打開手機(jī)APP輸入你想去的地址，不一會(huì)一輛“全副武裝”的寶馬7系轎車便會(huì)停在你面前，上車點(diǎn)擊屏幕確認(rèn)行程，它就能把你安全的送達(dá)目的地。這并不是某個(gè)平臺推出的網(wǎng)約車服務(wù)，而是發(fā)生在2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)外場的一幕。在大會(huì)舉行期間，寶馬集團(tuán)正式向外界展示了L4級別自動(dòng)駕駛，同時(shí)也分享了其在自動(dòng)駕駛研發(fā)領(lǐng)域的最新成果。
此次大會(huì)，寶馬強(qiáng)調(diào)安全在自動(dòng)駕駛發(fā)展中的重要意義，并始終將安全置于首位。在整個(gè)試乘環(huán)節(jié)中這一點(diǎn)也令人印象深刻，遇到穿行馬路的人群，車輛會(huì)聰明的剎車等待，整個(gè)過程顯得既聰明又從容，而遇到彎道，車輛也會(huì)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎，手法不遜于職業(yè)司機(jī)。據(jù)工程師透露，寶馬在北京和上海共有100多人的團(tuán)隊(duì)，對中國復(fù)雜多變的駕駛場景進(jìn)行分析處理，助力寶馬根據(jù)中國實(shí)際需求研發(fā)出更加符合本土市場的自動(dòng)駕駛技術(shù)和產(chǎn)品。
也正是對于安全的重視，今年7月，寶馬集團(tuán)發(fā)起了《自動(dòng)駕駛奉行安全第一》的跨行業(yè)白皮書，與合作伙伴安波福、奧迪、百度、大陸集團(tuán)、戴姆勒、菲亞特-克萊斯勒、HERE、英飛凌、英特爾以及大眾集團(tuán)共同制定相關(guān)規(guī)范。白皮書對自動(dòng)駕駛安全相關(guān)主題進(jìn)行清晰解讀，將逐漸實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)“比駕駛員更安全”這一終極目標(biāo)。
在寶馬看來，安全是自動(dòng)駕駛的基礎(chǔ)，而協(xié)同各行業(yè)間的合作則將推動(dòng)自動(dòng)駕駛的進(jìn)步和發(fā)展。自2016年起，寶馬集團(tuán)已與十余家創(chuàng)新力量共同創(chuàng)立了開放式自動(dòng)駕駛研發(fā)平臺，包括驅(qū)動(dòng)自動(dòng)駕駛研發(fā)的核心力量——整車制造商、大型供應(yīng)商以及在汽車芯片、高精度地圖等領(lǐng)域的科技公司，共同加速研發(fā)進(jìn)程，聯(lián)手推進(jìn)自動(dòng)駕駛落地。2016年，寶馬集團(tuán)與英特爾，Mobileye合作創(chuàng)立開放式架構(gòu)平臺，用于下一代汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)。今年7月，寶馬與中國聯(lián)通、四維圖新和騰訊分別就5G移動(dòng)通訊、高精地圖和“高性能數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)開發(fā)平臺”簽約合作，共同促進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)在中國的發(fā)展。
寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂先生指出，寶馬正聯(lián)手中國強(qiáng)大的科技伙伴推進(jìn)自動(dòng)駕駛的發(fā)展，并加速推出符合中國本土市場需求的自動(dòng)駕駛解決方案。我們的目標(biāo)是通過‘2+4’戰(zhàn)略布局以及寶馬集團(tuán)全面的研發(fā)理念和技術(shù)專長，為未來出行做出貢獻(xiàn)?！?/p>
在產(chǎn)品層面，寶馬已經(jīng)在全新BMW 3系、新BMW 7系、全新BMW X5、創(chuàng)新BMW X7和全新BMW 8系等車型上搭載了L2級別自動(dòng)駕駛技術(shù)。根據(jù)規(guī)劃，到2021年，首款智能網(wǎng)聯(lián)汽車BMW iNEXT將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，提供L3級自動(dòng)駕駛且在技術(shù)上支持L4級自動(dòng)駕駛。它將應(yīng)用第五代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，續(xù)航里程達(dá)600公里，并支持5G網(wǎng)絡(luò)的全面互聯(lián)。
(責(zé)編：林嘉興)
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