本文來源：汽車之家
雅馬哈是一家涉足諸多行業(yè)領(lǐng)域的企業(yè)，提到雅馬哈你可能會想到摩托車、音響設(shè)備或是樂器，但這些僅僅是雅馬哈業(yè)務(wù)范圍的一小部分，雅馬哈涉足汽車領(lǐng)域更多的是參與其他品牌的性能車研發(fā)工作。
豐田大名鼎鼎的2000GT就有雅馬哈的貢獻(xiàn)，那臺代號MF10L的2.0L直列六缸發(fā)動機(jī)就由雅馬哈負(fù)責(zé)研發(fā)，甚至連內(nèi)飾中控臺大面積的木紋飾板使用的材質(zhì)也和雅馬哈鋼琴上的相同。">
2015年東京車展上，雅馬哈帶來了一款名為SPORTS">
SPORTS RIDE概念車的尾燈也采用了LED燈組，中置雙出排氣口被安置在尾燈的中央。排氣管下方的后保險杠上，低調(diào)的標(biāo)有黑色的“YAMAHA”字樣。此外，在后通風(fēng)口下方同樣安裝有碳纖維導(dǎo)流板。
據(jù)雅馬哈官方透露，這款車的車身采用了大量碳纖維材料打造，其總重僅為750kg。動力方面，雅馬哈將為SPORTS RIDE量產(chǎn)版搭載一臺1.5T發(fā)動機(jī)，但具體動力參數(shù)雅馬哈并未公布。2017年東京車展上，雅馬哈又帶來了一款Cross Hub概念車，可SPORTS RIDE量產(chǎn)車型遲遲沒露面。
日前舉辦的2019年東京車展上，雅馬哈發(fā)言人Naoto Horie向媒體宣布，雅馬哈將退出汽車行業(yè)。這一決定源自雅馬哈總裁Hidaka認(rèn)為，公司無法確定量產(chǎn)后的雅馬哈汽車能在殘酷的市場競爭中脫穎而出。雅馬哈表示，雅馬哈的研發(fā)工作已接近量產(chǎn)，但考慮到不穩(wěn)定的市場因素，公司決定放棄制造自家品牌的汽車。給別人調(diào)校發(fā)動機(jī)調(diào)的這么好，概念車設(shè)計的如此有樣，最終沒能量產(chǎn)可惜了。
(責(zé)編：肖蒙蒙)
- 首屆王朝盛典舉行：華夏風(fēng)韻與未來科技并行，品牌文化與科技完美對話
- 2025首屆王朝盛典舉行：定義國潮美學(xué)，悅享朝粉盛宴
- 比亞迪盛世旗艦漢L唐L全新設(shè)計正式揭幕，龍顏美學(xué)全面進(jìn)化
- 日本2024年EV銷量：比亞迪超越豐田，同比大增54%
- 京西集團(tuán)第四代MagneRide?磁流變懸架國產(chǎn)，磁流變元年啟航
- 2024年中國新能源車銷量首次突破1200萬輛，連續(xù)十年居全球第一
- 煥新Model Y上線，國內(nèi)車企何以應(yīng)對？
- 特斯拉在美召回約23.9萬輛電動汽車，存在后視攝像頭故障
- 特朗普說上臺后要加關(guān)稅 汽車供應(yīng)商在考慮生產(chǎn)搬遷
- 何小鵬回應(yīng)特斯拉煥新 Model Y“撞臉小鵬” ：好的設(shè)計總是心有靈犀
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
