新能源出租車潮將來(lái)，破解司機(jī)后顧之憂當(dāng)為先

出租車、網(wǎng)約車新能源化，已經(jīng)勢(shì)不可當(dāng)了。

連日來(lái)，北京、武漢等城市紛紛發(fā)布出租車、網(wǎng)約車油車換電車規(guī)劃。其中，北京市印發(fā)三年行動(dòng)計(jì)劃，要逐步把油車換成電車，減少尾氣排放。到2020年底，北京市近2萬(wàn)輛出租車將更新為新能源車輛，超過(guò)北京出租車總數(shù)的20%。武漢市制定的促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策中也明確了全市新增及更新公交車、出租車、網(wǎng)約車、通勤車等社會(huì)用車，原則上100%使用新能源汽車。

今年以來(lái)，已有多個(gè)城市制定了出租車、網(wǎng)約車新能源化的時(shí)間表。1月1日起，昆明市要求新增網(wǎng)約車必須是純電動(dòng)汽車。4月，沈陽(yáng)市要求新增網(wǎng)約車將全部采用純電動(dòng)車，“電動(dòng)沈陽(yáng)”全面實(shí)施。隨后，廣州市、佛山市、鄭州市也相繼明確時(shí)間表。比如，佛山市規(guī)定自11月1日起申請(qǐng)網(wǎng)約車的車輛應(yīng)為純電動(dòng)汽車或燃料電池汽車等新能源車輛；鄭州市明確10月1日起市區(qū)新增網(wǎng)約車和更新巡游出租車停止使用燃油、燃?xì)獾绕渌愋蛙囕v，必須使用行業(yè)官方網(wǎng)站公示的新能源純電動(dòng)車輛。

出租車、網(wǎng)約車新能源化的大幕已經(jīng)拉開(kāi)，進(jìn)程也不斷加快。行軍打仗講究“兵馬未動(dòng)，糧草先行”。打好全面進(jìn)軍新能源化這場(chǎng)硬仗，這個(gè)道理同樣適用。這意味著，要將新能源汽車的糧草充電樁、換電站等配套設(shè)施及服務(wù)建設(shè)完備。

各地發(fā)布的政策規(guī)劃中，大多明確了充電站、換電站、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃。比如，為了解決新能源出租車?yán)m(xù)航里程短的問(wèn)題，北京市積極布局換電站建設(shè)，同時(shí)未來(lái)上線新一代新能源出租，續(xù)航里程能超過(guò)350公里。鄭州市將在2019年12月底前，在市區(qū)立交橋下、火車站、飛機(jī)場(chǎng)等交通樞紐的大型停車場(chǎng)、其他停車場(chǎng)按規(guī)定不少于15%的比例配建快充樁，2019年底市區(qū)快充樁數(shù)量力爭(zhēng)達(dá)到5000-10000個(gè)。

配套設(shè)施的不斷擴(kuò)充為出租車、網(wǎng)約車新能源化鋪墊了道路。不過(guò)，未來(lái)到底能不能滿足實(shí)際充電需求，能不能實(shí)現(xiàn)充電、換電如加油一般方便，仍是部分出租車、網(wǎng)約車司機(jī)內(nèi)心的隱憂。筆者從北京一位出租車司機(jī)了解到，他們最擔(dān)心是續(xù)航里程和充電、換電的問(wèn)題。以續(xù)航里程300多公里的純電車為例，冬季在開(kāi)暖氣的情況下，續(xù)航里程大約在200多公里，遇上堵車實(shí)際續(xù)航里程會(huì)更低。在他們看來(lái)，如果解決不好這些問(wèn)題，未來(lái)出租車、網(wǎng)約車是否會(huì)出現(xiàn)“不是在充電（換電），就是在去充電（換電）的路上”？而對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，這或許也將會(huì)增加打車的難度。

可見(jiàn)，制約新能源出租車、網(wǎng)約車發(fā)展最大的瓶頸之一就是“糧草”問(wèn)題。而這也讓筆者想到多年前曾風(fēng)靡一時(shí)的出租車“油改氣”，就是在出租車后備廂中放置一個(gè)大大的加氣罐，不過(guò)由于加氣站數(shù)量總體不多導(dǎo)致加氣經(jīng)常排隊(duì)，且氣罐有危險(xiǎn)，導(dǎo)致最終沒(méi)有更好的發(fā)展。

與油改氣相比，純電車有多項(xiàng)其無(wú)法超越的優(yōu)勢(shì)。不過(guò)，油改氣的發(fā)展歷程，也恰恰給純電出租車、網(wǎng)約車的推廣上了一堂生動(dòng)的教育課。筆者認(rèn)為，“糧草”的充分準(zhǔn)備，不僅是數(shù)量，更是需要從大規(guī)模發(fā)展之始，不斷完善建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和高水平的建設(shè)質(zhì)量，以及城市之間的充電設(shè)施建設(shè)布局。畢竟，燃油車車主在加油時(shí)可以放心的選擇中石油、中石化，而如何讓新能源車司機(jī)不愁找不到充電站、放心充電，則是一項(xiàng)需要花費(fèi)大心思的重要課題。

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