FF尋求在明年第一季度之前融資8.5億美元 并在中國(guó)尋找合資伙伴

（新浪汽車 10月23日訊）據(jù)彭博社報(bào)道，法拉第未來(lái)（FF）新任首席執(zhí)行官畢?？担˙reitfeld）計(jì)劃在明年第一季度之前籌集約8.5億美元的資金。他預(yù)計(jì)這一努力不會(huì)因?yàn)檫@家電動(dòng)車初創(chuàng)公司的創(chuàng)始人面臨的財(cái)務(wù)問(wèn)題而偏離軌道。

畢福康在接受電話采訪時(shí)表示，公司計(jì)劃利用即將到來(lái)的新一輪融資作為首次公開(kāi)募股（IPO）的橋梁。

此前，F(xiàn)F創(chuàng)始人賈躍亭宣布辭去原CEO職務(wù)，出任首席產(chǎn)品和用戶官，任命畢?？禐槿駽EO。

同時(shí)，賈躍亭在美國(guó)特拉華州的一家法院申請(qǐng)破產(chǎn)，按美國(guó)《破產(chǎn)法典》第11章“個(gè)人破產(chǎn)重組”中的方式成立“債權(quán)人信托”，將其名下的資產(chǎn)（主要是法拉第未來(lái)的股權(quán)）轉(zhuǎn)讓給債權(quán)人。

有分析認(rèn)為，賈躍亭欠銀行和其他債權(quán)人的債務(wù)總額高達(dá)36億美元，而申請(qǐng)破產(chǎn)對(duì)于法拉第未來(lái)來(lái)說(shuō)，可能會(huì)使其本已危險(xiǎn)的處境變得更加復(fù)雜。

畢?？当硎荆ɡ谖磥?lái)將在今年底前為即將到來(lái)的一輪融資挑選主要投資人，新投資人和現(xiàn)有投資人都將參與其中。該公司的資本需求意味著IPO“不會(huì)在太遙遠(yuǎn)的未來(lái)”，同時(shí)畢?？党姓J(rèn)上市的條件并不理想。

法拉第未來(lái)在6個(gè)月前剛獲得了新一輪融資。4月，該公司獲得了一筆2.25億美元的債權(quán)及信托融資（約合人民幣15億元以上），美國(guó)商業(yè)銀行Birch Lake領(lǐng)投。據(jù)介紹，在這筆融資中，包含1.5億美元的供應(yīng)商信托。

對(duì)于賈躍亭辭去法拉第未來(lái)CEO，畢?？当硎荆八亟M債務(wù)，保護(hù)了公司。” 同時(shí)，他還表示，重組后，債權(quán)人信托基金實(shí)際上成為了公司的股東，但沒(méi)有投票權(quán)。

法拉第未來(lái)計(jì)劃在加州漢福德工廠制造價(jià)值15萬(wàn)美元的FF91電動(dòng)汽車，并在2020年9月之前開(kāi)始向美國(guó)客戶交付。實(shí)際上，該公司早在2017年1月就推出了首款量產(chǎn)車型FF91，但量產(chǎn)進(jìn)程因資金問(wèn)題進(jìn)展緩慢。

畢?？低嘎斗Q，該公司還正與中國(guó)一些企業(yè)商談組建合資企業(yè)，以在全球市場(chǎng)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，并避免關(guān)稅的影響。但他拒絕透露正在與哪些公司談判。（張婷）

(責(zé)編：李碩)

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