一向不務(wù)正業(yè)的雅馬哈決定退出汽車行業(yè)

本文來(lái)源：汽車之家

雅馬哈是一家涉足諸多行業(yè)領(lǐng)域的企業(yè)，提到雅馬哈你可能會(huì)想到摩托車、音響設(shè)備或是樂(lè)器，但這些僅僅是雅馬哈業(yè)務(wù)范圍的一小部分，雅馬哈涉足汽車領(lǐng)域更多的是參與其他品牌的性能車研發(fā)工作。

豐田大名鼎鼎的2000GT就有雅馬哈的貢獻(xiàn)，那臺(tái)代號(hào)MF10L的2.0L直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)就由雅馬哈負(fù)責(zé)研發(fā)，甚至連內(nèi)飾中控臺(tái)大面積的木紋飾板使用的材質(zhì)也和雅馬哈鋼琴上的相同。">

2015年?yáng)|京車展上，雅馬哈帶來(lái)了一款名為SPORTS">

SPORTS RIDE概念車的尾燈也采用了LED燈組，中置雙出排氣口被安置在尾燈的中央。排氣管下方的后保險(xiǎn)杠上，低調(diào)的標(biāo)有黑色的“YAMAHA”字樣。此外，在后通風(fēng)口下方同樣安裝有碳纖維導(dǎo)流板。

據(jù)雅馬哈官方透露，這款車的車身采用了大量碳纖維材料打造，其總重僅為750kg。動(dòng)力方面，雅馬哈將為SPORTS RIDE量產(chǎn)版搭載一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但具體動(dòng)力參數(shù)雅馬哈并未公布。2017年?yáng)|京車展上，雅馬哈又帶來(lái)了一款Cross Hub概念車，可SPORTS RIDE量產(chǎn)車型遲遲沒(méi)露面。

日前舉辦的2019年?yáng)|京車展上，雅馬哈發(fā)言人Naoto Horie向媒體宣布，雅馬哈將退出汽車行業(yè)。這一決定源自雅馬哈總裁Hidaka認(rèn)為，公司無(wú)法確定量產(chǎn)后的雅馬哈汽車能在殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。雅馬哈表示，雅馬哈的研發(fā)工作已接近量產(chǎn)，但考慮到不穩(wěn)定的市場(chǎng)因素，公司決定放棄制造自家品牌的汽車。給別人調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)的這么好，概念車設(shè)計(jì)的如此有樣，最終沒(méi)能量產(chǎn)可惜了。

(責(zé)編：肖蒙蒙)

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