11月7日,在第二屆中國國際進口博覽會期間舉行的中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上,商務部市場體系建設司副司長胡劍萍表示,商務部正在加緊制定汽車報廢細則和標準。
胡劍萍說,“從全球范圍來看,汽車市場銷量增速自2015年開始逐年放緩。從中國自身來看,汽車市場在連續(xù)增長了20多年后,這兩年出現(xiàn)增長乏力的情況,2018年新車銷量為2808.1萬輛,下降2.8%;2019年1-9月新車銷量為1837.1萬輛,同比下降10.3%,預計今年年底汽車銷量水平是2014年-2015年的水平?!?/p>
同時,胡劍萍表示,受宏觀經(jīng)濟下行壓力加大、居民收入增速放緩、汽車保有量持續(xù)增長帶來的資源環(huán)境約束增強、汽車消費理念變化等多重因素疊加影響,汽車在中國的快速普及發(fā)展階段已經(jīng)基本結束,新車市場進入低速增長的新常態(tài)。不過,在增速放緩的同時,中國汽車市場已經(jīng)具備加快實現(xiàn)高質量發(fā)展的基礎和條件。短短幾年實現(xiàn)了快速增長,達到2.5億輛,汽車保有量為促進汽車使用環(huán)節(jié)消費提供了堅實基礎;二手車市場快速發(fā)展,近年來增速明顯快于新車市場,成為拉動汽車消費的新動力;汽車消費需求升級態(tài)勢明顯,正逐步從低端同質化產(chǎn)品轉向中高端個性化產(chǎn)品,由產(chǎn)品消費為主轉向產(chǎn)品、服務消費并重,例如,去年以來,盡管汽車整體銷量在下滑,但高端品牌和豪華車銷售明顯好于中低端汽車??傊囀袌龈哔|量發(fā)展的積極因素正在不斷累積。
據(jù)介紹,在報廢車方面,今年5月國務院發(fā)布《報廢機動車回收管理辦法》,商務部正在制定《報廢機動車回收管理細則》,充分發(fā)揮市場的決定性作用,放開回收拆解企業(yè)總量控制,允許報廢機動車“五大總成”按照國家有關規(guī)定再制造再利用,放開報廢金屬回收價格,引導形成機動車報廢更新的長效機制。
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