（新浪汽車(chē) 10月18日訊）據(jù)路透社報(bào)道，日產(chǎn)汽車(chē)即將上任的新首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)（Makoto Uchida）周五對(duì)員工表示，他的任務(wù)是“恢復(fù)業(yè)務(wù)表現(xiàn)，重獲對(duì)日產(chǎn)的信任”。
內(nèi)田誠(chéng)在日產(chǎn)公司內(nèi)部網(wǎng)上對(duì)員工表示，“日產(chǎn)正走在復(fù)蘇的正確道路上……盡管這可能是一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程?！?/p>
內(nèi)田誠(chéng)目前是日產(chǎn)汽車(chē)執(zhí)行委員會(huì)成員、高級(jí)副總裁、日產(chǎn)中國(guó)管理委員會(huì)主席、東風(fēng)汽車(chē)有限公司總裁。他預(yù)計(jì)將于2020年1月1日正式出任日產(chǎn)CEO一職。
本月初，日產(chǎn)宣布任命內(nèi)田誠(chéng)擔(dān)任日產(chǎn)首席執(zhí)行官，三菱汽車(chē)首席運(yùn)營(yíng)官阿什瓦尼·古普塔（Ashwani Gupta）擔(dān)任日產(chǎn)首席運(yùn)營(yíng)官，雷諾-日產(chǎn)-三菱汽車(chē)聯(lián)盟高級(jí)副總裁關(guān)潤(rùn)（Jun Seki）擔(dān)任副首席運(yùn)營(yíng)官。這次高層的變動(dòng)旨在修復(fù)與聯(lián)盟合作伙伴雷諾之間緊張的關(guān)系以及陷入拯救困境的公司業(yè)績(jī)。
自去年11月，日產(chǎn)前董事長(zhǎng)戈恩因涉嫌過(guò)少申報(bào)自身報(bào)酬、違反《金融商品交易法》被東京地方檢察院特搜部帶走，以及今年9月前CEO西川廣人下臺(tái)后，日產(chǎn)深深陷入了困境之中。一方面，業(yè)績(jī)?cè)诓粩嘞禄?，另一方面與聯(lián)盟伙伴雷諾的關(guān)系逐漸惡化。
日產(chǎn)的利潤(rùn)幾乎已蒸發(fā)殆盡，其全球業(yè)務(wù)也有所減弱。2018財(cái)年，日產(chǎn)汽車(chē)營(yíng)收11.57萬(wàn)億日元（合105.56億美元），同比下滑3.2%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)3182億日元（合29.03億美元），較上年同期下降44.6%，創(chuàng)下10年來(lái)新低紀(jì)錄。
2019財(cái)年第一季度（4-6月），日產(chǎn)銷(xiāo)售額同比減少12.7%；凈利潤(rùn)僅64億日元（約合6000萬(wàn)美元），同比下跌94.5%。4-6月日產(chǎn)汽車(chē)全球銷(xiāo)量為123萬(wàn)輛，同比減少6.0%。
日產(chǎn)預(yù)測(cè)，在截至2020年3月的2019財(cái)年，其營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將相比2018財(cái)年下滑28%，至2300億日元（合21億美元），而凈利潤(rùn)接近腰斬下滑47%，達(dá)到1700億日元（約合15.3億美元）。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率將從2018財(cái)年的2.7%下降至2.0%。
日產(chǎn)已經(jīng)縮減了最初的目標(biāo)，計(jì)劃到2022年將營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率達(dá)到6%，而不是之前設(shè)定的8%目標(biāo)；營(yíng)收目標(biāo)設(shè)定為14.5萬(wàn)億日元（合1，308.4億美元），低于此前16.5萬(wàn)億日元（合1，488.9億美元）的目標(biāo)。
今年7月，日產(chǎn)表示，將在全球范圍內(nèi)裁員1.25萬(wàn)人，削減10%的產(chǎn)能和產(chǎn)品線；裁員將在2023年3月前完成，裁員人數(shù)約占日產(chǎn)全球員工數(shù)的10%。
內(nèi)田誠(chéng)以其永不松懈的職業(yè)道德和對(duì)成本的嚴(yán)格控制而被人廣知。一位不愿透露名字的長(zhǎng)期合作伙伴形容內(nèi)田誠(chéng)是“長(zhǎng)著一張日本面孔的外國(guó)人”，他在在談話中直截了當(dāng)、切中要點(diǎn)。
日產(chǎn)汽車(chē)董事會(huì)主席木村康表示，“我們認(rèn)為內(nèi)田誠(chéng)是推動(dòng)今后日產(chǎn)前進(jìn)的合適的領(lǐng)導(dǎo)者，希望在他的帶領(lǐng)下，盡早實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)的回升，重建新日產(chǎn)?！?/p>
內(nèi)田誠(chéng)在內(nèi)網(wǎng)上對(duì)員工表示，經(jīng)過(guò)多次內(nèi)部會(huì)議后，他相信日產(chǎn)的復(fù)蘇之路是正確的，盡管這可能是一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程。
他說(shuō)，“然而，請(qǐng)理解我無(wú)法獨(dú)自完成（業(yè)績(jī)的復(fù)蘇），現(xiàn)在最重要的是每個(gè)人的信任和貢獻(xiàn)?！?/p>
此外，內(nèi)田誠(chéng)表示，他準(zhǔn)備利用自己所有的經(jīng)驗(yàn)來(lái)扭轉(zhuǎn)公司的局面，“包括將建立聯(lián)盟伙伴關(guān)系”。
日產(chǎn)公司董事會(huì)選擇內(nèi)田誠(chéng)作為全球CEO的目的之一是希望其能盡快恢復(fù)與雷諾惡化的聯(lián)盟關(guān)系。而內(nèi)田誠(chéng)也具有這樣的背景，自2003年加盟日產(chǎn)汽車(chē)公司，內(nèi)田誠(chéng)在日產(chǎn)汽車(chē)公司和雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的采購(gòu)部門(mén)工作多年。因此，他一直與雷諾保持著良好的關(guān)系。
一位接近雷諾的消息人士稱(chēng)，這次日產(chǎn)高層的任命是“聯(lián)盟的勝利”。在CEO競(jìng)選中，包括雷諾高層在內(nèi)的日產(chǎn)董事一致投票支持了內(nèi)田誠(chéng)。（張晶）
(責(zé)編：李碩)
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長(zhǎng)
- 長(zhǎng)安汽車(chē)前瞻布局再深化：5年200億競(jìng)速低空經(jīng)濟(jì)
- 日媒稱(chēng)本田和日產(chǎn)將開(kāi)始進(jìn)行合并談判，應(yīng)對(duì)電動(dòng)車(chē)競(jìng)爭(zhēng)
- 比亞迪海豹獲評(píng)2024-2025日本年度風(fēng)云車(chē)“十大最佳車(chē)型”獎(jiǎng) 中國(guó)品牌首次
- 11月我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(zhǎng)11.1%和11.7% 新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)45.6%
- 一定紅開(kāi)啟電混越野新時(shí)代 最強(qiáng)泛越野坦克500 Hi4-Z預(yù)售價(jià)37.98萬(wàn)元
- 蘿卜快跑宣布獲批香港首個(gè)自動(dòng)駕駛牌照
- 鴻蒙智行尊界S800正式亮相，預(yù)計(jì)售價(jià)100-150萬(wàn)開(kāi)啟預(yù)訂
- 華為與江淮強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，尊界S800在華為Mate品牌盛典正式亮相
- 尊界S800時(shí)代旗艦亮相華為Mate品牌盛典，鴻蒙智行“四界”陣容齊聚
- 智界新S7驚艷登場(chǎng)，售價(jià)22.98萬(wàn)元起
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。
