(新浪汽車10月18日訊)據(jù)路透社報道,雷諾進一步下調(diào)了2019年的營收預(yù)期,并下調(diào)了盈利預(yù)測,主要原因是多個市場普遍出現(xiàn)銷量下滑。雷諾表示,今年的銷售額可能下降3%至4%。
而日前,雷諾也剛剛對最高管理層進行了改組,罷免了首席執(zhí)行官蒂埃里?博洛雷(Thierry Bollore),任命公司CFO克洛蒂爾德?德爾博斯(Clotilde Delbos)為雷諾公司首席執(zhí)行官,任期為一段過渡時期,直至任命新首席執(zhí)行官的程序完成。
今年7月,在受匯率影響之前,雷諾已經(jīng)放棄了事項營收增長的計劃。與此同時,業(yè)內(nèi)競爭對手也發(fā)布了一系列利潤預(yù)警,表示在中國等關(guān)鍵市場需求下降。
在該行業(yè)第三季度的財報季即將到來之際,雷諾表示,第三季度的營運利潤率將為5%,低于此前設(shè)定的6%。
雷諾還表示,其正在重新評估公司中期目標,并報告7月至9月期間銷售額下降1.6%,至113億歐元(合126億美元),按恒定匯率計算,在沒有收購或銷售影響的情況下下降1.4%。
雷諾臨時首席執(zhí)行官德爾博斯表示,修改中期目標是由于研發(fā)開支增長,需要進行削減。她在電話會議上表示,“一切都與市場有關(guān),7月底推出的行動計劃也有些令人失望?!?/p>
目前,各大汽車制造商正竭力滿足歐洲的排放要求,并投資于成本高昂的新技術(shù),以生產(chǎn)更清潔的車型。為了應(yīng)對這些挑戰(zhàn)和削減成本,雷諾希望在兩家公司的管理層改組后,重新啟動與日產(chǎn)的聯(lián)盟談判。
德爾博斯表示:“關(guān)于聯(lián)盟變化的最新聲明是一個非常好的跡象,表明我們(雷諾和日產(chǎn))將能夠加強協(xié)同效應(yīng)?!?/p>
去年11月19日,日產(chǎn)前董事長以及雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟領(lǐng)頭人卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)因涉嫌過少申報自身報酬、違反《金融商品交易法》被東京地方檢察院特搜部以自愿同行方式帶走。隨后,戈恩又被指控將個人投資損失轉(zhuǎn)移到日產(chǎn)中。
雷諾和日產(chǎn)擁有長達20年之久的聯(lián)盟關(guān)系。但自戈恩被捕后,日產(chǎn)和雷諾之間的緊張關(guān)系一直在惡化。日產(chǎn)高管長期以來一直抱怨他們與雷諾之間不平等的合作關(guān)系。雷諾和日產(chǎn)價差持股,雷諾持有日產(chǎn)43%的股份,而日產(chǎn)持有雷諾15%股份。
知情人士稱,隨著前戈恩門生博洛雷現(xiàn)已離職,雷諾正寄希望于重啟一些陷入停滯的聯(lián)合工業(yè)項目,以此作為第一步。
雷諾還打算推出新款Clio mini等車型,以便在價格上有回旋余地,并將監(jiān)管壓力帶來的成本增加轉(zhuǎn)嫁出去。
雷諾周四表示,盡管下半年將實現(xiàn)盈利,但其營運自由現(xiàn)金流今年全年可能不會出現(xiàn)正數(shù)。
在2019年的前六個月,雷諾的收入為負7.16億歐元。雷諾已提前發(fā)布了第三季度的最新交易數(shù)據(jù),并表示仍計劃在10月25日發(fā)布更全面的數(shù)據(jù)。(張晶)
(責(zé)編:肖蒙蒙)
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