最大單一市場銷量下滑 鈴木第二財季利潤下滑32%

本周二，鈴木汽車發(fā)布第二季度財報，營業(yè)利潤為559億日元（約5.14億美元），較去年同期下滑32%，這也是其近三年以來的最低水平。

鈴木汽車方面表示，第二財季利潤下滑主要是由于最大單一市場――印度銷量出現(xiàn)下滑。此外，在燃油經(jīng)濟性不達標和排放測試丑聞后，更新成車檢驗系統(tǒng)，導致日本本國生產線產能減少，這也對鈴木產生了一定的影響。

事實上，鈴木此前已經(jīng)開始展現(xiàn)頹勢。一季度，鈴木營業(yè)收入為627億日元，較去年同期大幅下滑46%。從前兩個季度來看，鈴木在印度市場的表現(xiàn)，均低于金融分析機構Refinitiv的預期。

“我們不再認為印度的經(jīng)濟將會持續(xù)上行?！扁從酒嚳偛免從究『暝谪攬蟀l(fā)布會上坦言，“我們預計會有起伏和低谷，而我們要做的就是從當前的低谷中恢復過來，以確保可持續(xù)增長?！?/p>

從全球市場來看，印度一直是鈴木的重中之重。數(shù)據(jù)顯示，鈴木第二財季全球銷量為67萬輛，同比下滑20%。其中在印度市場的銷量為30.5萬輛，占全球總銷量的45.5%。

據(jù)了解，鈴木通過組建合資公司，且以受到印度消費者青睞的小型車見長，銷量達到當?shù)爻擞密囀袌鼋话氲姆蓊~。然而，本財季，鈴木在印度的銷量同比下降了32%，并淪落至自2014年12月以來最低的財季銷量。

鈴木方面預計，本財年在印度的汽車銷量將下滑五分之一。此前，該公司曾預計本財年增幅為4%。

受到了改善其在日本銷售的汽車的最終檢查系統(tǒng)措施的打擊，以及印度市場的需求放緩，鈴木上個月將全年營業(yè)利潤預期下調40%，至2000億日元，這是該汽車制造商四年來的最低水平。

去年9月，由于在中國市場每況愈下，鈴木正式與長安達成協(xié)議，出讓全部長安鈴木的股份。鈴木方面表示，離開中國后，鈴木將投入到印度市場，并計劃在2020年推出電動汽車。

(責編：經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng))

生成海報

免責聲明：本網(wǎng)站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。