財報|大眾集團(tuán)第三季度營業(yè)利潤為48.2億歐元 同比增長37.2%

（新浪汽車 10月30日訊）大眾集團(tuán)周三公布了第三季度財報。今年7-9月，大眾集團(tuán)不包括特殊項目的營業(yè)利潤升至48.2億歐元（約合53.6億美元），同比增長了37.2%，超過分析師預(yù)期的41億歐元。強(qiáng)勁的業(yè)績促使該公司堅持其全年營業(yè)利潤預(yù)期，即在6.5%至7.5%之間。

大眾汽車首席財務(wù)官弗蘭克?維特（Frank Witter）周三表示：“我們對結(jié)果非常滿意，這是非常不容易的?！?/p>

今年前三季度，大眾集團(tuán)的銷售額同比增長6.9%，達(dá)到1866億歐元；特殊項目前的營業(yè)利潤增長了11.2%，達(dá)到了148億歐元，營業(yè)利潤率為7.9%。與柴油問題有關(guān)的法律風(fēng)險而產(chǎn)生的特殊項目費(fèi)用為13億歐元（24億歐元）。集團(tuán)研發(fā)開支為107億歐元，較上年同期增長8.6%。汽車部門的資本支出為82億歐元。因此，汽車部門的資本支出占銷售收入的比例小幅下降至5.2%。

從各品牌來看，今年前9個月，大眾乘用車品牌銷量為280萬輛，T-Roc、途觀、途銳和Atlas 車型的需求旺盛。該品牌前三個季度的銷售額同比增長4.7%，達(dá)到654億歐元。特殊項目前的營業(yè)利潤攀升至3.2億歐元。車型組合和價格定位方面的改進(jìn)彌補(bǔ)了大眾乘用車車型銷量下降和匯率下跌的影響。柴油車問題導(dǎo)致今年前9個月的特別項目為7億歐元。

今年1月至9月，奧迪品牌在全球銷售了90萬輛，相比去年的110.7萬輛有所下滑。銷售收入下滑至413億歐元，低于去年同期的443億歐元。與WLTP排放測試相關(guān)的產(chǎn)量下降、淘汰以及新產(chǎn)品和技術(shù)的前期支出及人員成本增加，導(dǎo)致奧迪營業(yè)利潤降低到32億歐元。

斯柯達(dá)品牌在今年前三個季度全球銷售量為80.5萬輛，比前一年增加了15.3%。銷售額同比增長17.6%，達(dá)到148億歐元；營業(yè)利潤為12億歐元，比前一年增加了9200萬歐元。產(chǎn)量增加、車型混合優(yōu)化和定價措施彌補(bǔ)了成本增加、匯率和新產(chǎn)品前期支出增加所造成的負(fù)面影響。

今年前九個月，保時捷全球銷量為20.5萬輛，同比增長7.7%。銷售額為187億歐元（，高于去年同期的175億歐元。特別項目前的經(jīng)營業(yè)績?yōu)?2億歐元，與上年持平。

大眾稱，全球需求放緩將導(dǎo)致年度汽車交付量與上年數(shù)據(jù)持平，因此該公司下調(diào)了此前的預(yù)測。

大眾在一份聲明中說，“盡管市場份額有所增加，但大眾集團(tuán)預(yù)計，全球許多地區(qū)的汽車市場萎縮速度將快于此前預(yù)期。鑒于這種情況，大眾現(xiàn)在預(yù)計2019年的交付量將與前一年持平。到目前為止，銷量僅僅有輕微增長。”

盡管如此，大眾集團(tuán)還是確認(rèn)了其對銷售收入和利潤的預(yù)測：銷售收入將比去年增加5%。就集團(tuán)特殊項目前的營運(yùn)利潤率而言，預(yù)計在6.5%至7.5%之間。

大眾汽車CFO維特表示：“當(dāng)你預(yù)測到一個艱難的市場環(huán)境時，你需要非常小心地處管理庫存。這總是很重要的，在嚴(yán)峻的環(huán)境中更重要。”

維特還稱，“這是一個艱難的環(huán)境，但有了我們的產(chǎn)品和強(qiáng)大的品牌，我們感覺準(zhǔn)備得很充分。我們了解現(xiàn)實情況?！保◤埦В?/p>

(責(zé)編：林嘉興)

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