。2017年，沃爾沃將自己置身于電動(dòng)汽車的前沿，承諾到2025年淘汰純?nèi)加推?。沃爾沃首席?zhí)行官哈坎·塞繆爾森（Hakan Samuelsson）表示，為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，沃爾沃從XC SUV開始，將在2025年之前每年推出一款新的電動(dòng)車型。

塞繆爾森在接受采訪時(shí)表示：“我們認(rèn)為，我們應(yīng)該把可持續(xù)性作為我們業(yè)務(wù)的一個(gè)組成部分來(lái)對(duì)待，就像對(duì)待安全一樣，而不是把它當(dāng)作一個(gè)附加組件。我們正在把可持續(xù)性變成我們產(chǎn)品供應(yīng)的一部分?！?/p>

塞繆爾森表示，沃爾沃將于明年晚些時(shí)候開始生產(chǎn)第一輛電動(dòng)汽車，定價(jià)與特斯拉（Tesla Inc。）的Model 3形成競(jìng)爭(zhēng)。Model 3的起價(jià)約為3.9萬(wàn)美元，但平均售價(jià)約為5萬(wàn)美元。與沃爾沃的混合動(dòng)力車一樣，全電動(dòng)XC40也將以“Recharge”子品牌命名。

沃爾沃將為旗下所有純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車推出一個(gè)全新品牌Recharge。沃爾沃發(fā)布的所有新電動(dòng)化車型都將使用Recharge品牌。Recharge品牌將與沃爾沃品牌首款純電動(dòng)車XC40一起推出。

電動(dòng)XC40將加入新一代電動(dòng)汽車的行列，以跟上中國(guó)和歐洲日益嚴(yán)格的排放規(guī)定。雖然市場(chǎng)反應(yīng)仍然緩慢，但大眾汽車（Volkswagen AG）和戴姆勒公司（Daimler AG）等汽車制造商已經(jīng)推出了奧迪e-tron和奔馳EQC等新車型，以追趕特斯拉。

沃爾沃正在一步步實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化的雄心，而其他汽車制造商則在這一領(lǐng)域苦苦掙扎。可能成為特斯拉競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的中國(guó)蔚來(lái)汽車（NIO Inc。）正面臨資金短缺的問(wèn)題。電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)法拉第未來(lái)（Faraday & Future Inc。）的創(chuàng)始人賈躍亭申請(qǐng)破產(chǎn)。著名的真空吸塵器制造商戴森公司（Dyson Ltd。）也終止了其電動(dòng)汽車項(xiàng)目。

塞繆爾森表示，如果不是“絕對(duì)肯定”純電動(dòng)汽車將有利可圖，沃爾沃不會(huì)生產(chǎn)全電動(dòng)XC40。

沃爾沃汽車押注電動(dòng)汽車之際，正值該公司應(yīng)對(duì)全球銷售放緩和關(guān)稅導(dǎo)致上半年?duì)I業(yè)收入下降30%的局面。為了削減成本，沃爾沃最近還宣布，計(jì)劃與母公司吉利合并其內(nèi)燃機(jī)項(xiàng)目，然后將其分拆為一家獨(dú)立的公司。該公司表示，這將使其能夠完全專注于電力動(dòng)力系統(tǒng)。

塞繆爾森表示，沃爾沃希望提高電動(dòng)汽車的吸引力，這樣它們就可以在沒(méi)有政府補(bǔ)貼的情況下銷售，也不用再實(shí)施第一年免費(fèi)充電等激勵(lì)措施。塞繆爾森說(shuō)：“從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，如果這真的會(huì)對(duì)氣候或環(huán)境產(chǎn)生影響，那么汽車就必須具有吸引力，而且消費(fèi)者必須用自己的錢來(lái)購(gòu)買。”（張婷）

(責(zé)編：林嘉興)

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