美國司法部就加州排放協(xié)議向福特本田寶馬大眾發(fā)出傳票

（新浪汽車 11月8日訊）據(jù)路透社援引一名消息人士周四表示，美國司法部已向四家主要汽車制造商發(fā)出民事傳票，要求它們披露7月與加州達成的一項排放標(biāo)準協(xié)議的細節(jié)。

上述消息人士稱，美國司法部已向福特汽車、本田汽車、寶馬汽車和大眾汽車發(fā)出民事調(diào)查要求?！度A爾街日報》最早報道了這些傳票。

消息人士稱，傳票要求了解汽車制造商是如何與加州達成協(xié)議的，以及汽車制造商是否存在不當(dāng)行為的細節(jié)。

美國司法部正在對這一自愿協(xié)議進行反壟斷調(diào)查。與此同時，共和黨白宮和加州之間在許多方面的斗爭也越來越多，其中包括許多環(huán)境問題。

特朗普政府去年9月發(fā)布了一項裁決，稱加州不能制定自己的汽車排放標(biāo)準和零排放汽車指令，并正在調(diào)查這些公司在達成協(xié)議時是否存在反競爭行為。

對此報道，美國司法部拒絕置評。美國商務(wù)部此前曾表示，8月份曾向這四家汽車制造商發(fā)出信函，但沒有透露細節(jié)。

寶馬發(fā)言人周四證實，該公司收到了傳票。福特和大眾拒絕置評，而本田則表示，“將繼續(xù)與美國司法部合作，就加利福尼亞州與多家汽車制造商達成的排放框架展開合作?！?/p>

在發(fā)出傳票之前，美國司法部曾在10月份分別與這四家汽車制造商舉行會議。上個月，包括通用汽車、豐田汽車和菲亞特克萊斯勒在內(nèi)的其他主要汽車制造商支持特朗普政府禁止加州設(shè)定尾氣排放標(biāo)準的努力。

這些汽車制造商在加州和其他22個州及環(huán)保組織提起的兩項訴訟中支持特朗普，這些訴訟試圖推翻政府的決定，即加州不能制定自己的汽車排放規(guī)則。美國十幾個州都遵循這些規(guī)定。

汽車制造商站在特朗普一邊的決定得到了總統(tǒng)的感謝，并引發(fā)了民主黨和環(huán)保人士的強烈反對。2018年8月，特朗普政府提議將燃油效率要求凍結(jié)在2020年至2026年的水平，到2026年平均燃油效率將達到每加侖37英里，而奧巴馬時代的規(guī)定是每加侖46.7英里。

與最初的提案相比，特朗普政府的最終預(yù)計將小幅提高燃油效率，幾家汽車制造商預(yù)計每年將提高1.5%左右，但遠不及奧巴馬的規(guī)定嚴格。（張婷）

(責(zé)編：郝冉)

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